| 发文领域 | 发文量 |
|---|---|
| 铁路运输 | 2324 |
| 交通运输经济 | 749 |
| 宏观经济管理与可持续发展 | 205 |
| 公路与水路运输 | 146 |
| 安全科学与灾害防治 | 128 |
| 经济体制改革 | 66 |
| 自动化技术 | 59 |
| 企业经济 | 54 |
| 计算机软件及计算机应用 | 53 |
| 环境科学与资源利用 | 39 |
| 旅游 | 36 |
| 工业经济 | 29 |
| 贸易经济 | 28 |
| 建筑科学与工程 | 23 |
| 数学 | 22 |
| 金融 | 18 |
| 审计 | 17 |
| 会计 | 17 |
| 航空航天科学与工程 | 17 |
| 电信技术 | 9 |
| 主要发文主题名称 | 发文量 |
|---|---|
| 高速铁路 | 298 |
| 铁路 | 264 |
| 城市轨道交通 | 167 |
| 铁路运输 | 119 |
| 运输组织 | 75 |
| 方案比选 | 61 |
| 多式联运 | 50 |
| 影响因素 | 50 |
| 列车运行图 | 49 |
| 城际铁路 | 48 |
| 中欧班列 | 47 |
| 通过能力 | 41 |
| 轨道交通 | 40 |
| 中老铁路 | 40 |
| 开行方案 | 36 |
| “一带一路” | 36 |
| 铁路枢纽 | 33 |
| 大数据 | 32 |
| 层次分析法 | 30 |
| 遗传算法 | 30 |
铁道运输与经济来自网友的投稿评论：
第四次投了。1月，改了4轮，4月录用。感觉已经很快啦！！
2024-05-22 15:12整体流程还算顺利，但流程数量过多，从投稿到录用35个流程左右。 整体录用用了8个月，其中修改了5轮，主要原因是外审不是一次性送给三个专家的，可能是第一次没找到那么多专家审稿（个人推测），导致流程偏长。
2023-11-26 17:02投稿到录用两个月多点，注重选题，一定要贴合经济与铁路结合，外审意见还可以应该是小同行，提了几条建议确实对文章有提升。修回去一遍就录了
2023-04-14 21:19从提交论文到录用两个月，跟之前投过的期刊比起来速度很快了，中间修改过两三次，审稿人提的意见也比较中肯，基本上审稿专家退修两次，就录用了，但在系统上显示的编修，没写录用，要去邮箱里看录用信息。版面费3500一篇，北核小贵。
2023-03-21 10:52审稿流程非常繁琐，先初修，本以为会进入外审，结果又是初筛，然后初筛结果是初筛修改，修回后第二天就拒稿了，连正式初审都没到，修改了两次，经验非常差
2023-03-07 10:11copyright © www.sofabiao.com, All Rights Reserved
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