管道分为很多种，有水管道，天然气管道等，很多工业上也都会遇到管道。有管道就离不开管道支吊架，它对管道有一定的支撑和固定作用。关于管道的论文，也有很多工程师发表过，下面小编就给大家推荐一篇技术职称论文发表范文，文章主要论述了核电站主泵改型核辅助系统的支吊架布置设计研究。
摘 要：本文的研究以某工程为背景，这项工程因为主泵改型使得核辅助系统支吊架需要新增和修改，文章的阐述与分析与该工程实例相结合，以相关设计条件和规范为基础，提出了对支吊架进行布置和设计的原则，并对具体结构设计等问题展开讨论，完善支吊架设计方案，希望本文的研究可以为以后的核级管道设计和布置提供一定的参考。
关键词：技术职称论文发表,核电站主泵,核辅助系统,支吊架,布置
在核电厂管道设计中，管道支吊架是其中的重要组成部分，对于管道来说，它起到了支承和固定的作用，对管系和设备的受力进行控制，从而有效保证设备与管道的安全运行。某工程使用的主泵是由德国KSB公司供货，与参考电站相比，核辅助系统管道的主泵上的管口方位存在较大差异，所以管道在设置过程中的改动会比较大，需要对相关支吊架进行重新的设计，进而使实际要求得到满足。文章基于以上背景，加上与工程实例相结合，对核电站主泵改进核辅助系统的支吊架布置与设计展开进一步的分析与研究，下面就让我们一同进入本文的分析与探讨之中。
1主泵改进新增支吊架
本工程使用的主泵由德国KSB公司供货，其主泵方案设计与原有电站中使用的主泵设计方案存在很大的变化，所以在管道设计中也会相应的出现一系列的变化，同时新增200多个管道支吊架。
2主泵新增改进支吊架位置设计
在确定管道支吊架位置时应该坚持以下原则：
2.1保证最大间距
管道承重架不能比支吊架最大间距大。这里所指的支吊架最大间距是以刚度和强度等条件来决定的。
2.2考虑热胀应力
对热胀应力产生的影响进行综合考虑，使设备管口的受力得到减小，同时支吊架要保证与设备管口之间的距离。德国KSB公司提供的主泵轴封注入由RCV系统来完成，RCV管道与主泵管口连接，要同时考虑两方面的条件，首先要考虑柔性要使热胀应力得到满足，其次要使刚度满足工况的实际需求。如果RCV同时具有足够的柔性，那么便可以对其进行π形布置，如果在布置的过程中奖管道从主泵管口水平接出，那么泵体本身会因为热涨而发生位移，管口因为受到热胀应力不能通过，只有对承重支吊架位置进行确定，才能使设计过程得到顺利进行，另外因为受到了泵口接管荷载的限制，承重架位置不要与管口之间距离过近。2.3考虑事故工况
对事故工况的影响进行充分考虑，使设备管口受力得到减小，在角度设置时对减振支吊架进行必要的设置。
2.4有效减振
使用金属软管对振动的传递进行阻止或者消弱，最终达到有效减振的作用。
2.5设置管道组成件
在管道组成件(集中荷载比较大的)附近对承重架进行必要的设置。
2.6设置承重架
承重架在垂直段中心以上或者垂直弯头附近设置，如果垂直段太长可以对导向架进行增设。
2.7考虑支撑点位置
对支撑点位置进行优先考虑，管道是对支撑点的优先选择位置，在维修过程中不能将其拆卸到直管上。
3新增管道支吊架结构设计
3.1设计环节
首先，应该结合支吊架的荷载、位移等情况对支吊架结构进行确定;其次，要对主要受力部件进行确定，从荷载和刚度等方面对主要受力部件是否可以使要求得到满足进行核查;最后，结合支吊架荷载的实际情况对应力限值进行计算和判定。
3.2通过O、A、B级准则对载荷进行设计
一般来说，应力在判断时是比较保守的，采用O、A、B级准则对应力进行判定。首先，线性支撑件的剪切与拉伸应在许用值范围内;其次，板壳型支撑件薄膜和弯曲应力应在许用值范围之内;第三，螺栓紧固件应力应在许用值范围之内;第四，与焊缝应力系数相比，支吊架支撑件的应力(最大情况)应小一些。
为了对支吊架计算过程进行简化，通常情况下需要对荷载进行设计，同时采用D级准则对其进行评定;如果不能通过该项准则，则需要再结合异常情况对荷载进行计算，然后通过B级准则对其进行评定;对事故工况载荷进行仔细计算，然后通过D级准则对其进行评定。
3.3具体结构优化实例
在设计支撑方式的时候应该使生根部力矩得到减少，并对其进行合理设计。一些特殊支吊架在安装时应该结合安装的具体要求进行操作，如果阻尼器倾斜生根的夹角(最小)是45°，那么应该使阻尼器与墙之间的距离得到相应的加大。
4结语：
本文结合核电站主泵改进辅助系统支吊架修改及新增实例，针对管道支吊架具体结构以及实际设置等问题展开了总结，本次研究过程中管道布置和管道支吊架设置都是通过力学原理进行计算的，由此来看可以说明其布置过程存在一定的合理性，与此同时，新增和修改支吊架的所有涉及均满足RCCM设计要求，加上支吊架本身结构异常复杂，所以需要通过ANSYS复核及计算，并与RCCM相结合对其进行判定，希望本文的研究可以为未来的管道布置与设计提供一定的借鉴。
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