摘要：城市汽车的迅速增加及道路拓宽给城市道路绿地景观的规划设计带来了一定的难度。道路绿地是城市道路景观的重要组成要素之一。作者通过城市道路绿地景观现状的分析，从生态功能、道路性质、路者的行为规律与视觉特性、绿地的养护与树种选择和道路绿地布局等方面，提出了道路绿地景观的设计要求。
关键词：城市道路,景观,道路绿地,功能,布局,原则
0. 引 言
城市道路景观绿化在现代化城市中起着重大作用。城市人口的密集、机动车辆的增加，自然环境的污染，使自然失去原有的平衡，平衡被破坏对人类生存和发展起着负面影响。在城市中交通拥挤的路段，如立交桥、交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量的进行景观绿化种植设计，可达到绿化、美化的效果，提高整个城市的品位，利用自然植物特有的吸收二氧化碳，放出氧气的功能，减轻空气污染，还有除尘、防风、防噪音等功效。生态景观应是改善城市生态环境的根本出路。从物质上看城市道路是一个城市的“骨架”和“血管”，从精神上看城市景观道路是决定人们关于城市印象的首要因素。
1. 城市道路绿地的功能
1.1环境保护功能
随着城市机动车数量的不断增加，噪音、废气、粉尘、震动等对环境的污染也日趋严重。加强对道路绿化比重的合理配置、保证必要的建筑间距是改善城市环境的有效措施之一。道路绿化可以净化空气、降低噪音、调节和改善小气候及保护路面和行人。
1.2安全功能
道路绿化可以起到引导、控制人流和车流、组织交通、保证行车速度、提高行车安全等作用，可以防止火灾蔓延，有助于增强道路的连续性和方向性，并从纵向分隔空间，使行进者产生距离感。
1.3景观功能
道路绿地是道路环境中的重要景观元素。道路绿地的带状或块状绿化的“线”性可以使城市绿地连成一个整体，可以美化街景，衬托和改善城市面貌。因此，道路绿地的形式直接关系到人对城市的印象。它们以不同的形状、色彩和姿态吸引着人们，具有多种多样的观赏性，大大丰富了城市景观。
1.4抗灾功能
连续的道路绿地具备特有的防护功能，尤其是以种植乔木、灌木为主的绿地能有效地起到防风防火的作用;大面积的道路绿地能抗洪防震，起到阻挡洪水和疏散人群的作用，是城市其他防灾抗灾设施的辅助用地。
2. 道路绿地景观应考虑的因素
2.1汽车带来的污染
汽车的排气污染对于城市空气质量的影响非常大，尤其当城市建筑物密集，且建筑物较高时，汽车排出的尾气在地面附近不易扩散。表 1 所示的是某城市典型的上班族汽车排放量和燃油消耗量的估算情况。
同时，汽车带来的噪声污染也极大地影响了人们的日常生活、工作和学习等。因此道路绿地犹如天然的过滤器，可以滞尘、净化空气、降低噪音;分车带的绿篱和灌木可以遮挡汽车眩光。机动车交通量大的道路，汽车的污染大，而道路绿化要达到良好的过滤功能必须设置一定的宽度并选择适宜的树种。
2.2道路绿地设计要符合用路者的行为规律与视觉特性
2. 2. 1行为规律：道路功能的不同，人流与车流的出行目的亦不同，人们所选择的出行方式也很多，骑车、步行、乘车等。而道路上的人流、车流都是在动态过程中观赏街景的，而且由于各自的交通目的和交通工具的不同，产生了不同的行为规律和行进速度。交通干道、快速路的道路景观构成，道路绿地的尺度、方式都必须考虑速度因素。由于交通性道路占主导地位的交通方式为机动车，用路者具有目的性明确，注意力集中，时间紧张等特点，因此对道路绿地景观细节的敏感度较差;而生活性道路和步行街则主要以慢速行进为考虑因素，道路绿化景观。必须处理得细致而丰富。
2.2.2视觉特性：如今已进入汽车时代，更应考虑城市交通的构成情况和未来前景发展，并根据不同的道路性质、各种用路者的比例，作出符合现代交通条件下视觉特性与规律的设计，以提高视觉质量。道路上的用路者是进行有方向性的活动，特别是车辆驾驶者，在速度逐渐增高的情况下，头部转动的可能性也渐渐变小，注意力被吸引在车道上，视线集中在较小范围内，注视点也逐渐固定起来，此时的视野很窄而形成所谓的隧道视。
2.3道路绿地的养护与树种选择：城市道路绿地的立地条件极为复杂，给浇水、打药、修剪等日常养护管理工作带来困难。而树木生长需要一定的地上和地下空间，如得不到满足，树木就不能正常生长发育，甚至死亡，不能起到道路绿化应起的作用了。所以植物的选择要考虑以下因素：当地的生长环境，植物的生长速度;管理较为粗放，萌芽能力强、耐修剪、易整形;对土壤、水分、肥料要求不高，抗病虫害能力强。行道树应选择树干挺拔、端庄，树形美观、冠幅大，遮荫效果好，最适合该城市道路立地条件的树种，并能反映地方特色。
3.道路绿地布局
城市道路绿地的布局应从环境保护功能和安全功能出发，主要解决机动车和非机动车的分隔问题。路幅较宽的道路中央可以种植常绿的粗放型灌木或设置隔离杆，树冠大、形态优美、遮荫效果好的乔木和色彩丰富的灌木、花卉，可布置在非机动车分隔带和人行道上。绿地的布局方式、 面积和形态要依据道路的路幅宽度和交通量而定。
3.1交通性主干道：由于机动车辆交通量大，道路中央可以种植常绿的粗放型灌木或设置隔离杆;非机动车道的绿化分隔带可种植高大、有地方特色的乔木，并配置吸附灰尘较好的灌木和草;人行道上间隔种植有季节变化、叶相美观的灌木和花卉。
3.2交通性次干道：道路中央可以不必设置隔离带;非机动车道的绿化分隔带主要种植吸附灰尘较好的灌木和草;道路的绿化重点放在人行道，种植有季节变化、树形美观、冠幅大、 遮荫效果好的乔木，并配置易修剪的灌木和花卉。
3.3生活性道路：道路绿地主要布局在人行道和非机动车道的绿化分隔带。可种植高大、有地方特色的乔木，并配置有季节变化、叶相美观的灌木和草，同时配置色彩丰富的花卉。
4. 城市道路景观设计原则
4.1尊重历史的原则：城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。对于传统和现代的东西，我们不能照抄和翻版，而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。
4.2可持续发展原则：可持续发展原则主张不为局:部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。这一思想在城市道路景观设计中的具体表现，就是要运用规划设计的手段，如何结合自然环境，使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小，并且对环境和生态起到强化作用，同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。
4.3保持整体性原则：城市道路景观设计的整体性原:则可以从两方面来理解：第一，从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。第二，从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。
4.4连续性原则：城市道路景观设计的连续性:原则主要表现在以下两个方面：第一，视觉空间上的连续性。道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。第二，时空上的连续性。城市道路记载着城市的演进，反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。
5.结 语
城市在不断地发展与建设过程中，城市道路也随之更新和建设。与此同时，道路绿地景观与城市形象的联系也越发紧密，而道路使用者对道路绿地的布局也提出了不同的要求。由于中国现代城市进入汽车时代，道路尺度明显扩大，机动车道上的绿化景观可以相对减弱，而应更多地关注道路人行空间的绿化景观规划设计，创造舒适、安全、人性化的道路绿化景观。
