构建观赏型道路附属绿地

　　摘要：本文通过对南宁市凌铁大桥道路附属绿地的两个设计方案进行对比分析，探讨城市立交绿地的景观规划设计思路以及植物品种配置方案，以期对相关专业设计道路附属绿地起到一定的借鉴作用。
　　关键词：道路附属绿地；立交桥；景观设计
　　
　　随着城市的快速发展，立交桥在连接城市主要道路，完成城市交通网络的过程中起到了非常重要的作用。而立交桥周边的绿地作为道路附属绿地扩展了城市中的绿色景观，建立了都市中一道靓丽的风景线，如今已逐渐成为园林设计工作者和市民们关注的热点。如何做好立交桥绿地的景观规划设计，营造出功能性与美观性并兼，文化性和地域性相结合的生态景观，是需要我们不断探讨的课题。
　　
　　1地理概况
　　1.1自然环境
　　南宁，位于中国广西南部，地理位置优越，处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，是环北部湾沿岸重要经济中心。南宁属亚热带季风气候，光热丰富，雨量充沛，夏湿冬干，夏长冬短，夏无酷暑、冬无严寒，全年平均气温21.8℃，年降雨量1300毫米左右，平均相对湿度79%。充足的阳光、丰沛的雨水、温暖的自然气候、盆地中耕作土壤的肥力基础，使得南宁市的绿色植物有着的得天独厚的生长优势，形成了以山茶、杜鹃、朱锦、紫薇、三角梅等许多热带、亚热带常绿开花植物；芒果、扁桃、菠萝蜜、龙眼、荔枝等亚热带植物等常绿树种植物为主的自然植物种群。整个城市在绿色的环抱中一派生机盎然[1]。
　　1.2区位位置
　　本项目用地位于南宁市凌铁大桥北岸，与江南大道交汇处的道路交通附属绿地。凌铁大桥作为中环主干路的重要组成部分，它在邕江大桥与白沙大桥之间的凌铁水厂附近跨越邕江，位于南宁市中心南面。该项目西起福建路，东接教育路，为贯通式立交（图1）。此桥的修建，可大大分流邕江大桥、白沙大桥的交通流量，减轻市中心交通压力，也可促进南宁市邕江两岸的经济发展。
　　
　　
　　
　　2南宁市凌铁大桥绿地景观规划设计
　　2.1景观定位
　　本项目为封闭式、观赏性的交通附属绿地，属于开放型公共绿地景观之一。它作为城市大环境中的一个音符，需要和谐地统一在城市环境的大乐章之中，通过新的形式，创造出最佳的城市绿色景观和生态效益。
　　2.2绿地设计原则
　　①服从立体交叉的交通功能原则：行车视线通畅，突出绿地内交通标志，诱导行车，保证行车安全。②自然、生态、节约型原则：以生态为主，通过大量园林景观建设、造景手法，营造一个优美的、具有不同生态效应和观赏层次的景观环境空间。有效地对周边不良因素进行防护和过滤，为周边区域创建一个良好的小气候场。③充分考虑行人、行车安全原则：构筑生态绿岛的同时，在顺行交叉处留出一定的视距，不种乔木，只种植低于驾驶员视线的灌木、绿篱、草坪和花卉；在弯道外侧种植成行的乔木，突出匝道附近动态曲线的优美，诱导驾驶员的行车方向，使行车有一种舒适安全之感。⑤适地适树原则：以特色乡土树种为主，选择景观形体优美的植物，乔灌草多层次配置，以达到最大的绿量[2,3]。
　　2.3设计项目场地分析
　　凌铁大桥绿地地势总体而言是东岸高西岸低，地势较为平坦。由于受到江北大道、江南大道及凌铁大桥车流量的影响，项目用地内将存在着大量的噪声、灰尘。因此项目的建设将着重考虑降低这些不良因素的影响，采取多种措施如增加防护林带、种植大树等，减少热岛效应，营造局部小气候，为进入本用地的市民及周边居民提供一个良好的降噪、降尘的过渡区和优美的环境。
　　2.4绿地景观设计方案分析
　　2.4.1功能定位及划分
　　根据周边的用地情况及交通情况，考虑到行人、行车视线通畅和美化、防护的多功能结合，设计为封闭式交通绿地景观，主要包括2大功能区域：开敞绿地观赏区、桥梁及匝道架空层绿化区。
　　开敞绿地观赏区主要以营造良好的绿化环境和优美的观赏植物群为主，阻挡外界不良的空气、灰尘、噪音，为市民提供安静的休息环境、良好的空间环境；反映出不同时节、不同地域的植物环境，为市民带来良好的观赏感受。各设计主题空间穿插不同的林木，随着四季变化，给予人静中有动的感受。
　　桥梁及匝道架空层绿化区为荫生群落组团：利用大桥和匝道的遮挡，在桥底架空区域重点表现荫生植物群落组团。种植各种荫生植物，如龟背竹、春羽、棕竹、澳洲鸭脚木等，同时，利用桥底的架空区域顶面，增加垂直、垂吊型绿化，如绿萝、薜荔、桂叶老鸭嘴、鸟巢蕨、麒麟尾、合果芋等，把桥底塑造成一个荫生植物园，一改桥底景观单调沉闷的形象。
　　2.4.2方案一——“绿岛花溪”的设计理念和设计构思
　　方案一的主题定位为：绿岛花溪。绿岛即利用片植乔木、堆坡地形营造生态岛屿效果。花溪即带状花境景观。本设计是以绿为底，以翠为景，以花卉为表现的景观方向。而立交绿地是江南大道、凌铁大桥这两条线上的一个节点，结合整个邕江沿岸的景观绿带，营造一个清新舒适的视觉焦点。设计体现的是艺术源于自然，自然溶入生活的理念。
　　本方案主要以营造自然生态绿岛，利用微地形以及富有特色的植物配置来打造生态复合式绿化景观。根据桥体和匝道的走向高差变化处理地形，创造有韵律，有节奏，渐变的景观视觉空间。根据绿地的不同类型，设计4种风格类型的绿地形式（如图2），主要为：
　　①密林景观：为了增加绿量，减少碳排放，降低热岛效应，营造局部小气候，避免大流量的交通对周边居民和环境造成影响，在桥体与匝道之间的大片绿地内以密植的景观片林为主，利用植物树冠形成优美的林冠线，多层次绿化效果，体现密林景观。香樟、复羽叶栾树为骨干树种，杜英、盆架子为基调树种，这些富有季相变化的乔木互相交融穿插种植，给人们在不同的视点都有景可观，高低错落，俯瞰树冠，林际线丰富。
　　②视觉开敞式绿地：为一个景观过渡段，主要以种植大规格的棕榈科植物，孤植或丛植南宁本地优良的棕榈科植物，营造富有南宁特色的亚热带植物景观。一边绿地以董棕林为主题景观，另一块绿地则突出桄榔林为主题的景观。疏林草地，运用了平地——山丘——平地——山丘的节奏，形成了草地——树林——草地——树林的韵律，演绎了旷达——幽雅——旷达——幽雅的韵味。观赏面开阔，短期内容易出景观效果。
　　③花溪景观：为本方案的亮点工程。为体现节约型园林，低维护的原则，方案全面考虑了选用宿根花卉的品种和种植形式等，既做到四季有花，舒心的色彩搭配，以及低成本的维护。
　　④桥底架空层绿地：考虑到桥底的郁闭度过高，同时利用桥底架空层的高差变化和桥墩，设计成为一条连贯的荫生植物区域，同时成为联系大小景观空间的一个过渡的“灰空间”。
　　由于桥底中部太荫蔽，光照度不够，现状许多立交桥下植物生长不佳。方案设计中桥底绿化带宽24米，只在靠道路外侧2米处种植绿化，在不影响桥梁安全的前提下，在桥下净空大于2.5米的区域内，部分地段安排了公共停车场和调头车道，并设置了一处城市管理用房，充分利用场地空间。
　　2.4.3方案二——“霓裳花阶”的设计理念和设计构思
　　方案二主题定位为：霓裳花阶。霓裳即以大片开花乔木作为整个景观的背景骨架。花阶即利用阶梯式台地营造独特景观效果，层层叠错，打造现代的、富有空间层次感的视觉感受。从而成为本方案的亮点工程。
　　本方案主要打造的是台地景观效果，设计构思来源于意大利台地式园林（TheItaliangardens）。方案提取了意大利台地式园林其中重要的地形元素，并在台地边缘镶嵌半露半埋的岩石来弱化台地边的突兀性。通过植物的垂吊和点缀营造自然和谐的生态景观。根据地形地域，我们分为4个景观区域（如图3）：
　　①花海景观：根据整个地形轴线和桥体走向，设计在台地的最高区域片植花乔木，以粉花山扁豆和蓝花楹为骨干树种，木棉、刺桐为基调树种穿插在其中，并配置其他开花乔木，高低错落，四季有花可赏，盛花期粉蓝相间，宛如一片花海，体现南宁一大开花景观特色。
　　②视觉开敞式绿地：为一个景观过渡段，疏林草地，大树景观，以银海枣等棕榈科乔木及灌木球营造亚热带景观，观赏面开阔，短期内出景观效果，凸显台地的轮廓美。
　　③组团景观：行人观赏点，最低层台地，采用铺地柏、南天竹、杜鹃、苏铁、薜荔、山菅兰等组团种植并和岩石相结合其中点植灌木球以及修剪成型的层榕、三角梅，打造充满野趣而又新颖的景观效果。
　　④桥底架空层绿地：设计成为一条连贯的荫生植物区域。
　　2.4.4方案对比分析
　　 地形 植物 优点 缺点
　　方案一
　　 
　　采用自然堆坡营造山地景观。 乔木选用大量常绿树种作为背景片林，突出广西本土的棕榈风情景观，宿根花卉为设计亮点。 绿量充足，短期内易出大效果，宿根花卉观赏价值极高，自然生态。 
　　色彩大效果不够明显。
　　方案二
　　 
　　采用分层台地打造新颖，亮丽的台园景观。 
　　采用大片开花乔木作为片林，结合棕榈科植物及组团种植。 台地结合岩石，特点明显，乔木开花期时美丽壮观，符合南宁市花化、彩化要求。 成型时间长，费用贵，施工难度大。
　　
　　中国园林追求意韵的美、自然与人和谐的美、浪漫主义的美、抑扬迭宕的美。假如把西方园林比作油画，那么可把中国园林比作山水画，中国园林比西方园林更加自然化。方案一正如一副山水画，方案二就犹如油画，两者分别运用了两种截然不同的设计手法，各有特色。
　　
　　2.5植物品种配置
　　立交绿地主要以园林绿化景观为主，在植物的运用上，在用地的边缘采用树冠浓密的高大乔木作为背景林和过滤林带。在用地内，则采用观赏性高的植物如富贵榕等。同时，成片种植各种开花、香花植物如白兰、含笑、紫荆、紫薇等植物，三五成群种植，做到高低错落、前后搭配，空间多样、种类丰富的园林配置效果。整个地块形成丰富的植物景观，体现富有南宁特色的生态自然景观。
　　
　　方案一主要选用的植物品种
　　运用位置 基调树种 骨干树种 一般树种
　　密林景观 扁桃、小叶榕 尖叶杜英、盆架子、香樟、复羽叶栾树 海南蒲桃、大叶相思、富贵榕、芒果、小花紫薇、台湾海桐、杜鹃、希美丽、含笑、文殊兰、非洲茉莉、鸳鸯茉莉、长春花、满地黄金、八仙花、紫花酢浆草、野牡丹、迎春花、大花美人蕉、大叶油草、桂叶老鸭嘴、大叶龙船花、春羽、鸢尾、澳洲鸭脚木、小叶蚌兰等
　　开敞式绿地 桄榔 董棕、老人葵 
　　花溪景观 萱草、紫茉莉、鸢尾、黄花鸟蕉 鼠尾草、紫花马缨丹、太阳花 
　　桥底架空层绿化 鹅掌柴，蜘蛛兰，肾蕨，散尾葵，白鹤芋 鸟巢蕨、大叶棕竹、非洲茉莉、薜荔 
　　
　　方案二主要选用的植物品种
　　运用位置 基调树种 骨干树种 一般树种
　　花林景观 木棉，红花羊蹄甲，火焰花 粉花山扁豆、蓝花楹、凤凰木、刺桐 红花羊蹄甲、洋紫荆、软叶针葵、台湾海桐、银边山菅兰、希美丽、含笑、文殊兰、非洲茉莉、鸳鸯茉莉、尖叶木樨榄球、络石、大花美人蕉、满地黄金、三角梅、八仙花、沿阶草、桂叶老鸭嘴、络石、春羽、水鬼蕉、鸢尾、澳洲鸭脚木、小叶蚌兰等
　　热带景观 银海枣 老人葵、董棕 
　　岩石景观 苏铁、铺地柏 南天竹、杜鹃、葱兰 
　　桥底架空层绿化 鹅掌柴，肾蕨，散尾葵 鸟巢蕨、大叶棕竹、非洲茉莉、薜荔 
　　
　　3结束语
　　构建观赏型道路附属绿地，要求园林设计工作者在进行景观设计时注意绿化布局，适地适树，进而形成鲜明的地域景观。在设计立交桥绿地实际工作中，无论是规则式、自然式、混合式、图案式，还是抽象式的处理方法都各具特色，园林设计工者应对现状进行周密的调查，总结分析场地的利弊，充分挖掘场地的特质，寻找出最适合的方式进行合理的景观设计，以求达到功能性与美观性的统一，最终使生态效应和社会效应得到充分的发挥。
　　
　　参考文献：
　　[1]易敏.城市特色景观塑造研究——以南宁市为例[D].中南林业科技大学硕士论文，2006.
　　[2]梁永基，王莲清.道路广场园林绿地设计[M].北京：中国林业出版社，2001.
　　[3]贾建中.城市绿地规划设计[M].北京：中国林业出版社，2001.
　　[4]冯红志，李雪瑞等.城市立交桥周边植物景观规划设计研究——以昆明市朱家村立交桥为[J]安徽农业科技，2009，37（26）.