摘 要：随着社会主义现代化建设步伐的日益加快，我国的道路桥梁建设也取得了一定的成绩。在道路桥梁工程的施工中混凝土是最主要地施工材料，混凝土具有强度高、耐久性好、适应强的优点，被广泛的运用到现代工程建设施工中。但是在我国现阶段的道路桥梁施工中，经常出现混凝土裂缝问题，这个问题将严重的影响道路桥梁的施工质量及日后的使用效果，也对人们的生命财产安全造成严重的影响。本文主要对道路桥梁施工中的混凝土裂缝的成因及应对的措施进行分析阐述，以促进提高道路桥梁工程的质量。
关键词：中文核心期刊杂志,道路桥梁,裂缝,产生原因,防治措施
引 言：在现阶段的道路桥梁施工中，通常会由于桥梁的裂缝问题造成的道路桥梁存在质量方面的问题。道路桥梁的裂缝问题是可以避免或者进行控制的。经过有效的预防措施，可以有效的防止道路桥梁中出现的裂缝。经过控制，可将道路桥梁存在的裂缝危害降低到最低。但是由于道路桥梁中所存在的裂缝原因不同，对于道路桥梁地影响也是不同的，所以必须加强对道路桥梁的预防措施，以保证道路桥梁工程的质量。
一、道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害性
1、混凝土的裂缝产生后，将严重地影响混凝土结构的整体强度和耐久性，并且也会大大的缩短桥梁的使用寿命。若是没能及时采取有效措施，桥梁的裂缝将会逐渐扩大，其危害程度不会更大，还会危及到人们地生命财产安全。
2、混凝土的裂缝将会造成桥梁的刚柔性能以及抗弯度不断下降，严重的破坏整个桥梁的强度结构，最终影响桥梁的正常运行。除此之外，混凝土裂缝会加快混凝土内部钢筋的腐蚀程度，混凝土地内部结构强度将会大大的降低，最终大大地缩短桥梁的使用寿命。
二、道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因
现代道路桥梁主要是由钢筋混凝土组建而造的，混凝土裂缝可以分为结构性裂缝和非结构性裂缝等。通常产生其类型裂缝的主要原因有原材料、荷载、温度以及施工质量四方面。
1、原材料质量引起的裂缝
混凝土主要是由水泥、骨料、外加剂、掺和料组成的。假如其原材料的质量不符合标准，将会引发事故中混凝土裂缝的发生。若是骨料的质量未符合规范，将会影响到胡宁涛的强度，致使混凝土在搅拌中所需要的水分会随之增加或者减少，进而破坏混凝土的收缩性，最终导致裂缝现象的发生。还有必须考虑到外加剂和掺合料的质量选择，避免在进行搅拌时，与骨料之间发生化学反应。
2、荷载造成的裂缝
荷载所造成的裂缝属于结构性裂缝。其产生的主要原因是在施工的过程中，因为施工人员不根据道路桥梁的实际情况，将庞大的施工机具、施工材料进行随意堆放，造成桥梁在未修好之前，就承受了外界地压力;或者是由于对道路桥梁预制结构受力特点不清楚，进而对随意的起吊、按照。这些不按施工设计图进行施工，除了会对道路桥梁结构施工地顺序造成一定的影响，还将影响道路桥梁结构受力的模式。
3、施工工艺质量引起的裂缝
在道路桥梁的施工过程中，施工工艺质量的好坏是造成产生混凝土裂缝的主要原因。在混凝土结构的施工中，若是施工方法运用不正确，将造成钢筋在各个方向上都出现裂缝，且其裂缝地宽度，还会受到钢筋不同走向和不同因素地影响。例如：在混凝土保护层超过一定地厚度时，将会导致桥梁各个方向的钢筋保护层也加厚。因此，就会促使整个桥梁的构件高度降低，那么就会导致垂直方向的钢筋出现裂缝。若是在对混凝土振捣时，振捣的工艺操作不符合规范，也会造成荷载裂缝的出现。再加上混凝土本身的流动性比较差，在硬化前假如不对其进行充分地搅拌和沉实，在混凝土硬化后则会由于不均匀的沉实，进而造成裂缝的发生。
4、温度造成的裂缝
目前在道路桥梁施工中，大多都是使用钢筋混凝土材料，但是在混凝土的构建过程中，会由于温度低变化而热胀冷缩，引发变形。致使在道路桥梁的结构内部产生一定地拉力。若是道路桥梁中的拉力值超出了道路桥梁混凝土本身所产生的抗拉强度时，就会导致道路桥梁产生裂缝。由于温度原因所导致的道路桥梁裂缝，区别于其他裂缝最为主要的一个特征是其会因为温度的高低进行扩张或合并。导致温度发生变化的原因主要有以下两个方面：
(1)水热化
在道路桥梁的施工中，若是混凝土浇筑的厚度超过2m，由于混凝土中的水泥在浇筑中会进行水化放热，其内部温度则会升高，但是外部温度却比内部的温度低，从而产生内外温度差，致使道路桥梁地表面出现裂缝。
(2)蒸汽养护
蒸汽养护一般都比较适合在冬天对道路桥梁进行养护。当蒸汽养护时，因为混凝土在蒸汽养护时的温度较高，若是停止养护，那么冬天寒冷地空气就会造成混凝土温度骤然下降，从而导致裂缝发生。
三、道路桥梁施工中混凝土裂缝的预防措施
1、加强施工设计的管理
在施工前，应根据项目的实际情况对施工进行科学的规划设计，按照合理的方式进行施工。施工中所使用的钢筋材料必须经过严格的技术检查，并合理的布局。对施工中机械的荷载能力进行准确的评估，保障在施工中地荷载力可以达到使用上限。保障混凝土能够承受实际的荷载量，从而有效地避免混凝土裂缝的发生。
2、注重施工过程温度的变化，避免因温度变化引起的裂缝
为了降低混凝土地温度，应在混凝土搅拌中，必须注意水量地添加。特别是在天气较比热的季节，更要控制好混凝土地温度。比如：在夏季施工时，要减少混凝土的浇筑厚度，这样将有利于混凝土更好地散热;在特殊情况下，应在混凝土地内部增设降温的方法，以保证混凝土地抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，因此，在道路桥梁工程施工中，必须控制好混凝土地堆放，以及搅拌和浇筑的过程。其外，在温度较高时，必须要对混凝土进行浇水措施;若是温度较低，则应对混凝土的表面加强保温措施，以有效地减少混凝土裂缝的发生，增加混凝土地抗裂性。 3、材料的严格控制
在道路桥梁的施工前，必须要对原材料的质量进行严格的检测，最好是进行多次的测试工作，以此来明确最为合理的比例，保证其符合施工要求。砂石的大小不合理，配比无序等都将会影响材料的使用性能，引发收缩现象的出现。若是砂中的含泥量较大，不仅对拌和作用造成负面意义，还将影响材料的防冻性。因此，必须严格控制其原材料的质量，明确收缩工艺地使用步骤。除此之外，相关建立人员需要督导浇筑等活动，确保坍落度较为合理，并根据实际情况，认真地调节配比。
四、道路桥梁施工中混凝土裂缝的修补措施
在道路桥梁的施工中，若是发生了裂缝现象，必须采取合理有效地措施进行相应的控制，尽量将危害降至最小。
1、道路桥梁裂缝产生后，可以采取内部灌浆法进行修补。大小裂缝均可以采用这种方法进行补救，其效果较为明显。在进行内部灌浆修补控制时，为了增加修补效果，可以一边修补，一边结合灌浆和嵌缝及修堵。一旦桥面发生裂缝，必须先进行注浆，在裂缝填补后，采取涂抹地方法将裂缝口封闭。
2、一般在道路桥梁中较小的裂缝，普通地浆材是很难进行填补的。所以，针对这种情况，必须要先将其表面进行处理，在处理好之后将采用混凝土对其表面进行修补，以实现防水堵漏地目的。
3、若是因为荷载导致的裂缝，如果不对其进行及时的处理，将降低到道路桥梁地耐久性，而且在外在因素地影响下，还将影响道路桥梁地整体强度。对于这些情况，应先对其结构进行加固处理，一般加固的方式有两种：锚固补充法以及预应力法，可以采用压水或者压气地方法，测试处理效果，以确保道路桥梁修补后地效果。
结束语：
总而言之，混凝土作为道路桥梁施工的重要施工材料，必须控制好原材料的质量，对于道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因，必须采取有效地解决预防应对措施，避免混凝土裂缝问题的发生，以进一步保证道路桥梁工程的施工质量。
参考文献：
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