舰船科学技术最新期刊目录
基于遗传算法的声多普勒测速波形设计研究————作者：温润琦;陈亚林;李博;
摘要：为了减小声多普勒测速的误差，需要对发射信号的波形进行设计。传统的波形设计方法主要以选择法为主，基于对发射信号模糊函数的分析，在几类信号中选出性能最优的波形。区别于波形选择法，以重新设计发射信号波形为目标，提出一种基于遗传算法的优化方法，通过将相位编码序列自相关函数的尖锐程度作为适应度，设计出最优相位编码信号。仿真结果表明，优化后的相位编码信号相比传统的m序列信号减小了约10%的测频误差。为利用智能...
水下激光通信耐压舱结构设计研究————作者：陈沙古;高原;冯令良;谢晓忠;
摘要：随着海洋资源开发与深海探测技术的不断发展，水下激光通信近年来逐步成为研究热点。本文以水下激光通信耐压舱为研究对象，根据耐压舱的结构特点和设计目标，提出一种采用钛合金舱体与蓝宝石光窗的耐压结构方案。围绕耐压舱设计方案开展理论分析，研究评估耐压舱的结构强度和极限承载能力。建立耐压舱结构实体单元有限元模型，基于Bilinear弹塑性模型和Mooney-Rivlin超弹模型对耐压舱结构安全和密封性能进行仿...
纵缝式开孔平板水动力噪声特性研究————作者：邹通达;李广;谷瑞钊;赵亚星;周凌波;
摘要：基于流体—固体—声学联合数值仿真方法探究了纵缝式开孔平板水动力噪声特性。以典型纵缝式开孔平板为研究对象，采用流体大涡模拟、声学广义FW-H方程和流激结构振声理论，分析了纵缝式开孔平板表面脉动载荷、流噪声和流激振动噪声水平，并确定水动力噪声主导分量。分析结果表明，在3 m/s流速下，四周刚固的纵缝式开孔平板表面脉动载荷和流噪声水平整体上随着频率的增大而逐渐减小，开孔位置后侧的脉动压力及流激噪声显著高...
光电桅杆红外二级光学稳定补偿策略研究————作者：周隆梅;孙立莹;蒋巨光;冯小强;曲松;
摘要：光电桅杆作为潜艇关键侦察设备，其周视成像质量直接影响侦察效果。针对红外周视系统高速搜索因积分时间过长造成图像拖尾的问题和扫描成像过程出现的像旋问题，提出一种新型的二级光学稳定补偿结构，并探讨主反射在不同俯仰角度下振镜的补偿策略。通过理论分析，计算主反射镜在俯仰零位时，针对主光线和边缘光线振镜的补偿策略；以及主反射镜在其他角度时，针对主光线和边缘光线振镜的补偿策略。研究表明：该补偿策略在载体高速运动...
海水单极子天线特性及研究进展————作者：张鑫;李丽华;冯士民;陈斌;
摘要：现代无人船具有体积小、质量轻等特点，然而有限的船舶空间却限制了天线的数量、高度和质量。液体天线凭借小型化、轻型化、可重构等特点有望成为新型船舶通信天线。经过20几年的发展，形成了液体金属天线、水天线、油、有机溶剂天线等类型。在液体天线中，海水导体天线的研究最为系统全面。以海水单极子天线为例，阐述了其天线特性，分析了不同种类海水单极子天线的技术特点，总结了影响海水天线辐射特性的关键因素，最后对海水天...
MARK III薄膜型FLNG装置液舱晃荡载荷分析研究————作者：刘英芳;王璞;曹洪建;
摘要：液舱晃荡是浮式液化天然气生产与储卸装置（FLNG）在海上作业过程中可能遇到的重要问题，是设计和运行中必须考虑的关键因素。采用数值模拟方法，探讨Mark III薄膜型FLNG装载LNG舱晃荡载荷特征及分布规律。利用势流理论，进行了耐波性和液舱晃荡耦合分析，计算了不同浪向、频率和液舱装载率下船体六自由度运动的幅值响应算子（RAO）。通过频谱分析获得运动响应的统计极值，筛选出FLNG液舱晃荡载荷最主导海...
船舶运动系统解耦合过程的智能优化算法应用————作者：徐莹莹;
摘要：在复杂多变的环境中，快速找到最优解，提升解耦合过程的稳定性，研究船舶运动系统解耦合过程的智能优化算法应用。通过考虑船舶运动时纵摇与横摇之间耦合关系，建立船舶运动系统耦合方程；通过将船舶运动系统耦合方程的解耦过程转化成非线性优化问题，设计船舶运动系统解耦合过程的目标函数与约束条件；在复杂多变的环境中，利用改进野马优化算法，求解目标函数，快速找到最优解，完成船舶运动系统的解耦合，提升解耦合过程的稳定性...
基于核主成分分析法的船舶中央冷却器状态评估————作者：吴小豪;邹永久;刘军朴;
摘要：为实现船舶系统及设备的实时状态评估，基于船舶实际运行故障数据不易获得、数据结构非线性、数据量巨大以及噪声多等特征，本文采用核主成分分析法，以船舶中央冷却器为例，选择高斯核函数及不同核参数，仅利用高维的正常运行数据，在特征空间中建立相应的核主成分评估模型，并对异常运行数据进行评估分析。评估结果表明，在合适的核参数下，核主成分分析法无需深入分析中央冷却器的结构与原理，即可快速有效地区分其非线性结构的正...
基于改进型滑模观测器的PMSM无传感器控制策略————作者：胡杰;谭家万;严浪涛;曾晨;
摘要：传统滑模观测器在永磁同步电机无位置传感器控制系统中会导致剧烈抖振和显著转速偏差。为提升永磁同步电机无传感器控制性能，对传统滑模观测器进行改进，提出一种改进型高阶滑模观测器算法。该算法使用饱和函数Sat(s)替代传统的符号函数，引入了新型趋近律以提高系统趋近速度和稳定性。进一步，提出一种反电动势的自适应律，有效地减少了其高频分量。然后，采用二阶广义积分器和归一化正交锁相环技术获取反电动势中的转子位置...
基于FEM的船载古地磁屏蔽室消退磁设计————作者：周昌剑;覃维;赵文纯;逄路军;
摘要：船载古地磁屏蔽室通过高导磁坡莫合金屏蔽材料在内部构建低通密度的近零磁空间，为长岩芯超导磁力仪等设备提供洁净的工作磁场环境。受船体航向改变磁屏蔽层磁化程度不同导致古地磁屏蔽室性能下降，传统的消磁方法效果不佳。基于有限元法（FEM），对古地磁屏蔽室在不同航向下磁化程度仿真分析，提出一种适用于船载古地磁屏蔽室的消磁方法，配置一套消磁系统，通过试验验证能够恢复到剩余磁场小于100 n T的初始技术状态
基于混合模型的船舶主机排烟温度预测————作者：江亮;黄再辉;胡睿;陈民锋;
摘要：本文提出一种新的基于时间序列分解和混合模型的排烟温度预测模型。使用自适应噪声完备集合经验模态分解（Complementary Ensemble Empirical Mode Decomposition with Adaptive Noise,CEEMDAN）将温度序列数据分解为一系列具有不同特征尺度的本征模态函数（Intrinsic Mode Functions,IMFs）和趋势项。通过增项DF单...
典型柴油机舱火灾危险源分析及消防能力研究————作者：林芃;张心雨;王小军;霍岩;祝佳琰;
摘要：针对某新型柴油机高功率以及高压共轨电喷的特点，基于机舱典型火灾事故可燃物荷载以及场景，对机舱火灾开展风险梳理，定义典型火灾事件和火灾场景。基于机舱三维模型，采用数值仿真软件建立火灾消防动态仿真模型，模拟分析细水雾、水灭火、窒息式3种消防手段的效果。结果表明，细水雾具有更短的灭火时间和更好的降温效果；并搭建机舱典型区域类实体场景，验证了细水雾灭火系统的良好灭火性能
多海域作业工程船机舱通风优化研究————作者：杨凯博;饶广龙;杨勇;刘邓华;潘德法;郭世豪;
摘要：为研究工程船机舱在多海域作业下的热环境，本文结合CFD(Computational Fluid Dynamics)方法与数值传热学对工程船舶机舱的通风系统进行数值仿真。分别选取热带海域与正常海域下，工程船作业时机舱内典型截面的温度场进行分析研究，仿真结果表明：通风系统在正常航行时效果良好，机舱工作区域温度正常；在热带海域作业时，冷风机开启后的机舱区域仍有过热风险，需通过优化甲板栅格开口、机舱通风管...
基于虚拟现实技术的舰船三维模型设计方法————作者：林静;关珂;
摘要：针对舰船设计中模型构建质量较差、视觉呈现效果不理想等问题，研究基于虚拟现实技术的舰船三维模型设计方法。利用Bézier曲面和B样条曲面设计精确、复杂的A级曲面模型，赋予A级曲面模型不同的材质和色彩，使用A级曲面模型构建舰船船体、上层建筑、机械设备等的三维结构，采用无缝纹理映射方法将标定的舰船纹理图像映射至舰船三维模型，将设计元素和分析结果进行整合，并在虚拟现实环境中进行验证，完成舰船三维模型设计。...
轮缘驱动泵喷推进器的导管性能优化方法研究————作者：张璇;张敏革;王海旭;王新锐;孙通帅;
摘要：为得到适用于新型轮缘驱动泵喷推进器的导管，在传统泵喷推进器导管的基础上进行性能优化方法研究十分必要。利用CFD数值模拟方法对比了4种剖面型线的导管对推进器敞水性能的影响。结果发现，各进速系数下，与1号导管相比，其他三款导管推进器的推力系数最大降低了123%，扭矩系数最大降低了37.19%。1号导管推进器的敞水效率也均高于其他三款推进器，并且随着进速系数J的增加，差距越来越大。1号导管推进器的敞水效...
深度学习算法的舰船用电数据挖掘研究————作者：王晓辉;高鹏翔;孙守强;
摘要：为捕捉序列中相隔较远信息之间的联系，设计了基于门控循环单元深度学习算法的舰船用电数据挖掘方法。利用采集终端实时采集发电机组、甲板机械等设备的原始舰船用电数据；将原始用电数据转换为标准格式，根据舰船电力系统电能质量分析与故障诊断等需求，运用深度学习算法中的门控循环单元，在原始用电数据内捕捉序列中相隔较远信息之间的联系，挖掘舰船用电数据规律特征，为舰船用电管理优化提供决策支持。实验证明：该方法可有效实...
改进C均值聚类算法识别船用网络异常信息————作者：赵晓华;赵树升;
摘要：在船用网络流量中，持续性隐蔽威胁具有隐蔽性强、持续时间长等特点，传统检测方法难以检测这种长期依赖关系。为了提高深度检测的可靠性，设计基于GAN-LSTM(Generative Adversarial Networks-Long Short Term Memory Networks)的船用网络持续性隐蔽威胁深度检测方法。采用生成对抗网络根据持续性隐蔽威胁攻击特点生成接近真实船用网络的持续性隐蔽威胁攻...
模糊神经网络下船舶舱室照明亮度调节方法————作者：海光美;夏乃兵;
摘要：船舶舱室照明系统会受到多种因素的影响，这些因素往往具有模糊性和不确定性，传统神经网络不具备有效处理上述问题的能力，因此，提出模糊神经网络下船舶舱室照明亮度自动调节方法。采集船舶舱室亮度数据，利用自适应加权算法得到清洗后亮度数据，并通过余弦定律获得各角度照明亮度。将得到的亮度参数输入至模糊神经网络中进行模糊化处理，转换为模糊语言变量，根据专家知识或经验建立模糊规则库，并根据输入的模糊语言变量和模糊规...
艉轴密封装置Ω弹簧刚度计算及模型可信度分析————作者：孙玮;申帅;孙锋;曾良辉;叶晓明;曹海进;
摘要：艉轴密封装置用于出舱艉轴与舱壁之间的密封，是船舶推进系统的关键设备。Ω弹簧作为艉轴密封装置的重要部件，其应变特性将直接影响艉轴密封装置的密封性能。本文建立某型艉轴密封装置Ω弹簧结构强度数值模型，分别对外圈弹簧和内圈弹簧进行有限元分析，获得不同压缩量下Ω弹簧的轴向力及最大应力值，并拟合得到Ω弹簧的刚度。在此基础上，开展了艉轴密封装置Ω弹簧应变测试。仿真结果与测试数据误差在5%以内，表明了本文所建数值...
模块化技术在舰船结构相关性分析与设计中的应用————作者：于春鹏;范德会;
摘要：为实现现代舰船结构设计的多元化要求，模块化技术的应用成为关键。探讨舰船结构模块划分的3种方法，即基于功能、基于结构相似性以及考虑制造与维护的模块划分，并阐述了各方法的划分依据、关键步骤及优势；接着运用多体动力学理论，对舰船结构模块间在波浪冲击和武器发射反冲力等工况下的相关性进行深入分析，通过建立动力学方程和模拟软件仿真，明确了模块间的力传递、运动响应和变形情况。模块间相关性分析能为结构性能评估和优...
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奔跑的辣椒酱
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2025-05-12 16:05:52
