摘要：近年来，由于大型住宅小区地下车库面积大型化、功能多样化、布置复杂化，车库顶板覆土又不深，给室外给排水、雨水、消防等总体管网设计带来很多问题，文章结合具体的工程设计实例，针对几个相关问题，阐述了给排水综合管网的设计要点。
关键词：大型住宅小区,给排水管网,综合设计
引言
现代人们对居住环境的要求越来越高，除了人车分流的基本要求外，小桥流水、绿荫亭台、广场喷泉等已成为小区景观建设的基本元素，私家车越来越多，地下车库面积需求越来越大，而大量的道路、绿化、水景等就建设在车库上部。而且大型小区的设备用房往往也面积大，布置复杂，绝大部分也设置在地下。上述种种原因都使得面积大型化、功能多样化、布置复杂化成为小区建设的必然趋势。由此给大型居住区的给排水、雨水、消防等总体管网设计也带来了很多新的问题。于是，利用有限的土地资源和狭窄的空间，选择一种综合、安全而又经济合理的管网系统，给设计者在给排水设计规划中带来了新的挑战。
1.小区给排水设计思路
小区的室外给排水设计一般都比较滞后，在单体设计结束甚至由于种种原因单体施工结束才开始进行，所以，室外给排水设计往往有很大局限性和限制因素，这就要求设计人在进行单体设计的时候，就应该对整个小区的给水、排水方式进行总体考虑。
首先要收集资料，与甲方和市政部门沟通，了解市政管线的接口位置、管径和标高。这些资料对整体设计至关重要，影响整个室外管线的方案设计。尤其是排水管线标高，要保证小区排水至市政接口能重力流排出，若是市政管线标高过浅，小区内排水不能重力流排出，在小区内还应考虑建设污水泵站。对于小区内给水加压泵站位置的选择，也应该结合市政给水管线位置考虑。了解了这些资料，设计人对室外给排水有个比较合理的大体规划，在单体设计时，对给排水出户方向能够比较灵活的，就可以结合室外管线位置，选择合理的方向，这样进行室外设计时，可以简化室外管线走向，节省材料。
在具体设计的时候应该从以下几个方面去考虑设计。(1)整体给水设计。首先必须考虑整个小区用水人数的多少，其次计算居民用水量。对于给水管网的设置，应符合当地建筑区的生活用水、消防用水等的要求。(2)小区室外的排水设计。第一，排水体制应以节约、环保为理念，采用雨水、污水分流体制。第二，应首先考虑以重力流排水的理念。第三，污水干管的流量计算必须按生活污水量和辅助给水系统排水量的和来设计，而雨水管应按照当地设计暴雨强度来计算。最后设计要有的放矢，如设置流槽，为居民提供使用注意事项等，以便减少管道堵塞。(3)实际工程中的制约因素。大型地下车库顶板覆土、地下车库范围以及其他不能布置管线的情况，水池、喷泉等水景景观设计情况。
2、实例分析
本文结合大连大华锦绣华城项目A2、B1区，对住宅小区的室外综合管网设计以及设计中遇到的一些实际问题进行阐述。
2.1、小区的总体特点
回迁区由10栋高层住宅、物业用房及地下车库等组成，建筑规划建设用地为4.Ol公顷。小区总建筑面积13.8万㎡，约1500户。10栋高层住宅，全部坐落在地下车库上部.管线多，规格大，系统复杂、敷设难度大。小区内的所有二次加压、消防、热交换设备用房均设置在小区东北角的12号楼半地下车库的设备用房内;在小区的ll号、13号地下车库内分别设置变电所;煤气调压站设在小区的西北角。这样势必造成小区总体管网多，管径大，尤其是热水系统管道更加复杂。本工程管道种类：常压水、中区加压水、高区加压水、消防水、污水、雨水、中压燃气、低压燃气、低区热力网、高区热力网、路灯、电力、电信、电视，共14种管道，管道设置如图所示：
2.2管线平面布置的原则
首先，燃气管线由于安全要求较为严格，应尽量减少与其他管线的交叉，一般敷设于楼前绿化带内;污水管线一般为建筑物内出户最多的，离建筑物越远与其他管线交叉越多，布线及施工难度也越大，并且增加造价，因此，在不影响建筑基础的情况下，应尽量靠近建筑，一般敷设在楼前道路下，地下车库之外;雨水管线一般临近污水管线敷设，以利于合槽施工，地下车库顶板上的大面积空地可采用雨水沟排水;给水管线、消防管线可以临近敷设，合槽施工，可以敷设在地下室顶板上;热力、电力的井室较大，占用位置较宽，且户线较少，可离建筑稍远一点敷设。给水、消防、热力、电力管线井盖较少，需要经常维修，一般敷设在公共绿化带内，既方便维护管理，又减少对小区绿化和景观影响。
2.3给排水综合管网的设计
小区内的给排水管道形成一个复杂的管网体系，管线布置要合理，尽量减少管线间交叉。不同管道在平面位置或标高上相交叉时,应本着压力管让重力管，小管让大管, 施工工作量小的管让工作量大的管等原则设计。各管线竖向高程安排也要合理，小区采取雨污分流，雨水、污水管线属重力流管线，需按照坡度进行敷设，管线综合设计时，首先做出雨、污水管线的平面和纵断面设计，先解决重力流管线间的交叉碰撞问题。本小区占地面积大、使用人数多，管线关系复杂，不适合集中设置化粪池，经与市政部门协商，在道路施工过程中为本小区预留了三个污水排放井供本小区污水排放。因此在室外根据具体位置，利用单体周围无地下室的空地处分散布置化粪池，将小区污水分散排放，避免了在中央车库顶布置大量排水管道，从而进一步减少了各种管道的交叉。给水、消防等压力流管线设计相比较就简单得多，采用双路进水，环状布置，在环网上设置室外消火栓，管道埋深满足防冻要求，敷设深度在冻土下0.15m。与污水、雨水管线交叉可灵活避让，当管线不能满足强度、防冻或者安全间距要求时，采取保护措施，如混凝土包封，加设套管等。
结束语
建筑设计作为一个整体的工程，是各个专业协作的结果，有些方案在本专业的角度看起来好一些，但对工程整体的影响就不一定如此。可以说，一个工程各专业协同度越高，它的整体效果就越好。合作与协同的艺术对给排水工程师至关重要。在给水排水设计中，往往受场地和标高的限制而需要考虑管线的相互避让和调整，这是小区室外给排水设计中的难题。一个给排水工程师的现代设计意识是由严谨而开放的知识结构、简洁而实用的表示方法、工程整合、良好的服务意识、独立思维和与社会发展同步诸方面构成。
参考文献
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