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摘要：本文介绍了大管棚超前支护技术及其设计参数与适用范围，并以平定高速公路的控制性工程崆峒隧道西口段的施工为例，探讨大管棚超前支护技术在隧道穿越古滑坡堆积层施工中的工程实践，同时通过对监控测量结果的分析，判定大管棚超前支护技术在隧道穿越古滑坡堆积层施工中的可行性及其效果。...【阅读全文】
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摘要:本文结合工程实例,对微型桩的构造进行了介绍,并阐明了微型桩的施工方法。微型桩用途广泛,对路桥建设具有极大的推广作用。
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摘要：本次长江左汊定向钻穿越工程采用双管同孔穿越工艺，既：Φ355.6×8.7mm主输油管与Φ121×8mm光缆管套管同时穿越。
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摘要：道路桥梁的建设，不仅缓解了道路交通压力，增加了道路景观，而且从一定意义上讲，它还代表了一个地方的经济发展水平及现代化程度。文章结合工程实例，介绍了现浇预应力砼连续箱梁桥的设计和构造特点、上部结构计算及上下部构造设计，并结合实际针对设计时应考虑的一些因素进行了较详细的探讨。
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摘要：城市建设过程中，水泥混凝土路面是不可或缺的建设，然而由于设计施工等方面的原因，水泥混凝土路面将不可避免地出现不同程度的损毁，要做到有效的控制，必须对水泥混凝土路面裂缝的原因有个全面的认识，才能得到有效的控制。...【阅读全文】
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摘要：由于道路照明的特殊性，深夜降低路面照度是一项很好的节能措施。本文就目前常用的三类措施，进行分析比较后得出结论，变功率镇流器是目前最优的深夜降低路面照度的措施。既可有效节能，又满足道路照明的功能要求，需要增加的建设工程造价仅1%左右，幅度很小。希望结论能为同行起些许参考作用。
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[摘要]笔者在广州机场联邦快递项目第三跑道北段道面混凝土施工过程中，借鉴了其它机场的成功施工经验，通过不断试验、研讨、总结，摸索出了一套行之有效的提高道面混凝土抗滑性能的施工措施，在施工应用中取得了满意的结果。本次建成的三跑道北端共585米，完工后自检，随机检测平均纹理深度（道面防滑性能检测与评价的指标之一）140个点，最小值0.63mm、最大值1.02mm，平均0.77mm，符合≥0.6mm的纹理深度设计要求。
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摘要：结合歹阳河大桥工程实例，介绍了菱形挂篮的构造和悬臂施工的主要工艺流程，并分析了挂篮施工中的影响因素和控制措施，得出了该工程实际与理论基本吻合的结论，实践证明，大桥施工是成功的，并达到了预期的效果。
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摘要：结合实际工程，笔者较为详细的介绍了GPS技术在桥梁控制测量中的应用。验证了GPS测量精度高、数据可靠、定位速度快、能动态监测等多方面的优越性。...【阅读全文】
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摘要：目前大跨径桥梁多采用正交异性板钢箱梁.此类桥梁桥面铺装结构的使用性和耐久性一直是一个难题。其原因在于钢桥面板的刚度较小、变形较大、热容性差，并且在行车荷载、温度变化及风载等自然因素共同作用下，铺装层受力复杂，容易产生各种变形破坏。文章针对环氧沥青混凝土在厦门五石路连续钢箱梁拱桥桥面铺装中的应用进行了阐述。
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摘要：采用LS-DYNA对钢筋混凝土箱形梁在冲击荷载作用下的瞬态动力响应进行了有限元分析。数值分析结果表明，在冲击荷载作用下，箱形梁存在“同期作用历时”效应。这一效应对研究箱形梁在冲击荷载作用下的破坏形态有重要的理论意义。
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摘要：文章结合工程实际，对漳诏高速公路沿线不同地基处理方法进行了分析和总结，提出软土地基不同处理方法的适用范围，对类似公路工程提供参考。
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