变压器防腐涂装施工中的质量控制

所属栏目:工业设计论文 发布日期:2021-10-13 09:39 热度:

   变压器具有变压、变流和变阻抗的作用,在电力系统中常用于将发电机产生的高压进行抬升后实现远距离的输电,当电能到达目的地后再通过变压器降低电压,提供给用电用户,减少在电能传输过程中的不必要损耗。所以,做好变压器的防腐涂装施工对电力事业的发展具有重要意义,应当进行深入的调研与分析。

变压器防腐涂装施工中的质量控制

  1.变压器用涂料

  1.1变压器油箱内壁涂料

  变压器油箱内壁涂料能够有效地减少高温腐蚀和油浸带来的负面影响。变压器的油箱内壁环境可以根据温度进行区分,例如可以分成45#、25#和10#变压器油。首先,变压器油主要是由矿物油成分组成的,主要能够起到对变压器的绝缘作用和散热作用。变压器的运行环境受到温度的限制,油浸变压器在运行时的基本温度不应当超过85°C,最多不可超过95°C。上下温差不得超过65°C。对于当前部分的大型变压器而言,一般带有自身的温度控制设备,所以可以设置65~75℃温度报警区间。耐温涂料产品使用也有很多的差别,尤其是耐油耐温的涂料产品在干燥状态下具有重要的差别。一般而言,油浸式变压器的涂料通常采用有环氧树脂涂料和酚醛环氧涂料。在防腐涂料中采用的环氧树脂分子结构中能够具有较好的耐化学性,这是由于防腐涂料结构分子中的羟基能够具有非常好的连接性,苯环结构具有良好的耐热性,可以为防腐涂料具有良好的刚性。在油浸式变压器防腐涂料的喷涂中,酚醛环氧树脂中所含有的环氧基比双酚A环氧树脂更多,可以直接和脂肪胺以及脂肪胺的化合物进行反应,且反应的温度要求不高,可形成紧密的结构。形成紧密结构后的酚醛环氧树脂比环氧树脂具有更高强度的交联密度。耐变压器油的涂料类型可以是环氧树脂涂料和酚醛环氧树脂涂料,两者在变压器长期运行的高温之下可以实现负载运行,且环氧树脂涂料可以忍受70°C左右的高温,酚醛环氧树脂涂料能够在85°C的高温下长期使用,且可以保障一定的安全性。在当前的变压器油箱内壁,一般采用物理性能具有较大的耐冲击性的涂料,通常要求为≥40cm·kg,弯曲试验应当超过2mm,划格试验≤1级。对于变压器涂料的耐腐蚀性方面,要提前做好盐雾试验,且需要超过300h,单处腐蚀不得超过2mm。涂膜体积的电阻系数应当≥1013Ω·cm,击穿强度≥25kV/mm。在进行耐高温测试时,可以采用极端测试法,采用10#变压器油在(110±2)℃的高温下浸泡168h,要求涂膜不发生异常情况,但是可以允许出现轻微程度上的变色,整个变压器油介损不得出现任何异常变化[1]。

  1.2变压器外壁和散热片涂料

  变压器在自身的运行环境中具有不同的影响因素,因此对于采用的具体防腐涂料也不尽相同。在我国当前所实施的《电力变压器用防腐涂料》要求中,已经将防腐性能划分为三个大类,尤其在实际的性能中有十分大的区别。

  2.影响变压器涂装质量的因素

  2.1前处理

  变压器在涂装之前要对表面进行清理,如果出现油污或者氧化,需要在喷涂底漆之后采用划格法进行检查,此时涂料的整个附着力较差,尤其是长时间之后就会出现脱落,难以形成良好的防护作用。

  2.2涂料施工方法

  在进行涂装时,应当严格按照具体的规范以及要求进行,否则涂膜很容易出现咬底、起皱等问题,降低变压器的防腐等级,甚至会对变压器的使用寿命产生不良的影响。

  2.3涂层厚度

  涂层的具体厚度会影响到变压器的防护水平,因此要尤其要注重涂装时的漆膜厚度,一般而言,100um厚的漆膜比75um厚的漆膜使用寿命至少多3年。

  3.涂装检测要点

  3.1涂层厚度检测

  涂层厚度检测包含两种类型,分别是湿膜检测和干膜检测。对于湿膜的厚度进行测定时,通常在施工中进行,这样可以更加及时地发现涂层厚度的具体差别,可以进行随时的处理。干膜的厚度是涂装监测重中之重,所以在涂装之前应当做好规定。湿膜测定普遍应用湿膜卡,当完成单道涂层施工后,应当即刻将湿膜卡放在湿膜涂层。湿膜的厚度是被浸湿后的最短齿以及未被浸的齿之间的数值。电子式干膜测厚仪如今被普遍地应用于干膜的测定中,在检测之前应当对检测仪器进行校正,以免出现数值误差影响最终的精度,整体的误差应控制在±3%以内[2]。

  3.2涂层附着力检测

  对涂层的附着力进行检测时,应当采用具有破坏性的工具。如果干膜的厚度在250μm及以下,则可以采用划格法,用特殊的割刀切割涂层至基材,然后在割开漆膜,查看剥落的情况。对变压器的外壁检测要采用破坏性的方式,尤其是应当在零部件的涂装中采用同比试板来校验效果。

  3.3涂层漏涂点检测

  低压漏涂点检测仪被用来监测漆膜的厚度区间,并具有良好的效果。但是该检测方法适用于250~500μm范围内的涂层。在进行检测时,要注意查看变压器的视角盲区,例如铭牌底板的背面和吊装孔的内圆等区域,这些都是极为容易被忽视的地方。

  4.变压器防腐涂装处理控制要点

  4.1底漆涂装前工件表面处理

  变压器的底漆涂装前应当做好钢材表面的除锈工艺处理,处理完毕后才能喷涂。一般来说,进行酸洗磷化处理工艺时需要按照相关作业标准要求进行,尤其是应当在进行抛丸处理时,要根据钢材的表面预处理作业要求进行,喷丸处理工艺也应当根据相关规范和作业要求进行。

  4.2中间漆及面漆喷涂前工件表面处理

  变压器的所有工件表面都需要进行涂装底漆后才能进行中涂漆和后续面漆的涂装,但是喷塑件及出口220kV散热器除外。在进行底漆喷涂时,应当按照油箱及金属的部件进行浸涂标准进行。中涂工艺需要按照涂装线以及其他相关标准进行。在对面漆和中涂漆进行涂装中,如果工件的表面出现的坑洼不平,则应当用腻子进行涂刮,等到彻底干燥后再使用P120#的铁砂布进行打磨直至光滑,然后将表面的杂质进行清除。

  4.3涂装

  一般涂装有三种方式,第一种是手工工具涂漆(刷涂);第二种是机动工具涂漆(空气刷涂、无气刷涂);第三种是机械设备涂漆(淋涂、浸涂)。

  4.4刷涂

  在刷涂时,应当根据实际的刷涂区域大小选取一定范围内的扁漆刷,通常采用宽度为25~75mm的规格。在刷涂之前应当在纱布上来回摩擦,再摔打刷头,更好的剔除脱落的刷毛。在进行涂刷时,应当控制好涂料的粘度,通常控制在30~35s以内。当刷子蘸取涂料时,要做好漆液的控制,不得多于毛的一半长度。在蘸取漆液之后要将刷子的两侧进行拍打,然后使得刷毛的端部也浸入漆液。刷漆的顺序和通常的顺序一致,当涂装完毕之后应当将周围漆刷上残存的多余漆处理干净,将漆刷的刷毛理顺。最后将刷毛垂直悬挂,直至刷毛自动甩干[3]。

  4.5干燥

  通常而言,经常采用以下两种干燥方式,分别为自然干燥和烘干干燥。当漆膜完全干燥和固化之后才能具有良好的强度和附着力。常见的漆种的干燥温度和干燥的时间都有明确的规定。漆膜在正式地进入到烘干房之前应当给予一定的晾干时间,通常在常温下静置20~30分钟。在漆膜进行到烘干房之后,从低温至规定的温度,再进行适当地保温,当出烘干房时,应当在冷却后再进行下一程序。涂装后要等到漆膜完全干燥,在此之前应当尽量地规避搬运等操作,在进行吊运时,要使用软吊绳,避免出现吊装产生的表面划伤,在烘干之前也要对此进行修补。直至所有的产品固化之后再进行叠放,并且要采用垫木隔开,不得直接放在地面上。

  5.结束语

  本文结合实际,探讨了变压器在进行涂装中经常会出现的问题,并详细分析了变压器涂装的检测要点和重点。对整个涂装过程的工序以及规范进行了阐述,最后探讨了变压器防腐涂装处理控制要点,希望能够为今后防腐涂装工作的开展提供参考和借鉴。

  6.参考文献

  [1]韩伟等.浅析金属防腐涂料研究进展[J].内燃机200801:4-6.

  [2]许奕祥等.改性丙烯酸酯金属防腐蚀涂料的研究进展[J].腐蚀与防护2009301(11):806-808.

  [3]王晓艳等.金属防腐蚀用水性环氧涂料及缓蚀剂的研究[J].全面腐蚀控制200923(5):25-28.

  《变压器防腐涂装施工中的质量控制》来源:《科学与技术》,作者: 杨立宏

文章标题:变压器防腐涂装施工中的质量控制

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