重庆交通大学学报(自然科学版)最新期刊目录
基于改进YOLOv8-DeepSORT的城市交叉口交通冲突自动检测方法————作者：陈昱光;胡山;林弘灏;黄金涛;郭凤香;
摘要：为精确识别城市交叉口机动车的冲突情况，在改进YOLOv8目标检测和DeepSORT轨迹追踪算法的基础上，提出了一种新的交通冲突视频自动检测方法。通过添加小目标检测层、加入注意力机制及优化损失函数，提升对小尺度及模糊车辆目标的检测性能；采用扩展卡尔曼滤波器（EKF）处理非线性运动轨迹，并利用三次样条插值填补全缺失轨迹，提高轨迹精度；基于碰撞时间(TTC)对指标冲突进行量化。研究...
拱面复合材料套箱车撞力折减效果研究————作者：何沛建;耿波;冯侠;曾浩楠;
摘要：提出了用于城市高架墩车撞防护的拱面复合材料套箱，为分析新型套箱的撞击力折减效果，开展了拱形、波浪形、半圆形、锯齿形和矩形等5种撞击面形状试件的准静态压缩试验，对比试件的荷载-位移曲线和吸能能力；以传统的钢+混凝土防撞装置和垂直立面复合材料防撞套箱为对照，通过车撞桥数值仿真分析了不同撞击工况下拱面复合材料套箱的撞击力折减率，从而验证新型套箱的缓冲性能。研究结果表明：防车撞装置平面形状可采用平行四边形...
基于DBSCAN-LERP-LSTM的桥梁静力水准垂直位移监测异常值检测与分析————作者：潘国兵;虞洪兵;宿林;张顺涛;吴畏;
摘要：针对桥梁沉降数据受环境变化和传感器故障影响而产生噪声的问题，提出了一种基于DBSCAN-LERP-LSTM的分析方法，以提高数据可靠性和分析准确性。以某高速公路斜拉桥2021—2023年的静力水准仪监测数据为例，先用DBSCAN算法，邻域半径ε为40,领域内最少点数M为20,剔除9.8%异常值并线性插值填补缺失值，再通过时间序列分解发现2022年底沉降值约-0.4 mm,最后构建LSTM模型并用P...
基于多级减震+强支撑理念的拼装式危岩防护结构研究————作者：王星;黄帅;聂亚伟;梅华;胡朝霞;
摘要：为探究施工效率及安全系数更高的危岩防护结构，联合采用了数值模拟及室内试验方法，从定性及定量两方面验证了数值计算软件可靠性。基于多级减震+顶板强支撑理念，构建了一种新型拼装式钢棚洞。由砂土+EPE+发泡橡胶构成复合垫层，棚洞顶板由空心钢板+泡沫混凝土组成，顶板腹部布设矩阵式钢支撑件进行强支撑，立柱与顶板间设置减震橡胶支座。研究结果表明：当落石以16、20、24 m/s速度冲击钢棚洞时，板腹中心峰值应...
基于姿态辅助的轻量化驾驶行为检测网络————作者：蓝章礼;范亮;张洪;唐若瀚;徐元通;黄大荣;
摘要：分心驾驶是交通事故的主要诱因之一，为提高分心驾驶行为检测的速度和精度，提出一种基于姿态辅助的轻量化驾驶行为检测网络。针对特征提取质量不佳的问题，设计了一种高效的大核自注意力机制，增强捕捉局部和全局特征的能力，以提取丰富的低层特征。同时，将分组卷积与胶囊网络结合，以提取驾驶行为的语义特征，在保证高精度的条件下，减少模型参数量。此外，引入姿态估计作为辅助，进一步提升了网络在复杂背景下的检测准确性。实验...
基于混合注意力机制的CNN-BiLSTM模型的温州港集装箱吞吐量预测————作者：丁天明;高翎嘉;
摘要：为了更精确地预测港口集装箱吞吐量，提出了一种融合卷积神经网络（CNN）和双向长短期记忆网络（BiLSTM）的预测模型，并引入多种注意力机制，以全面捕捉数据的全局特征。模型中将影响指标和历史集装箱吞吐量数据结合，作为多变量输入进行预测。结果表明：与传统的LSTM预测模型和CNN-LSTM组合模型相比，该模型的平均绝对百分比误差(MAPE)和均方根误差(RMSE 基于熵权-TOPSIS的省域道路货运企业运营安全评估方法————作者：闫晟煜;赵佳琪;刘杨;郝时杰;马振祥; 摘要：采用分层抽样理论，提出道路货运企业运营安全调查方法；以企业拥有的货车数为标准，设定企业的安全教育次数、安全检查次数、交通违章次数和交通事故次数为评价指标，运用熵权法确定评价指标权重，基于逼近理想解排序(TOPSIS)理论，提出道路货运企业运营安全评估方法，测算企业运营安全评估值；通过分析某省域5个重点地市469个道路货运企业的样本数据，验证评估方法的可行性。结果表明：模型相对接近度的变异系数为16... 基于优化背景差分法的船舶号灯检测与识别研究————作者：赵月林;高祥雨; 摘要：正确的检测与识别船舶号灯，是实现有效的海上船舶态势感知方式之一，因此，提出了一种基于背景运动补偿和优化背景差分法的动态场景下号灯检测与识别方法。首先，基于SURF特征点提取算法，采用圆形区域代替矩形区域提取32维描述符，实现描述符的降维，提高算法的速度；其次，通过改进后的SURF算法实现对视频图像的特征点提取及匹配，得到反映图像间映射关系的线性参数，进行背景估计并完成背景运动补偿；最后，采用分段式... A算法下医药物流无人机任务分配及航迹规划————作者：李航;张小娜; 摘要：针对使用无人机进行城市环境下医药运输的任务分配和航迹规划问题，以需求点坐标和日需求量为依据，以成本最小为目标函数，完成多约束条件的无人机任务分配模型构建，将K-means聚类分析嵌入遗传算法进行无人机起降选址及任务分配求解；在任务分配的基础上选取一条任务线，使用格栅法对该任务线周围的地形、障碍物环境进行空间3D建模，然后引入A*算法对该任务进行最优航迹的搜索；并对三维栅格地图... 考虑交叉分类特性的职住地建成环境对通勤方式选择的影响————作者：尹超英;曹昱泽;金玮;邵春福; 摘要：为克服传统多层模型难以同时对居住地和工作地空间异质性建模问题，利用长春市居民出行调查数据，构建贝叶斯交叉分类离散选择模型，从空间视角探究建成环境对居民通勤方式选择的影响。结果表明：较不考虑居住地建成环境的多层二项Logistics模型和不考虑空间异质性的单层二项Logistics模型而言，考虑空间异质性的贝叶斯交叉分类离散选择模型拟合效果更优，由居住地和工作地空间异质性导致的居民通勤方式选择变异程... 基于产业链供应链的三峡过闸煤炭运量分析————作者：叶文静;杜洪波;万宇; 摘要：三峡船闸的高效畅通对于长江上游区域经济发展及沿线产业布局极为重要，解决三峡拥堵现状的基本前提在于合理判断过闸运输需求及发展趋势。以煤炭为例，开展三峡过闸运输需求分析。首先，调查了长江上游煤炭的产业链供应链，揭示了三峡过闸煤炭产供消特征，明确了长江上游地区运输需求和运输流向。其次，分析了三峡过闸煤炭货运量的主要影响因素，发现基于产业链供应链的选择因素与过闸量相关性较强，解释了选择因素与货运量之间的内... 基于点云模型的斜拉索索长测量方法————作者：谢晓旺;杨杰;刘明东;吴岳;朱彦洁; 摘要：三维激光扫描与点云处理技术的进步，推动了基于点云的结构尺寸测量在桥梁工程的应用。为了高效获取斜拉索索长以支持检测维护，研发了一种基于点云模型的斜拉索索长的测量方法。该方法通过高精度三维激光扫描获取斜拉索的三维点云模型，并自动识别并精确计算索长；将点云模型离散化为多个切段，计算各切段中心坐标，并以此作为索线形坐标，结合现场尺量及设计数据，即可计算斜拉索总长；最后在夷陵长江大桥进行了试验。研究结果表明... 基于生存分析法与改进NaSch模型融合的机非混行交通流研究————作者：李冰;杨静丰;陆大志;殷炬元;百文强; 摘要：受限于道路基础设施和非机动车数量增长，机非混行已成为我国城市道路的典型特征，其混行交通流建模因共用车道而十分复杂。为克服现有研究对横向干扰动态变化分析的不足，基于生存分析法中的加速失效时间模型，探究不同交通因素对混行交通横向干扰的影响；引入IKKW模型优化NaSch模型，进而融合生存分析法与改进NaSch模型，构建量化横向干扰的机非混行交通流模型；通过仿真和实际数据分析混行交通流特性于空间分布。研... 多元感知协同与混合采样策略的钢轨表面缺陷检测————作者：彭静;高宝渠; 摘要：针对传统方法对复杂钢轨表面较小缺陷检测精度低、检测速度慢等问题，提出一种多元感知协同与混合采样策略的钢轨表面缺陷检测算法。首先，构建改进的轻量级特征提取主干CASG-MobileNetV2,实现模型轻量化的同时，有效增强轻量级主干对缺陷特征的提取能力；其次，提出前景感知注意力协同特征金字塔模块，在复杂轨道场景中进行多维度缺陷特征提取，增强小目标检测效果；再次，在Transformer部分设计混合采... 路用双目融合结构光视觉算法与复杂环境影响分析————作者：王元元;李必杨;周哲;杨建华;刘燕燕; 摘要：为了提高视觉测量技术在复杂路用环境下抗干扰能力和鲁棒性，实现复杂环境下路面三维纹理信息的精确测量，引入双光谱正弦编码条纹结构光，构建双光谱和结构光双重约束下二阶融合双目视觉测量模型，构造复杂光照和复杂路用环境，开展复杂环境下改进算法的测量效果评价。结果表明：经T-test分析，双目融合结构光视觉算法的测量精度与抗滑纹理测试仪在0.05的置信水平下不存在显著差异，双光谱结构光约束的引入能够有效改善双... 基于注意力尺度序列融合的车辆行人检测算法————作者：李军;邹军;陈翠;张世义; 摘要：针对在路侧端车辆与行人检测中存在检测精度低，漏检率较高等问题，提出了一种注意力尺度序列融合的车辆行人检测算法YOLOv8-APC。首先，在颈部网络中使用尺度序列融合模块SSFF与三特征编码器TFE,以增强对多尺度信息的提取与融合，同时引入通道与位置注意力机制CPAM提高检测精度。然后，在改进后的网络结构基础上增加P2检测层，提高对小目标的检测能力，降低漏检率。最后，在主干网络中应用C2f＿Ghos... 基于多目标优化的智能车避障路径规划研究————作者：田国富;朱浩辰;常天根;郑佳强; 摘要：为提高自动驾驶汽车在避障过程中的安全性，提出一种基于多目标优化的避障路径规划方法。首先，设计了基于有限状态机的避障行为决策模型，将复杂的城市交通场景分解为有限的状态集合，并利用实时状态处理不同场景，从而生成避障行为；然后，以路径的平均曲率、路径长度以及距离障碍车最小距离为优化目标，以本车行驶至道路分界线时的航向角和此时本车与障碍车的欧氏距离为优化变量，以NSGA-Ⅱ算法为多目标优化算法对三次非均匀... 融合ICOA及PSM的轮毂电机多场耦合噪声优化————作者：吴华伟;李蒗;李智;曾运运;彭建平; 摘要：为削弱轮毂电机电磁振动噪声，以18槽16极14吋永磁轮毂电机为例，提出了一种融合改进浣熊优化算法（ICOA）及参数扫描法（PSM）的结构优化设计方法。建立基于PSM的齿槽转矩数据库，解析定子辅助槽数量对齿槽转矩的影响机理；构建基于自适应边界和淘汰机制的改进浣熊优化算法，设计基于ICOA的求解器对轮毂电机辅助槽进行优化，并与基于COA、MA、SSA的3种求解器对比寻优性能；搭建轮毂电机的结构场、电磁... 基于附着系数估计的智能车轨迹跟踪控制————作者：陶捷;刘欣怡;郑燕萍;田杰; 摘要：为了让智能车在轨迹跟踪过程中及时获得当前路面附着系数以便更好地进行轨迹跟踪控制，提出了一种基于附着系数在线实时估计的智能车轨迹跟踪控制方法。该方法基于智能车当前轨迹跟踪的受力情况，采用Dugoff轮胎归一化模型和无迹卡尔曼滤波(UKF)算法设计路面附着系数估计器，并基于当前路面附着系数估计值通过车辆二自由度动力学模型和跟踪误差模型，设计带有前馈控制的线性二次型调节器(LQR),实现智能车的轨迹跟踪... 基于SEM与fsQCA的出租车驾驶人危险驾驶行为多致因组态分析————作者：王连震;周铭;程国柱; 摘要：出租车作为城市客运的重要出行方式之一，其驾驶人群体的驾驶行为特性与一般驾驶人存在差异。为探究出租车驾驶人危险驾驶行为致因及影响因素，设计并收集了897份出租车驾驶人驾驶行为调查问卷。构建了企业管理水平、工作满意度、个人属性以及生活压力与危险驾驶行为之间的结构方程模型，分析了单个因素与出租车驾驶人危险驾驶行为之间的关系；利用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法分析了不同影响因素多样聚合后对危险驾驶行... 重庆交通大学学报(自然科学版)来自网友的投稿评论： 有没有最近中的学者，麻烦说一下各阶段的审稿周期。谢谢。 从第一次投稿到录用几乎八个月的时间，审稿质量还是不错的！给出了非常丰富的意见，超期的话可以稍微发邮件催促一下，编辑部老师回复非常的顺畅。版面费1600审稿费100，应该算是同领域当中费用较低的期刊。 社会科学版投稿 很快不到一个月就有初审成绩 官网查询 没怎么让修改就进入终审 无版面费 很友好
画个圈圈兜住幸福
画个圈圈兜住幸福
画个圈圈兜住幸福
