武汉大学学报投稿微波提供和龙中波主信号源项目的设计

所属栏目:工业设计论文 发布日期:2015-01-22 17:18 热度:

   摘 要:本文主要阐述了特殊条件下利用微波传输解决和龙中波台信号源的方案设计,该设计方案科学合理,实用价值高,使命性强,具有良好的应用推广价值。

  关键词:武汉大学学报,微波传输,和龙中波,信号源,方案设计

  一、概述

  微波提供和龙中波主信号源项目是在特殊情况下,充分发挥微波传输的优势,快速开通,安全传输广播电视节目的典型案例。该项目是在和龙中波新建台址当前无光缆信号又要求及时开机的情况下,快速开通的一跳Pasolink系列数字微波支线电路。项目为在延边地区州庆前和龙中波及时开机提供了唯一的信号源,实用价值极高,在当地倍受重视,产生了巨大的社会效益。

  二、立项背景

  吉林省延边朝鲜族自治州和龙市位于吉林省东部山区,东北与延吉市交壤,西北与安图县接壤,南部与朝鲜民主主义人民共和国隔图们江相望,边境线长164.5公里。南北长100公里,东西宽70公里,面积5069平方公里,地理位置十分重要。和龙中波台始建于上世纪八十年代,长期以来承担着中一、省一、延边朝语、延边汉语等广播节目的播出任务,近年来受城市发展的需要,该台于2012年6月新迁至距五峰山西北方向10公里外,该地位置较偏,此前并无传输光缆,续建任务繁重。2012年又恰逢延边州成立60周年,为迎合政治需求,和龙中波计划于6月20日开播,向州庆献礼。能否在最短时间内建立一条微波传输电路为其提供优质的广播信号源便成了极为重要的课题。介此,吉林省广播电视厅六五二台和延边州广播电影电视局在最短时间内完成了设计方案,调配设备、技术人员,及时实施了此项工程。

  三、具体方案设计

  1 组建原则

  该项目充分借用了此前建立的SDH数字微波传输网络的优势,在合理利用一期改造工程中的已建设备和技术资源的基础上新增设1个小型数字微波站即1跳Pasolink系列数字微波支线电路,下行传送基于IP方式的广播节目,双向传送监控监测等业务。传输容量拟定为1个STM-1微波传输通道,微波波道采用1+0方式。

  2 组网及通信方式

  本工程在以往的基础上,仍采用MSTP(多业务传送平台)设备作为新增微波支线电路的复接设备,建立基于SDH多业务传送平台的省内支线电路。为其配置以太网板卡,上下传送基于IP的广播节目和监控监测业务。同时配置E1板卡,传送长春首站至该站的2M透传业务,MSTP设备交叉连接矩阵的容量设计为64×64(VC-4)、48×48(VC-3)和1008×1008(VC-12)级。本工程电路为1个业务信道,微波传输容量为1×STM-1,业务通道由63×2Mb/s信道组成。其中2×2Mb/s(单向)组成一个VC-12-2C级联组,传送长春首站下行的中央及省的广播节目;2×2Mb/s(单向)组成1个VC-12-2C级联组,下行传送延边州的广播节目;2×2Mb/s(双向)组成1个VC-12-2C级联组上下传送监控监测等业务;总计占用6×2Mb/s,其余带宽作为今后的业务拓展的预留。

  3 路由及频率规划

  本工程建成后,州内新增微波电路约10公里,站点频率为8G3波道,高站配置,极化为垂直极化。其路由、频率、极化方式等参见图1。

  4 设备投入

  本期工程投入:Pasolink系列8G小微波室内、外单元2套;8G天线2面,中频电缆120余米,综合型机柜1个;MSTP多业务传送平台1套;嵌入式开关电源1套;-48V电池组1组(4节)。

  5 应用情况

  该项目自2012年6月18日建设完工投入使用后,效果明显,设备运行良好。微波通道配置合理,业务划分清晰,信号传送安全稳定,为和龙中波发射台的唯一信号源。

  四、主要技术创新点

  该项目的显著特点是:充分发挥了微波传输中受地理环境影响小,建设维护成本低,开通迅捷方便,传输质量稳定等诸多优势。借助于先前已完备的数字微波传输网络,从五峰山开口,直接架设Pasolink系列小微波室、内外单元,依托MSTP(多业务传送平台)技术,自设备运达该地后,以4个半小时“破纪录”的安装、开通速度,抢在延边地区州庆前,快速解决了和龙中波的唯一信号源问题。

  五、市场竞争力和产生的社会效益

  该项目设计合理,实际应用价值高,设备安装调试、电路开通快捷。 充分发挥了微波传输的显著特点,实为特殊情况下,快速开通、安全传输广播电视节目的典型案例。该条微波支线电路的建立,意义重大,影响深远,它在特殊地区、特殊情况下,完成了特殊使命。它迎合和时势需求、迎得了当地政府和群众的广泛好评,更是提高了微波传输的战略地位,为广播电视系统微波传输事业今后的发展带来了新的契机。

  参考文献

  [1] Broggi,A;Ikeuchi,K,Thorpe,C E Specia issue on vision appications and technoogy for inteigentvehices: part I- infrastructure[J]. IEEE Tran. Inteigent Transportation Systems,2000.

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