交通运输系统工程与信息杂志投稿格式

　　(1) 来稿应观点明确、数据真实、逻辑清晰，文字简练、通顺可读。初稿按本刊页面容量原则上不超过12页。

　　(2) 中文标题应在26字以内，后附英文标题;中文标题原则上不得有外文缩写、不要设副标题。标题下列出所有作者中英文姓名及工作单位(名称、所在省市及邮编)。

　　(3) 摘要应重点介绍论文创新性工作和研究结论，包括：研究问题、采用的方法、创新点和主要结论等要素;不宜过多描述研究背景与选题意义。中文摘要有效(即剔除背景与意义描述后的)字数应不低于300字。英文摘要与中文摘要对应。

　　(4) 论文应配5~6个中英文关键词，地名、外文缩写不能做关键词。

　　注：第1个关键词应在如下主词中选取：综合运输(integrated transportation)、铁路运输(railway transportation)、公路运输(highway transportation)、水路运输(waterway transportation)、航空运输(air transportation)、管道运输(Pipeline transportation)、城市交通(urban traffic)、智能交通(intelligent transportation)、系统工程(systems engineering)、信息技术(information technology)、物流工程(logistics Engineering)、交通经济(transportation economy)、交通工程(Traffic Engineering);第2个词为研究成果主词;第3个词为成果所采用的方法主词;第4个词为主要研究对象;第5~6个词为其他有利于检索的名词。

　　(5) 首页脚注应列出：

　　① 基金名称(中英文)及编号，基金编号数量不得超过2个。

　　② 作者简介，包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称(在读博士生标注“博士生”即可);已拥有博士学位的专业工作者可在职称后标注“博士”，请勿误标“博士生”。

　　③ 通信作者的E-mail地址(通信作者不能为在读学生);原则上，该地址应为通信作者工作单位职务固定邮箱。

　　④ 作者单位在同一一级单位下所属二级单位数不可超过2个。

　　(6) 公式应另行居中，且统一编号。公式与符号使用Mathtype公式编辑器，不用word自带的编辑器，字体用“Times New Roma”。为提高论文表达质量与评审效率，建议作者对模型多加提炼，控制全文数学符号规模。

　　(7) 图、表应为原创，且质量清晰、内容可读。不可采用互联网、已发表成果中任何有版权争议的图与表。图、表中文标题下须有英文翻译。

　　(8) “研究结论”应重点提炼研究得到的具体成果，不需再重复描述本文所做的工作。不可用空洞、主观的自我评价代替研究结论，原则上也毋需展望未来。

　　(9) 正文末尾应注明全部署名作者对文章的具体贡献。如：

　　作者贡献声明：作者甲：数据调研，建模，软件编写;作者乙：参与研究讨论，结果分析与论证;作者丙：研究架构设计与指导，结论审核把关。

　　(10) 参考文献应是与主题紧密相关、权威且最新的成果，包括本刊的相关文献。引用文献须逐篇指出文献所做的具体贡献，不可出现泛化性引用(如使用“…开展了大量研究[1-3]”引用模式)。中文文献须配英译，原则上不引用教材，数量一般不超过15篇，综述性论文可适当放宽。文献类型应以单字母标识。