地下空间与工程学报最新期刊目录
SC-CO2和卤水对页岩各向异性力学特征的影响————作者：马天寿;冯杰;刘阳;
摘要：页岩气C,O2无水压裂和增强开采会发生超临界二氧化碳（SC-CO2）、卤水和页岩之间的物理化学反应这种反应会改变页岩物理力学性质,但现有研究很少关注各向异性力学特征的演化规律。为此,开展不同层理倾角页岩试样在SC-CO2+卤水浸泡不同时间下的单轴压缩实验,分析了不同层理倾角和浸泡时间下页岩强度、弹性、破坏模式、声发射信号及分形维数的...
小半径曲线段地铁浮置板轨道减振特性实测分析————作者：崔正阳;黄强;张雨萱;刘干斌;邱波;
摘要：地铁隧道由于地形、地质及地下建筑物等原因通常采用曲线线路,然而,对于小半径曲线段地铁隧道的减振问题则较少研究。以宁波地铁5号线某小半径区间隧道为例,通过对整体式轨道和浮置板轨道段的轨道、隧道结构振动响应进行现场实测揭示曲线段浮置板轨道的减振特性。研究表明,浮置板轨道可以减少地铁隧道壁的振动加速度,但会引起钢轨、道床振动加速度增大。浮置板轨道只对1.414倍自振频率以上地铁隧道壁加速度振级有减振效果...
木钙纤维协同微生物改良红层泥岩填料试验研究————作者：陈勇琪;肖瑶;邓华锋;朱文羲;黄小芸;
摘要：为了提升红层泥岩填料的微生物改良效果,将木质素磺酸钙、玄武岩纤维作为外加剂协同微生物改良红层泥岩填料,开展了MICP拌合法对红层泥岩填料的物理力学特性影响试验,通过相关试验研究了不同木钙、玄武岩纤维掺量下对MICP拌合法处理后红层泥岩填料的无侧限抗压强度、破坏特征、无荷膨胀率、耐崩解性的影响及其变化规律,揭示了木钙玄武岩纤维协同微生物改良红层泥岩填料的作用机理。结果表明:(1)与MICP组相比,当...
基于CNN-BiLSTM-Attention的深基坑变形预测方法————作者：孟飞;郑卓然;黄文聪;岳学军;张伟锋;
摘要：深基坑变形的准确预测一直是基坑工程面临的关键挑战之一,地下空间的复杂性和基坑施工环境的多样性使得传统的预测方法在应对这一问题时显得力不从心。为了提高深基坑变形预测的精准度,提出一种结合卷积神经网络(CNN)、双向长短期记忆神经网络(BiLSTM)和注意力机制(Attention)的深基坑变形预测模型。通过构建时空网格,利用卷积神经网络(CNN)提取基坑变形的空间特征,结合双向长短时记忆网络(BiL...
基于分层浇筑制备的粗糙裂缝岩体力学试验研究————作者：刘厚彬;雷金福;杨博斌;王帅;王爽;
摘要：为了准确研究深层页岩断裂损伤演化规律,基于三维扫描获取了深层页岩的天然裂缝面,采用三维建模、3D打印和类岩样材料制备了深层页岩粗糙裂缝面和岩样基质,进一步通过分层浇筑制备了含有不同裂缝倾角和粗糙裂缝面的岩样试样。通过真三轴压缩试验,探究了不同裂缝倾角和不同力学加载方式对岩样力学性能和破坏形态的影响规律。试验结果表明:1)利用3D打印技术和分层浇筑制备的类岩样可以代替深层页岩,用于研究井壁崩塌破坏规...
浅埋隧道地层瓦斯驱替措施性能及影响因素研究————作者：苏培东;石疏桐;李有贵;
摘要：针对浅埋隧道穿越高瓦斯地层治理效果不理想、施工风险高的问题,基于流体多孔介质理论,将煤层瓦斯驱替抽采技术应用于高瓦斯地层浅埋隧道施工治理。采用理论分析、数值模拟的方法分析了地层瓦斯驱替的性能,确定了瓦斯驱替影响范围、瓦斯驱替时间,对可能影响驱替性能的抽排负压、注气压力、地层渗透率、钻孔孔径4个因素进行研究,最后通过现场实验对地层瓦斯驱替数值模拟结果进行论证。结果表明,在抽排负压PC 含孔砂岩试件冲击动力学特性和耗能分析————作者：平琦;刘子训;孔德龙;孙栋;钱明; 摘要：为了研究含孔砂岩在冲击荷载作用下动力学特性和能量耗散规律,以煤矿巷道砂岩为研究对象,采用SHPB试验装置,对轴向含孔洞砂岩试件开展不同冲击加载速度的冲击压缩试验。结果表明:随冲击加载速度增大,含孔砂岩试件动抗压强度呈指数函数关系增大,动应变呈二次函数关系增大;动抗压强度与应变率呈指数函数关系增大趋势,表现出较强应变率效应;同种加载条件下,含孔砂岩试件与完整试件相比,动抗压强度减小,动应变增大;含孔... 岩石顶管碎屑泥浆混合接触界面摩擦特性试验研究————作者：刘宇;李超;刘新荣;钟祖良;赵宇; 摘要：为解决超长距离大断面岩石顶管项目中的卡管和顶力突增问题,本文通过直剪试验系统研究了不同碎屑粒径级配及不同碎屑与泥浆质量混合比下的管岩复杂摩擦特性。试验结果表明:当碎屑总质量少且大粒径占比为主时,碎屑在接触面上形成犁沟效应,摩擦系数主要受接触面粗糙度控制;当碎屑总质量多且细粒径占比为主时,碎屑之间相互咬合,摩擦系数主要受空隙率控制。基于试验结果,本文利用改进后的顶力预测模型对现场顶力进行了反演分析,... 超深埋隧道地质信息透明化技术研究现状————作者：张世殊;杨为民;秦念稳;周长进;路军富; 摘要：随着我国西部地区铁路、公路和水利水电等基础设施的快速发展,涌现了一批地质极其复杂、建设难度极大的超深埋隧道,对隧道地质信息采集、分析及应用提出了更高的要求。隧道地质信息透明化技术能够在安全保障、成本控制和施工进度优化等方面发挥至关重要的作用,是确保超深埋隧道工程顺利进行的关键技术支撑。本文系统地梳理了地质信息探测技术的发展现状,涵盖了施工前期的遥感勘察技术、大地物探技术与定向钻探技术,以及施工期的... 重力锚稳定分析强度折减法与超载系数法对比研究————作者：胡惠华;王炎;张奇华;方强;程丽娟; 摘要：峡谷悬索桥普遍采用重力式嵌岩锚碇,锚碇基底前部齿坎状岩体的抗力作用有利于锚碇的抗滑稳定性。本文依托洞庭溪沅水特大桥北岸重力式嵌岩锚碇基础,对工程设计常用的强度折减法与超载系数法在重力式锚碇稳定评价中的适宜性进行了对比研究。结果表明:强度折减法与超载系数法模拟的工况、力学机制、破坏模式及计算结果存在明显差异。强度折减法模拟岩基力学强度折减工况,随着强度的不断折减,岩基剪切破坏带逐渐贯通,锚碇呈现滑移... 地下停车场火灾与人车混行疏散耦合模拟研究————作者：翟越;韩珠琳;屈璐;韩策; 摘要：为了提高地下停车场火灾中人车混行疏散的安全性和高效性,采用Python语言构建基于元胞自动机的背景场模型,加入PyroSim模拟的火灾场数据,得到火灾与人车混行疏散动态耦合模型。以西安某商业综合体地下停车场为研究对象,开展人车混行疏散仿真模拟实验。研究结果表明:相较于行人疏散,人车混行的必需安全疏散时间延长了20%～130%,仅在一定的行人密度和车位占用率下才能实现安全疏散;行人密度较大时会在出口... 公园城市语境下城市地下空间总控模式初探————作者：徐军;蔡琪琦;何萍;蒋敏;蒋飞; 摘要：地下空间的有序开发与规划建设是城市发展安全韧性的客观需求。本文首先阐述了公园城市语境下城市地下空间建设的5个维度:安全韧性、品质生活、绿色低碳、智能智慧、现代治理;总结了国内地下空间全周期开发由于项目体量庞大,导致建设周期长;回应了公园城市理念多元需求存在的问题,概括为横向技术割裂与纵向传导脱节。在此基础上提出城市地下空间建设总控模式的4个阶段,即“目标研判—规划深化—设计协同—数智建设”。并结合... 隧道钻爆空气冲击波传播规律与控制技术研究进展————作者：闫硕浩;范勇;冷振东;杨广栋;周涛; 摘要：隧道爆破产生的空气冲击波不仅会危害隧道内作业人员和施工机械的安全,还会影响围岩和衬砌结构的稳定性。合理控制空气冲击波的产生与传播是保证隧道爆破施工安全的重要一环。本文围绕隧道钻爆冲击波传播规律与控制技术,综述了近年来国内外在隧道爆破空气冲击波的传播规律、危害效应、预测方法和控制措施几个方面的研究进展。对几个典型的空气冲击波超压预测公式的预测精准度进行了比选,分析了不同公式的适用范围。从隧道空气冲击... 富水泥质板岩隧道围岩膨胀与支护结构互馈机制————作者：左清军;陈珍明;李攀;陈福榜;邓茂林; 摘要：为表征在膨胀作用和支护结构约束下围岩和支护结构的相互作用关系,以泥质板岩的膨胀问题为切入点,开展膨胀特性试验、室内隧道缩尺物理模型试验及数值模拟,揭示了富水环境下泥质板岩隧道围岩膨胀与支护结构的相互作用过程,构建了富水环境下泥质板岩隧道围岩膨胀与支护结构互馈模型。研究结果表明:在富水环境下,基于围岩与支护结构的变形以及隧道位移与膨胀应力的关系,根据围岩的峰值膨胀力预测隧道的极限变形量,可为膨胀岩隧... 轨交站点地下公共空间安全韧性评价及优化————作者：王清俊;吴亮; 摘要：城市轨交网络快速发展,轨交网络成为市民出行的重要方式。近几年发生的公共安全事件,如伦敦9·15地铁爆炸事件、郑州7·20暴雨灾害等表明:作为轨交网络的重要组成部分,轨交站点地下公共空间存在的隐患正严重影响着市民安全。本文基于“模拟—评价—识别—优化”的研究思路,做出了如下工作:第一,在文献研究的基础上建立轨交站点地下公共空间安全韧性评价体系;第二,遴选大连市三个商业型轨交站点,实地调研获取站点空间... 中国地下空间响应“双碳”目标的研究热点及趋势————作者：韦凌翔;郭东军;吴艳华;梁素芳;陈志龙; 摘要：中国地下空间利用规模在未来很长一段时间将保持持续增长,可为多种减排增汇技术提供充足且稳定的空间和设施支撑,对实现“双碳”目标具有重要意义。为揭示中国地下空间响应“双碳”目标的研究热点及趋势,以中国知网数据库中截至2024年01月之前发表的944篇学术论文为数据样本,基于VOSviewer软件对该领域年度发文量、载文期刊分布、文献关键词、发文机构等进行可视化分析。结果表明:中国地下空间响应“双碳”目... 隧道压力(承载)拱研究现状与展望————作者：马凯蒙;张俊儒;颜志坚;汪波; 摘要：随着我国交通网络的发展与施工水平提升,大量高难度隧道的修建推动了隧道工程研究深入发展。压力拱作为围岩承载的主要区域,其范围影响隧道的稳定性,因此有大量针对隧道压力(承载)拱的研究,但却鲜有此方面研究的系统性总结。本文调研了压力拱的研究进展,回顾了发展历史,梳理了研究手段与边界判定方法,其中“切向应力大于原岩应力”的内边界与“切向应力恢复至原岩应力110%”的外边界被广泛认可。压力拱的形成受围岩条件... 侧向约束下原状软碎岩体变形特性试验研究————作者：冯杰;钟志彬;吕蕾;魏星灿;陈旭; 摘要：掌握软弱破碎岩体的变形特性是合理进行地下工程设计和安全施工的关键。依托固增水电站引水隧洞工程,采集低扰动原状岩样开展被动三轴压缩试验,获得分级荷载作用下隧址区软碎岩体的变形曲线,利用经验流变模型和孙广忠提出的黏弹性流变模型分析原状软碎岩的时效变形特征。结果表明:(1)软碎岩体在被动三轴压缩下,加载阶段具有初期压密变形大、中期似弹性变形小、屈服后产生较大塑性变形的三阶段变形特征,稳压阶段表现为较小轴... 我国城市深部地下空间开发挑战与发展战略————作者：李云燕;蔡欣珂;王艳红; 摘要：随着我国城市快速发展，城市人口日益增多，土地资源日趋紧张，为了响应国家安全战略发展需求，利用深部地下空间寻求发展和安全已成为许多城市发展的共识。深部地下空间不同于地表和浅部地下空间，其地下特征属性更为明显和复杂。通过对我国城市深部地下空间发展面临挑战的分析，从我国深部地下空间发展历程出发，对经济发展水平、心理因素、人口密度、地温、地质、地下水文多维度影响因素进行分析，探寻了我国城市开发深部地下空间... 基于大规模语言模型的行业级地下空间知识库构建————作者：张梦霞; 摘要：地下空间专业知识库的智能构建将成为推动城市地下空间科学规划的重要基础。本文提出构建基于大规模语言模型的行业级地下空间知识库，以实现地下空间专业知识的智能管理和创新应用。通过文本数据采集、人工预标注和ChatGLM模型优化微调，实现面向行业应用的知识库系统的构建。结果表明，构建行业知识库可以自定义地下空间语料，进行ChatGLM模型增强，实现更准确的专业问答。本研究为地下空间行业构建高质量的知识创新... 地下空间与工程学报来自网友的投稿评论：
