东南大学学报

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东南大学学报 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：32-1178/N; 国际标准刊号：1001-0505; 主办单位：东南大学; 主管单位：教育部; 查看东南大学学报(自然科学版)近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《兰州大学学报》农业科技论文发表; 下一本期杂志：《西安交通大学学报》杂志论文发表

　　杂志简介

　　《东南大学学报》为理工科综合性学术刊物，公开发行，主要刊登本校及校外在土木建筑、机械动力、无线电电子、计算机与自动控制、电力电气、热能工程、交通运输、材料科学、生物医学、管理科学与工程，数理化等学科的最新科研成果，促进国内外学术交流。

　　收录情况

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　1996年教育部优秀科技期刊一等奖

　　1997年第二届全国优秀科技期刊评比二等奖

　　1999年中国高校自然科学学报系统优秀学报评比二等奖

　　栏目设置

　　主要刊登本校及校外在土木建筑、机械动力、无线电电子、计算机与自动控制、电力电气、热能工程、交通运输、材料科学、生物医学、管理科学与工程，数理化等学科的最新科研成果。

　　杂志优秀目录参考：

　　1. 一种基于时分的EBPSK多载波实现方式张鹏，吴乐南，苗圃，Zhang Peng，Wu Lenan，Miao Pu

　　2. 非对称空间统计信道模型及其MIMO多天线系统周杰，曹志钢，菊池久和，Zhou Jie，Cao Zhigang，Hisakazu Kikuchi

　　3. 基于混合高斯模型的非固定握持姿势手势识别王原，汤勇明，王保平，Wang Yuan，Tang Yongming，Wang Baoping

　　4. 一种应急环境下无线传感网节点接入与定向扩散方法王群，钱焕延，戚盠，李千目，詹国胜，Wang Qun，Qian Huanyan，Qi Yong，Li Qianmu，Zhan Guosheng

　　5. 基于知识图谱和语义网技术的企业信息集成方法金贵阳，吕福在，项占琴，Jin Guiyang，Lü Fuzai，Xiang Zhanqin

　　6. 一种基于频繁词集的短文本特征扩展方法袁满，欧阳元新，熊璋，罗建辉，Yuan Man，Ouyang Yuanxin，Xiong Zhang，Luo Jianhui

　　7. 一种基于多分类语义分析和个性化的语义检索方法马应龙，李鹏鹏，张敬旭，Ma Yinglong，Li Pengpeng，Zhang Jingxu

　　8. 基于Gauss-Hermite求积分卡尔曼滤波的SINS非线性初始对准方法冉昌艳，程向红，王海鹏，Ran Changyan，Cheng Xianghong，Wang Haipeng

　　9. 竖轴与法线不平行对光纤陀螺/全站仪定向的影响及解决方法于先文，薛红琳，Yu Xianwen，Xue Honglin

　　10. 基于自由液面预测的非线性液体晃动问题的数值模拟张海涛，孙蓓蓓，陈建栋，Zhang Haitao，Sun Beibei，Chen Jiandong

　　11. 平面摩擦副表面脉冲电流电解磨削试验研究赵建社，王峰，肖雄，李龙，Zhao Jianshe，Wang Feng，Xiao Xiong，Li Long

　　12. 液液引射器性能的数值模拟与实验李应林，谭来仔，陈传宝，吴薇，张小松，杜垲，Li Yinlin，Tan Laizhi，Chen Chuanbao，Wu Wei，Zhang Xiaosong，Du Kai

　　建筑职称论文：如何在水泥建筑当中应用金属耐磨材料材料

　　[摘要] 本文从金属耐磨材料的概述、水泥企业常用的耐磨材料以及根据磨损原理具体的选用金属耐磨材料,对金属耐磨材料进行了研究、分析,对其他选用金属耐磨材料给予一定的参考和借鉴。

　　[关键词] 金属耐磨材料,水泥企业,研究,建筑职称论文

　　一、金属耐磨材料的概述

　　材料的耐磨性不仅决定于材料的硬度Hm,而且更主要的是决定于材料硬度Hm和磨料硬度Ha的比值。当Hm/Ha比值超过一定值后,磨损量便会迅速降低。

　　当Hm/Ha≤0.5-0.8时为硬磨料磨损,此时增加材料的硬度对材料的耐磨性增加不大。

　　东南大学学报最新期刊目录

斜拉桥钢-UHPC与钢-普通混凝土组合梁节段模型抗弯性能对比研究

摘要：为提升组合梁斜拉桥主梁抗弯性能并实现轻量化目标，提出采用超高性能混凝土（UHPC）桥面板替代普通混凝土（NC）桥面板。设计了钢-NC组合梁（SP-NC）与钢-UHPC组合梁（SP-UHPC，桥面板厚度相比SP-NC减少24%），开展了抗弯性能对比试验和数值分析。试验结果表明：SP-NC和SP-UHPC破坏模式均为桥面板压碎与钢主梁屈服，但SP-NC桥面板破碎更为严重；SP-UHPC桥面板因钢纤维桥...

考虑浆液时变特性的盾构管片上浮计算

摘要：盾构隧道管片在脱出盾尾后，受地基回弹、注浆压力、千斤顶推力等多因素耦合作用，会产生上浮现象。针对盾构隧道施工期管片上浮问题，本文提出了考虑注浆浆液时变特性的上浮力和抗浮力计算方法，基于管片竖向外力与地层变形之间的平衡关系构建模型控制方程，建立了管片上浮计算模型。通过与现场实测数据进行比较，验证了计算模型的合理性，并定量分析了主要参数对管片上浮的影响。研究表明：管片上浮理论计算曲线与实测曲线吻合良好...

轴-剪联合作用下盾构管片局部损伤分析

摘要：盾构隧道管片在脱出盾尾后即发生上浮，管片上浮时受千斤顶推力产生的轴力和相邻管片差异上浮产生的剪力共同作用，会产生破损风险。本文通过数值模拟结合现场实测研究了千斤顶推力及上浮共同作用下管片局部损伤破坏发展模式。结果表明：传递至第三环管片的千斤顶推力可视为均布荷载，严重偏心的千斤顶推力可能诱发管片纵向手孔附近开裂；管片-管片和管片-接头螺栓相互作用都会引起管片局部损伤，但后者是导致管片承载力丧失的主导...

钢桥塔虚拟预拼装多源点云智能配准与精度控制研究

摘要：针对大跨度钢桥塔虚拟预拼装需求，提出了一种融合多源点云与有限元修正的方法。依托马鞍山公铁两用长江大桥桥塔施工，采用多源扫描系统获取节段点云，并进行滤波压缩。利用RANSAC算法与直线拟合，自动提取节段10个控制点。通过有限元仿真，定量修正控制点吊装变形，并讲全局优化ICP与局部基准边约束配准策略进行对比。结果表明，滤波实现了约98%的点云压缩。自重吊装下MT38节段外壁板控制点平面附加位移为0.2...

大尺寸磁流变弹性体叠层隔震支座力学性能试验研究

摘要：高竖向应力下磁流变弹性体（MRE）发生应变硬化，大变形时材料力学性能不稳定，且现有MRE隔震装置大多采用缩尺模型，难以真实反映原型结构受力与变形特性。通过在支座外围设置竖向连杆与万向球铰承担竖向荷载，MRE片与钢板交替叠合，研发了大尺寸高竖向承载力MRE叠层隔震支座。开展了不同磁场强度、竖向荷载和位移幅值下支座力学性能试验，分析了支座剪力、等效刚度、等效阻尼等力学性能。基于试验结果，采用粒子群算法...

基于因果多头注意力增强LSTM的建筑结构楼层地震加速度响应预测方法

摘要：由于工程条件限制，建筑结构中通常仅布设稀疏的传感器，如何基于有限测点预测未监测楼层地震加速度响应是震后快速评估的关键问题。为此，本文提出一种融合因果多头注意力（CMHA）与长短期记忆网络（LSTM）的结构楼层地震加速度响应预测方法（CMHA-LSTM）。该方法将多观测节点的监测序列作为多变量输入，通过注意力机制建模楼层间的空间相关性。同时，引入因果掩码，确保方法在预测当前时刻加速度响应时仅依赖历史...

流态固化膨胀土流动度与抗压强度的响应面分析

摘要：膨胀土流态固化改性常面临流动度与抗压强度难以协同提升的问题。以膨胀土为原料，掺配水、水泥、粉煤灰及萘系减水剂制备流态固化土试样，基于响应面法开展试验设计与土工试验，定量分析配合比对膨胀性、流动度及28 d抗压强度的影响规律。研究表明：膨胀性随掺灰比与粉煤灰掺量的增加显著降低，可达到非膨胀土范围。流动度主要受水固比控制，其次为减水剂与粉煤灰掺量，三者增加均可显著提高流动度。28 d抗压强度主要来源于...

浅水域大潮差影响下漂浮式光伏阵列系泊结构动力响应分析

摘要：针对当前漂浮式光伏领域在连接方案可靠性、系泊体系大潮差适用性以及数值分析方法等方面的不足，提出了一种模块间柔性连接的新型方案，采用有限元方法构建并验证了等效简化的全尺度阵列系泊系统耦合模型。重点对比分析了四种系泊形式（悬链线式、张紧式、配重块式、三段式）在不同水位及入射角工况下的动力响应特性。结果表明：三段式系泊展现出卓越的潮差适应性，在水位剧烈波动下其缆绳张力最大增幅仅为13%，且拔锚力幅值较张...

基于水稳定性分析的高延性磷酸镁水泥混凝土的力学本构关系行为

摘要：高延性磷酸镁水泥混凝土(HD-MPCC)因其优异拉伸变形和快硬早强特点，可用于开裂混凝土结构的快速修补。本文分析了不同水养龄期下HD-MPCC的力学本构关系，通过HD-MPCC抗压和拉伸测试分析了本构关系和特征参数演变规律，基于不同龄期影响，提出了HD-MPCC抗压和拉伸本构关系及其损伤演变模型。采用差热-热重(DSC-TG)和压汞仪分别表征水化程度和孔结构。结果表明：随着龄期增加，HD-MPCC...

风速预测中特征工程方法的研究进展与展望

摘要：风速预测作为保障工程结构抗风安全与提升风能转化效率的关键技术，其精度提升不仅依赖于预测模型架构的创新，输入信息的质量优化也是关键。从海量的气象数据中筛选出高相关的信息并提取出关键特征，已成为制约风速预测性能的主要瓶颈之一。特征的选择是影响预测器性能的关键架构。本研究基于风速预测的基本数学模型展开，重点针对特征工程这一关键环节，系统回顾了两个核心策略的研究进展：（i）信息筛选，通过特征选择和稀疏权重...

辐射制冷薄膜内热阻对封闭系统降温性能的影响研究

摘要：将辐射制冷薄膜应用于电气设备热管理时常出现实验室性能优异而工程应用效果不佳的情况。以封闭铁质箱体为对象，开展辐射制冷实验研究，分析了辐射制冷薄膜和箱体之间连接层厚度以及箱体内部有无热源对内部降温效果的影响，并结合实验结果建立了一维稳态传热理论模型。结果表明，当连接层由2 mm增至6 mm时，在箱体内部无热源的情况下降温效能损失率为6.1%；在箱体内部有热源的情况下，降温效能损失率则升至32.8%。...

ECC-混凝土凹凸齿界面复合梁抗剪性能研究

摘要：为探究凹凸齿界面增强ECC-混凝土界面黏结性能的可行性，开展了ECC-混凝土凹凸齿复合梁、平接界面复合梁及普通钢筋混凝土梁（无腹筋）的抗剪试验，并结合DIC全程观测，探究了凹凸齿构造对复合梁抗剪特性的影响机制。结果表明，当齿长100 mm、齿高30 mm且沿全梁长布置时，复合梁发生与普通RC梁一致的剪压破坏，抗剪承载力提升15.03%，最大斜裂缝宽度下降。齿长增加可以降低最大斜裂缝宽度，提升承载力...

考虑平均孔径影响的胶结型能源黏土离散元模拟分析

摘要：为分析平均孔径对胶结型能源黏土力学行为的影响，提出了一种考虑温度、水压、化学和孔径影响的胶结型能源黏土接触模型，开展了不同平均孔径下能源黏土的一维压缩试验、等应力比压缩试验及三轴压缩试验离散元模拟，并与室内试验结果进行定性对比。结果表明，平均孔径的变化会改变团粒和胶结破坏的演化特征，随平均孔径减小，能源黏土的压缩性增大，屈服强度和抗剪强度则降低。此外，主应力比也会影响能源黏土的屈服强度，其本质在于...

基于反应谱法的结构楼面峰值速度计算方法研究

摘要：楼面峰值绝对速度（PFV）是非结构构件抗震性能评估的一个重要参数，但现有PFV估算方法研究尚显不足。针对传统振型分解反应谱法中结构模态绝对速度和相对振型不在同一参考系会导致底部楼层峰值绝对速度（PFV）低估的问题，本文提出了一种考虑地面峰值速度（PGV）参与的补充模态的改进方法。通过对不同周期原型结构进行时程分析，回归出与结构一阶周期相关的补充模态经验公式，并经参数化分析验证了其可靠性且不受结构阻...

各向异性砂土中非位移桩竖向承载特性数值模拟研究

摘要：本文基于修正SANISAND-F 各向异性本构模型，通过有限元数值模拟系统研究了组构各向异性与土体密实度对砂土中非位移桩竖向承载特性及破坏模式的影响。模型通过单元体试验与离心机试验验证了其在描述不同应力路径、密实度及沉积方向下砂土力学响应的可靠性。研究结果表明：桩基承载力随沉积角增大呈先减小后增大的非线性变化规律，且■=45°和90°工况下的承载力均低于水平沉积工况，其中密砂与中密砂在■=45°时...

基于水稳定性分析的高延性磷酸镁水泥混凝土的力学本构关系行为

基于风险评价的综合管廊场景点云采集方案智能优化研究

摘要：为了降低综合管廊场景点云采集工作对人工主观经验的依赖，提出了一种基于风险评价的点云采集方案智能优化方法。根据综合管廊的先验模型构建了扫描规划问题的解空间模型，通过组合赋权法进行了风险评价以设定各风险分区的质量要求，并依据扫描约束采用了智能优化方法求解最佳扫描方案。采用3种不同的优化方法在一条多种节段构成的管廊场景进行了采集试验。结果表明，仅稳态遗传算法生成的扫描方案达到了预设的85%扫描完整性要求...

引航站间船舶自适应自主航行决策方法

摘要：针对引航站间多水域连续自主航行决策问题，提出一种面向复杂水域、过渡水域与开阔水域的自适应自主航行决策方法。基于船舶操纵运动方程与航向航速控制方法，预测不同操纵方案下船舶非线性运动过程。结合动态船舶领域与航行规则，构建多约束避碰决策模型。基于交通环境要素识别，设计多水域自适应转换的时序滚动决策框架，实现不同水域决策策略的连续切换。基于青岛—仁川航线船舶轨迹数据反演交通环境，开展自主航行实验。结果表明...

基于实际疲劳车辆荷载的中小跨径RC梁桥主梁疲劳损伤控制

摘要：针对中小跨径公路RC简支梁桥的主梁疲劳，以10-20 m简支T梁桥为研究对象，开展从疲劳评估到抗疲劳设计的系统性研究。基于实际交通荷载与疲劳累积损伤理论，开发了损伤计算程序，通过分析主梁跨中截面响应，量化了车辆荷载的累积损伤效应，评估了桥梁在设计基准期内的疲劳寿命。结合疲劳可靠度理论，提出了考虑超载与交通量影响的限载取值方法，以保障疲劳寿命满足要求。进而，建立了车辆荷载效应历程的等效疲劳应力幅迭代...

复合地表变形作用下输电塔破坏机理的子结构试验研究

摘要：采空塌陷区地表变形易引起输电线路杆塔基础位移，常造成杆塔结构的破坏，危及线路安全。本文以贵州某塌陷区内典型输电塔为研究对象，依据相似理论及应力等效原则设计输电塔子结构的缩尺模型，提出了子结构截断处的刚度约束的模拟方法。研制三向地表变形液压伺服加载系统，并结合实测地表变形数据，通过开展三维复合地表变形作用下的全过程加载试验，测试支座反力、塔顶位移及杆件应变等响应，系统揭示杆塔破坏机理。结果表明：地表...

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