浅谈农村公路沥青路面预防性养护技术

　　摘要：近十年是浙江省农村公路的建设高潮，一大批农村公路的建成并投入使用极大改善了路面技术指标及路况。随着时间的推移及车流量的激增，公路养护特别是沥青路面如何养护问题日益凸显，传统的“先损坏后维修”的养护方式已经不能满足当前路面养护工作的需求。如何使养护效益最大化是农村公路日趋紧迫的问题，而预防性养护观念的引入将对我们农村公路的养护工作产生积极而深远的影响。
　　关键词：农村公路，沥青路面，预防性养护，技术
　　前言
　　为全面实现农村公路“双百”目标，近年来我市一大批农村公路纷纷建成通车，早于2008年全面实现构筑纵横交错、内连外畅的城乡交通网络，农村公路路面技术指标及路况质量有了很大的提升。但随着时间的推移及车流量的激增，一些沥青路面已出现了早期破损，沥青路面如何养护问题日益凸显，传统的“先损坏后维修”的路面养护方式已经不能满足当前路面养护工作的需求。如何使养护效益最大化是农村公路日趋紧迫的问题，而预防性养护观念的引入将对我们农村公路的养护工作产生积极而深远的影响。桐乡市公路管理段近年来也全力推行预防性养护，并以此作为今后养护工作的发展方向，笔者作为桐乡公路基层工作者，通过学习、实践和体验，对农村公路路面预防性养护的概念、性质、特点和技术作一粗浅的认识和探讨。
　　一、预防性养护的目的及意义
　　预防性养护,即在公路路面结构良好或是路面病害发生初期进行养护，不让公路病害进一步向更深层次发展，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。
　　公路的预防性养护是个系统工程，需通过对路况调查、分析与评价，才能提出有效的对策，制定科学的养护计划，把握正确的时机，适时进行预防性养护，以保证公路始终保持良好的技术状况。
　　二、预防性养护措施
　　农村公路由于其服务特殊性，在建设初期就面临着资金不充裕、设计指标较低、施工质量水平较弱等，造成了农村公路建设的先天不足。道路建成通车后，不断受到环境、气候等各种因素的影响，加上农村交通荷载的日益加大，路面使用性能逐步下降。如何保持路面的良好服务状态成为管养的中心任务。因此，农村公路应该及早实施路面预防性养护。
　　2.1养护时机的选择
　　沥青路面在其寿命周期内可分为三个阶段：（1）建成投入使用开始，沥青逐渐被氧化、损耗；（2）沥青路面出现微小裂缝、小坑槽或脱皮现象；（3）路面出现较大面积裂缝，并贯通形成龟裂，最终出现结构问题。路面预防性养护是对公路路面采取的一种积极的养护方式，在路面尚处于良好状态时，即路面处于刚刚开裂时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态。因而，实施路面预防性养护应对路面使用性能进行定期评价，要求各指标达到标准。
　　2.2养护周期的确定
　　预防性养护必须制定周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环往复。但一般农村公路在进行大中修前基本不进行路况检测，导致开展预防性养护时期的错失。路况检测要求至少每2-3年进行一次，特别是对日常巡查中发现病害的路段定期作专项检测与评价，根据分析、评价结果实施专项养护措施。因此，预防性养护具有明显的周期性。研究表明：沥青路面在一个寿命周期内实施全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同时保持路面较好的服务功能（如图1所示）。
　　
　　2.3养护形式的选取
　　针对路面出现的不同形式的早期破坏，应采取相应的养护形式：（1）灌缝。一般来说，沥青混凝土路面经常会出现纵向或横向的裂缝，使结构里面侵入大量的水，致使路面表层出现翻浆、坑槽。而灌缝养护很好解决了此类问题。具体的操作流程如下：第一步，用开槽的专门工具沿裂缝开小槽，开的小槽必须具有适宜的宽度和深度；第二步，利用灌缝工具灌入特定的热熔型聚合物。
　　（2）就地热补。针对路面出现的坑塘、松散等局部破坏问题，在农村公路的日常养护中就可以采取就地热补的方法加以解决。必须在保证沥青混合料使用性能的前提下，最大限度地利用旧沥青混合料。
　　（3）雾封层施工工艺。农村公路由于其施工工艺水平较低，沥青路面离析以及孔隙率过大等较普遍存在，造成路面渗水等隐患。选择雾封层施工工艺能够解决路面渗水问题且资金投入较少的技术。此工艺是在沥青路面上，喷洒专门用于路面防护的再生剂，喷洒过程中务必要保持原料的均匀。当均匀喷洒后，在路表会形成一层防水层，具有封闭性能，有利于更新已被氧化的沥青，从而节约养护成本，延长路面的使用期限。
　　（4）稀浆封层。沥青稀浆封层是近年来国内外发展较快的一种新的封层技术。它可以有效地治理路面的裂缝，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造价低和节能等优点，主要起改善、恢复路面表面功能的作用，尤其适于用作沥青路面的预防性养护，实用效果明显。
　　结束语
　　至2011年末我市拥有各类机动车辆25.23万辆，比上年增长11.8%，达到每百户拥有39.4辆。随着汽车保有量的不断增加，农村公路的交通负荷也日趋增大，而每年新增的通车里程与交通流量的猛增相比存在较大差距。因此，必须对已有公路进行科学的养护管理，转变养护观念，实现养护方式由传统型向科学化的转变，使现有农村公路路网的通行能力得到最大发挥。
　　路面预防性养护是一项系统工程，不仅需要科学的检测、分析、评价、预测方法，更需要有效的预防性养护新技术的研究和探索及足够的养护资金，保证预防性养护工作的顺利展开。
　　参考文献：
　　[1]王锋.浅谈干线公路沥青路面预防性养护技术[J].消费导刊，2010(6).