振动工程学报最新期刊目录
格栅加筋板随机动力学解析建模及时频特性分析————作者：孙宁泽;高国华;汪前进;邵东;陶永强;
摘要：本文研究了平稳/非平稳随机载荷激励下格栅加筋板的时频振动特性。运用叠层加筋法和Hamilton原理，将具有不同格栅尺寸的加筋板等效为基底层和加筋层贴合的层压复合板，推导出一般边界条件下的结构控制微分方程。通过对回传射线矩阵法和虚拟激励法的有机结合，提出了新的全域随机动力学解析分析法—虚拟激励-回传射线矩阵法(RRM-PEM)，统一了频域内基底加速度和时域内移动随机载荷激励下的矩阵列式，使其能适用于...
附加单点连接型双调谐惯容阻尼器的输电塔线体系减震控制研究————作者：曾聪;张志赫;苏宁;
摘要：经典调谐质量阻尼器（tuned mass damper, TMD）的振动控制效果往往受限于其固有调谐质量的大小。然而，惯容元件（inerter）因其具有耗能增效和提供虚拟表观质量的特性，将其引入TMD系统可显著优化和提升系统性能。本文针对两种单点连接型双调谐惯容阻尼器（single-connection double tuned inerter damper, SDTID）进行了调谐设计参数优化研...
多维受力状态下剪力墙及框架-剪力墙结构抗震性能分析及评估————作者：程扬;何浩祥;许卫晓;杨伟松;
摘要：为系统地对多维地震作用下的剪力墙及框架-剪力墙结构抗震性能进行研究，制作三片缩尺比为1/2的钢筋混凝土剪力墙试件和一榀缩尺比为1/3的钢筋混凝土框架-剪力墙试件，并进行低周往复加载。为研究剪力墙试件在不同受力方向下的抗震性能，分别使其承受斜向、面内及面外方向的加载；囿于加载场地限制仅对框架-剪力墙试件进行面内方向的加载。分析试件的宏观破坏现象、裂缝开展、滞回曲线、骨架曲线及刚度退化曲线等性能指标的...
大语言模型在跨座式单轨列车齿轮箱振动信号预测中的应用————作者：赵玲;吴杭俊;孟阳;巫刚;张娜;
摘要：跨座式单轨列车齿轮箱振动信号是监控列车运行状态的关键指标，振动信号的准确预测对于早期故障检测至关重要。鉴于大规模语言模型在模式识别和时间序列数据分析中的优势，本文提出了一种融合大规模语言模型（LLM）与时序数据处理技术的跨座式单轨列车齿轮箱振动信号预测方法，构建了基于DCBiformerNet与VSP-LLM架构的集成方案。该方案包含以下三个核心步骤：（1）提出DCBiformerNet模型，通过...
扑翼无人机刚柔耦合翼自抗扰振动控制————作者：付云;卢智波;彭杰;黄玉水;
摘要：本文研究带刚柔耦合翼且输入受限的扑翼无人机振动控制问题。通过分析刚性翼与非均质柔性翼之间的耦合运动，将扑翼无人机建模为混合的偏微分-常微分方程。在无人机本体和刚性翼与柔性翼连接处施加边界控制来抑制柔性翼的弯曲及扭转形变，并同时调节扑翼姿态。运用自抗扰控制方法设计了带有时变增益的扩展状态观测器以实时在线估计外部干扰，并随后在负反馈环中抵消干扰影响。构建辅助系统来解决输入饱和非线性问题。运用Lyapu...
层状场地中埋置刚性基础振动诱发场地振动传播IBEM模拟————作者：巴振宁;王岩;符瞻远;
摘要：采用间接边界元法（IBEM），开展了刚性埋置基础在层状半空间场地的振动传播机理研究。该方法在基础动力刚度系数研究的基础上，于基础质心施加集中荷载求得基础位移，并结合均布斜线荷载动力格林函数求得周边场地振动响应；随后将半解析解同有限元和实测结果对比，验证了方法的准确性和适用性；进而以冲击荷载、简谐荷载为例，重点讨论了正序列、软夹层以及逆序列三类土层条件下的场地振动响应及其衰减规律。研究表明：土层层序...
考虑盘块多点接触的列车轴盘制动系统动力学建模及黏滑振动行为分析————作者：蒋树;王志伟;李沛轩;范志勇;莫继良;王开云;
摘要：黏滑振动是高速列车制动系统服役过程中的一种典型摩擦诱发振动，其产生的剧烈振动将恶化制动界面摩擦、加剧制动结构失效风险，威胁制动安全。为揭示列车制动黏滑振动行为，建立了考虑盘片法向多点接触与切向复杂摩擦特性的制动系统多体动力学模型，该模型详细考虑了制动夹钳、制动闸片、吊架等核心部件及其装配关系，可更加准确地反映高速列车制动系统黏滑振动行为以及闸片等部件的动态响应。然后，通过与线路试验数据对比，验证了...
中小跨径桥梁轻量化损伤识别的高分辨率模态局部熵方法————作者：马宏伟;黄宇;高应松;张静;朱子默;聂振华;
摘要：中小跨径桥梁数量众多且分布广泛，传统结构健康监测需要布置大量传感器，使得成本高昂，运维管理压力巨大，导致其工程应用和推广困难。针对中小跨径桥梁的轻量化健康监测需求，本文提出基于高分辨率模态局部熵的轻量化损伤识别方法。该方法在利用少量传感器的条件下，通过对移动荷载作用下的位移响应数据进行主成分分析，获得主成分矩阵，通过低通滤波器对主成分矩阵中的高频信息进行滤波，得到高分辨率模态振型，实现结构健康监测...
基于泄流槽的可变形开式空腔噪声抑制方法研究————作者：宁舜山;张倩;任杰;朱南海;王振东;李惟海;
摘要：提出一种基于泄流槽的可变形开式空腔噪声抑制方法：在空腔后壁设计有串联泄流槽，可通过执行机构实现随流速变化相应改变空腔底板和后壁的倾斜角度，进而使不同流速下空腔噪声抑制效果达到最佳。采用大涡模拟结合计算气动声学的方法对典型开式空腔进行了数值计算。研究发现，不同后壁倾斜角θ时，空腔噪声总声压级和主模态声压级均会降低，其降低幅值随θ增大而增大，基本呈正相关关系，并且其主模态频率会向低频大幅移动。该结果说...
速度脉冲和反应谱特性对近断层斜拉桥地震响应影响研究————作者：孟思博;狄明康;刘中宪;吴殿起;徐俊逸;
摘要：时域速度脉冲和长周期反应谱是近断层地震动典型特征，导致斜拉桥地震响应较远场地震动结果剧烈。为量化速度脉冲和反应谱特性对斜拉桥近震响应的贡献，本文采用可匹配目标反应谱的脉冲型地震动合成方法获取随机地震动，在验证合成地震动有效性基础上，以某斜拉桥为例，基于蒙特卡洛法分别考察速度脉冲和反应谱特性对近断层斜拉桥纵向随机地震响应的影响规律。结果表明：所研算例中桥塔最大截面曲率对速度脉冲和近断层地震动反应谱最...
结合相干分析和不同正则化方法的包装传递路径分析————作者：聂楚昕;张元标;杨松平;
摘要：针对传统工况传递路径分析（OTPA）的路径遗漏、传递率矩阵计算不适定问题，本文基于偏相干分析的重相干函数与Tikhonov正则化-广义交叉验证(GCV)法对OTPA方法进行改进，应用于随机振动下复杂包装系统的振动传递路径分析。通过对包装系统进行基于偏相干分析的重相干函数分析，构建符合该包装系统相对简化的六输入单输出工况传递路径模型，有效剔除非主要传递路径；对比截断奇异值分解(TSVD)法和Tikh...
杠杆型非线性耗散弹性超材料的宽频振动抑制方法研究————作者：欧天山;姚凌云;陈晖;
摘要：杠杆型弹性超材料相对于传统的纯质量弹簧系统具有良好的可调谐性，通过调整杠杆比可以有效地调整带隙的宽度和位置。为了拓宽被动隔振系统的减振带宽，通过在杠杆型弹性超材料中引入非线性和耗散阻尼，提出了一种杠杆型非线性耗散弹性超材料。本文通过摄动法推导了非线性频散关系的显式表达式,并研究了不同非线性组合对非线性非耗散超材料能带结构的影响；探讨了结构参数对非线性频散曲线和带隙宽度、位置的影响；构建了杠杆型非线...
径向非均质饱和土中楔形桩水平振动解析模型与解答————作者：梁志孟;崔春义;许成顺;辛宇;王本龙;
摘要：基于Biot动力固结方程和Novak平面应变理论，考虑桩周饱和土体施工扰动效应，建立水平振动作用下径向非均质饱和土-楔形桩耦合力学模型。通过引入势函数法、Laplace变换法和分离变量法推导出桩顶水平动力阻抗的解析解，进而将推导所得解退化并与已有文献解进行对比分析，以验证其合理性。在此基础上，通过参数化分析探讨桩身参数和施工扰动效应对楔形桩水平振动特性的影响规律。研究结果表明：当桩-土系统层段数达...
车轮失圆和轨面不平引起的准饱和地基振动分析————作者：谢伟;高盟;单治钢;李建端;高广运;
摘要：为真实表征高铁列车荷载引起的准饱和地基振动响应，引入车轮失圆和轨面不平公式修正准静态列车移动荷载；基于准饱和地基2.5维有限元方程，建立了列车-轨道-准饱和地基动力分析模型，研究了车速、荷载条件对准饱和地基振动响应规律的影响。结果表明：列车低速运行时，车轮失圆和轨面不平对位移和加速度时程规律及峰值影响较小，但二者耦合作用时振动响应显著提升；列车速度达到土体剪切波速时，车轮失圆和轨面不平对位移和加速...
考虑能量损失的强地表冲击荷载模型折减系数研究————作者：王国波;梅华;殷耀;王建宁;何卫;翟玉新;
摘要：强夯施工作业等引起的强地表冲击荷载对周围环境产生较大影响。传统研究方法将冲击荷载简化为三角形荷载，但未考虑冲击时的能量损失，导致计算结果偏大。本文基于某实际强夯工程实测数据，在验证数值方法的合理性后，开展针对关键影响因素的参数分析，建议合理的折减系数以修正目前的三角形荷载模型。计算结果表明：冲击能大小、场地土参数等是影响冲击振动响应的关键因素。低能级、中能级以及高能级的冲击能作用下，中软土的折减系...
近断层地震动作用下高土石坝随机动力分析研究————作者：李思瀚;庞锐;周扬;徐斌;
摘要：采用台湾集集近断层脉冲型地震动记录，建立随机脉冲型地震动模型，对古水250 m级实际工程面板坝进行有限元分析，并利用直接概率积分法对高土石坝的坝顶位移和坝坡滑移量进行随机动力分析及可靠度分析。研究表明，脉冲型地震动对高土石坝的竖向变形以及坝坡稳定有显著影响。研究了近断层高地震风险情况下的高土石坝，综合评价了高土石坝的地震安全性和抗震能力
空间管桁架结构刚度等效研究————作者：王康;王秀丽;王进洲;李燕燕;尹志萍;
摘要：针对空间管桁架结构简化过程中缺乏理论指导的问题，运用材料力学知识对空间管桁架结构等效抗弯惯性矩进行推导，并提出相应计算公式。同时基于扭转应变能相等原理建立管桁架的腹杆以及上下平联的等效薄板厚度计算公式，构造出连续化的等效截面，运用薄壁杆件理论提出空间管桁架结构的等效抗扭惯性矩计算公式。利用悬臂法验证等效惯性矩计算公式的准确性。对兰州奥体中心网球馆进行等效分析。结果表明：提出的等效惯性矩计算公式较为...
平单轴光伏支架气动失稳参数敏感性研究————作者：马文勇;康霄汉;胡磊;崔阳阳;贾娅娅;张振凯;
摘要：本研究以提高结构气动稳定性为目的，通过节段模型测振风洞试验，研究了湍流度、自振频率、阻尼比等参数对平单轴光伏支架气动稳定性的影响，并对其参数敏感性进行了分析。研究表明平单轴光伏支架在较大的倾角范围内会出现大幅气动失稳扭转振动，振动带有强烈的气动耦合和自激特征，临界风速低。在发生大幅扭转振动的倾角范围内，0°倾角（组件水平放置时）临界风速较高。湍流度的增大导致结构发生振动的倾角范围增加。小倾角（0°...
滚动轴承单一局部损伤故障变刚度动力学建模————作者：郭宝良;赵玉秀;郑建校;李玲;段志善;
摘要：针对滚动轴承单一局部损伤故障动力学建模问题，基于Hertz接触理论，定义了接触变形保留因子，提出了基于静力学分析法的变刚度函数，建立了径向载荷作用下的滚动轴承单一局部损伤故障变刚度动力学模型，并进行了仿真和试验研究。研究结果表明，滚动体有效接触刚度在进入载荷区时突然增加，在退出载荷区和陷入故障时则突然减小，从而引起载荷区其他承载滚动体的接触力和接触变形突然减小或增加，以重新平衡外部载荷，但不影响其...
具有区间不确定性的柔性多体系统动力学反问题————作者：郭祥;靳艳飞;
摘要：针对具有区间不确定性的柔性多体系统动力学反问题，提出了一种嵌套的Chebyshev多项式代理模型和改进的粒子群优化(IPSO)算法，对系统中的输入和结构参数的边界进行识别。建立具有区间不确定性的多体系统动力学方程，并采用区间中点和区间半径来描述给定的区间不确定性的输出响应。对柔性多体系统动力学的输出响应建立Chebyshev多项式代理模型。通过IPSO算法反求未知参数的区间中点和区间半径。所提方法...
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