铁道运输与经济最新期刊目录
《铁路技术管理规程》产学研用方案构建研究————作者：薛锋;杨颖;李佳霖;左大杰;张守帅;保鲁昆;
摘要：铁路技术规章对于保障铁路运输安全，提高运输效率至关重要。基于对产学研用方案的构成要素及指标分析，从产、学、研、用4个方面出发，提出了《铁路技术管理规程》产学研用方案指标体系构建思路；运用平均集对势，对专家给出的指标重要性排序的合理性进行评估，根据基于相对联系数的产学研用方案指标体系筛选方法，对初始指标体系进行了优化筛选，识别重要指标，保留了原始二级指标的60%，结果表明，实践教学比重、投入的研发人...
考虑站台聚集风险的地铁车厢预留策略与列车跳站协同优化————作者：谭家明;刘伟铭;
摘要：高峰期间，特大城市地铁过饱和车站因运力供需失衡导致车站极端拥挤，严重威胁运营安全，降低乘客出行体验。针对这一问题，提出了一种考虑站台聚集风险的地铁车厢预留策略与列车跳站策略协同优化模型，并采用改进的遗传算法进行求解。为验证模型的有效性，以杭州地铁1号线工作日的AFC数据为基础，将常规方案、仅采用车厢预留策略、仅采用列车跳站策略和协同优化模型进行对比。结果表明，与其他方案相比，协同优化模型能够在不额...
考虑运行标尺与车型选择的城市轨道交通节能运行方案研究————作者：黎旭帆;潘寒川;程志伟;
摘要：降低能耗是实现轨道交通绿色低碳、可持续发展的关键策略。在传统运行标尺优化的基础上，进一步引入车型选择的因素，研究基于车型选择的差异化标尺节能运行图优化方法，并构建以牵引能耗和乘客旅行时间最小化为目标的0-1混合整数规划优化模型。该模型以车型与运行标尺选择为决策变量，考虑乘客流平衡与需求作为约束条件，并使用数学软件进行求解。算例结果显示，结合车型选择与运行速度选择的方案，在减少乘客旅行时间和降低列车...
基于图神经网络节点强化的四川省综合立体交通网络优化研究————作者：王兆川;李舒霞;蒋军;罗斌文;
摘要：成渝地区双城经济圈作为我国综合立体交通网主骨架的“四极”之一，近年发展水平逐年提升，但仍面临着网络连通性不足、抗脆弱性较差等问题，亟需开展网络优化研究。运用复杂网络理论开展综合立体交通网络构建与拓扑特征分析，基于图神经网络开展节点强化优化方法研究，并以四川省综合立体交通网络为例开展了仿真分析。研究结果表明，通过图神经网络节点强化方法对网络进行多轮迭代优化后，网络关键节点的接近中心性提升了20%，中...
轨道交通与北京社区空间品质分异研究————作者：肖怡然;吕国玮;蔡玉梅;孟哲奇;周鹏文;
摘要：在存量时代下，如何提升空间品质是城市更新的重要目标之一。而轨道交通在提升空间品质、引导城市更新的过程中发挥着独特的作用。以北京市六环区域为例，从就业地、公园绿地、教育机构、医疗机构、科学文化设施5个维度，对社区空间品质进行量化分析，比较轨道站点周边社区与非轨道站点周边社区的空间品质差异，并分析轨道交通站点特征对周边社区空间品质的影响。研究结果显示在资源分配、发展阶段不同的区域之间，轨道交通对社区空...
基于交通运输影响视角的我国共同富裕时空变化特征探析————作者：欧国立;托同霞;王俊伟;
摘要：基于共同富裕的理论内涵，构建共同富裕评价体系，测算我国31个省(区、市)的共同富裕水平，构建交通与共同富裕耦合协调评价模型测度2个系统的耦合协调时空演变特征，并进一步借助面板门槛模型和空间计量模型，实证分析交通运输影响下的共同富裕时空演变特征及内在逻辑。研究发现：(1)交通运输对共同富裕具有明显的空间溢出效应；(2)时间维度方面，不同发展阶段交通运输影响共同富裕呈现出“凸性”趋势；(3)处于东部、...
综合交通与国土空间相互作用机制研究————作者：朱高儒;徐兴蒙;鲁毓进;李燚;
摘要：交通运输与国土空间相互依存、互促发展，二者的协同优化有利于铁公水航合理布局和城乡空间优化配置，亟需探明相互作用机制。以综合交通与国土空间的关系为切入点，剖析两者的相互影响和作用机制，提出研究展望。结果表明，交通基础设施是国土空间的重要组成部分，既是串联和重塑国土空间的重要依托，又受到国土空间要素的制约和管控；交通通过土地利用变化和时空压缩效应影响国土空间开发，同时通过生态、环境和碳排放影响国土空间...
安徽省铁路客运发展现状分析及优化思考————作者：高金科;滕靖;许婧婕;杨阳;曲思源;
摘要：安徽省铁路客运发展总体表现为高速铁路网里程持续提升，但路网结构有待进一步完善，客流潜力有待挖掘。在路网建设方面，部分高速铁路在枢纽地段限速严重，部分高速铁路设计合理性不足，普速铁路设计标准低。在运输组织方面，京沪通道旅客列车在安徽省车站停靠率低，沪蓉铁路路网功能发挥受限，部分线路通过能力利用率不足。综合以上问题，提出以下建议：在路网建设方面，提升线路的路网通道功能，扩展线路的引流功能，规划建设皖北...
两大三角洲地区市域（郊）铁路发展存在问题及对策建议————作者：陈旭;
摘要：市域(郊)铁路对于发挥中心城市辐射带动作用、推进新型城镇化建设等具有重要意义。我国市域(郊)铁路发展经历了先期的“探索期”，目前正处于新时代的“快速发展期”，面临一系列高质量发展问题。以长江三角洲、珠江三角洲为主要研究对象，全面梳理了市域(郊)铁路的线网规划、线路建设、运营管理、政策措施等情况。两大三角洲市域(郊)铁路发展取得了一定成效，但是存在规划编制对客观规律认识不足及规划管理有待完善，项目建...
我国铁路快捷货物运输发展历程与研究进展————作者：帅斌;孙宗胜;
摘要：“双碳”目标的刚性约束对交通运输绿色低碳发展要求及传统经济向数字经济转型带来的运输需求变革，为铁路快捷货物运输发展带来机遇。基于经济社会发展、快运产品实践及学术研究3方面考虑，将我国铁路快运分为普铁快运发展及以高铁快运为代表的谱系化发展2个阶段。利用文献计量方法进行中英文研究概况梳理。从运输组织方案角度对普铁快运、高铁快运研究进行综述。最后提出深化旅客列车行包运输方案实时编制、单条高铁线路快捷货物...
低碳视角下成都轨道交通中心型站点集约紧凑型空间指标阈值研究————作者：邓欣;柴铁锋;何青松;费凝远;袁红;
摘要：与城市规划协调发展的轨道交通已进入高速发展的新阶段，但由于缺乏成熟的城市管理理论指导，存在站城融合度低、轨交影响区低效使用等问题。在此阶段，“新一线”城市因处于城市发展的风口期，人口和经济迅速聚集并趋于饱和，导致这些问题更为显著。通过研究轨道交通中心型站点影响区集约紧凑型空间要素阈值，有效量化影响区空间紧凑发展，实现以最少的资源能耗提升城市空间效率的低碳发展目标。构建基于低碳城市发展视角下的站域集...
基于多类别空间轨迹数据和多类型旅客类型划分的区域旅客出行特征研究————作者：崔愿;陈璟;廖向东;孙相军;李可;
摘要：按照出行范围和运载工具营运属性对区域旅客出行进行类型划分，重点考虑非营运性的私人载客汽车旅客，以及同本区域经济发展无关的过境旅客，构建包括区域客运总量、过境客运量、非过境客运量的区域旅客出行特征计算模型。发挥交通行业传统统计数据、营运(收费)数据和手机信令数据等不同数据源的比较优势，强化相互补充和校核，提高模型参数的可获取性和准确性。以2023年湖北省辖区内发生的客运量为例进行案例分析，验证方法有...
基于列生成算法的高速铁路动车组司机乘务计划调整优化————作者：李沁洋;彭其渊;张永祥;李登辉;冯涛;钟庆伟;
摘要：为解决高速铁路区间完全中断情况下动车组司机乘务计划实时调整优化问题，基于调整后列车运行图，为动车组司机构建接续网络描述其从出乘至退乘的值乘全过程。在满足高速铁路乘务规则的情况下，综合运用乘务片段取消、便乘、改变接续以及使用备用动车组司机等调整措施，以乘务片段取消惩罚、乘务计划偏离惩罚以及动车组司机值乘成本的加权和最小为优化目标，建立基于动车组司机值乘路径的整数线性规划模型，并设计列生成算法求解。最...
朔黄铁路调度行车指挥智算平台总体架构研究————作者：高明明;郭孜政;骆泳吉;左大杰;
摘要：朔黄铁路作为国家重要的煤炭运输通道，其安全、智能、高效的行车调度对于保障能源供应和区域经济发展具有重要意义。为了加强朔黄铁路数字化与智能化转型，针对朔黄铁路调度指挥主要依靠人工经验、对运输大数据利用不足、对复杂场景适应性不足等问题，提出朔黄铁路调度行车指挥智算平台的总体架构、关键子系统及功能模块。以云计算、大数据、模型构建、智能算法等技术与方法为基础，对既有信息系统产生的海量数据进行深度挖掘和分析...
悬挂式集装箱货运系统的发展和展望————作者：贾强;胡翌阳;徐华;刘建民;靳宁;
摘要：介绍了一种新型集装箱运输方式——悬挂式集装箱货运系统的发展历程、系统组成及其主要应用场景。研究了该系统与其他集装箱运输方式在适应性、线路条件、环境影响和能耗等方面的差异，以及其关键的轮轨技术发展方向、装卸设备技术路线和通信技术的发展趋势。结合实际项目，研究了该集装箱货运系统在采用不同技术路线时的系统工程造价指标，以及车辆、轨道梁桥、通信信号和供电系统等组成部分的经济性。比较了不同运量和运输距离下该...
西部陆海新通道铁路冷链运量预测————作者：胡孝红;游永维;余曲波;陈钉均;
摘要：西部陆海新通道是中国西部地区对外开放、与其他国家区域合作联动的复合型通道，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。冷链物流体系的建设和行业发展是“十四五”重要课题。在阐述西部陆海新通道路网发展现状以及总体规划的条件下，对西部陆海新通道主要冷链货物品类、现有运量情况进行分析，对比分析灰色预测模型、逐步回归模型对铁路运量数据的预测精确度后，选用趋势外推法预测全国铁路冷链运量；调研各地的经济发展情况、冷链...
面向铁路客运的GaitSet步态识别算法探索性研究————作者：李贝贝;阎志远;戴琳琳;刘相坤;车儒平;
摘要：目前，人脸识别技术在铁路客运车站进出站核验环节与铁路12306 APP中均得到充分应用，尤其基于人像检索的无接触出站的试点应用，显著提升了旅客出站的便利性，但旅客戴面部遮挡物出行的情况较为普遍，基于人脸识别技术的铁路车站应用受到挑战。针对基准的GaitSet步态识别算法进行改进，通过多尺度特征融合丰富步态的细节信息和语义信息的鉴别力，通过注意力机制挖掘并聚焦步态特征的关键信息，增强不同步态特征间的...
跨信号制式城际列车追踪间隔计算分析————作者：王睿;杨晓;孟昕然;吴天琪;鲍晶晶;李啸;熊超;
摘要：列车追踪间隔时间，是衡量铁路通过能力的主要指标之一。近年来，轨道交通四网融合发展受到高度重视，干线铁路与城际铁路普遍采用国家铁路CTCS信号系统，城市轨道交通项目则倾向于应用CBTC，当前亟需解决跨制式间互联互通。通过梳理国内外不同信号制式互联互通技术的现状与发展趋势，聚焦于既有车载双制式与地面双制式2种条件，深入探讨不同信号制式线路间实现互联互通对列车追踪间隔的具体影响。通过计算与分析，揭示车载...
铁路物流场站发展分析与转型升级路径研究————作者：秦宝来;武建平;
摘要：为加快推进铁路物流场站转型升级，提升铁路在现代物流体系中骨干作用，更好服务新发展格局，系统回顾了我国铁路物流场站发展历程，明确当今正处于物流场站转型阶段，并深入剖析了当前物流场站在基础设施、服务能力、经营开发等方面存在的问题；分析了国家构建现代流通体系、地方打造综合货运枢纽以及铁路自身追求高质量发展的多重背景下，对铁路物流场站转型升级所提出的新要求，同时全面总结国内外铁路、物流企业在物流场站规划、...
广东省沿海港口物流效率评价及影响因素研究————作者：石思文;饶小玉;韩瑜;周毅;
摘要：随着经济全球化的深入与物流业进入高质量发展阶段，广东省沿海港口群提高港口物流效率对于港口群提升国际竞争力、促进区域经济发展，以及构建广东省港口“一核两极”发展格局具有重要意义。通过构建投入产出指标体系，利用DEA-Tobit模型及收敛性分析对广东省沿海港口2016—2020年物流效率及其影响因素进行分析。结果表明，广东省沿海港口总体物流效率较高，但各港口之间物流效率存在较大差距，且差距存在先增大后...
铁道运输与经济来自网友的投稿评论：
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Yangming_ak
第四次投了。1月，改了4轮，4月录用。感觉已经很快啦！！
2024-05-22 15:12 -
Yangming_ak
整体流程还算顺利，但流程数量过多，从投稿到录用35个流程左右。 整体录用用了8个月，其中修改了5轮，主要原因是外审不是一次性送给三个专家的，可能是第一次没找到那么多专家审稿（个人推测），导致流程偏长。
2023-11-26 17:02 -
Yangming_ak
投稿到录用两个月多点，注重选题，一定要贴合经济与铁路结合，外审意见还可以应该是小同行，提了几条建议确实对文章有提升。修回去一遍就录了
2023-04-14 21:19 -
zhaohhhh
从提交论文到录用两个月，跟之前投过的期刊比起来速度很快了，中间修改过两三次，审稿人提的意见也比较中肯，基本上审稿专家退修两次，就录用了，但在系统上显示的编修，没写录用，要去邮箱里看录用信息。版面费3500一篇，北核小贵。
2023-03-21 10:52 -
Yangming_ak
审稿流程非常繁琐，先初修，本以为会进入外审，结果又是初筛，然后初筛结果是初筛修改，修回后第二天就拒稿了，连正式初审都没到，修改了两次，经验非常差
2023-03-07 10:11
