水利水运工程学报最新期刊目录
非掩护引航道通航控制标准分析方法————作者：周千凯;乾东岳;凌威;
摘要：改扩建船闸工程作为在已建成枢纽基础上进行的复杂工程，受行洪、生态、地质及已建建筑物布置等边界条件限制，引航道往往没有条件完全按照规范要求掩护布置，如何应用现有规范控制标准明确非掩护引航道布置型式存在争议。基于《船闸总体设计规范》和《船闸输水系统设计规范》中水流条件控制标准，剖析了进出闸通航条件和停泊条件控制原理，提出非掩护船闸引航道通航控制标准可按照进出闸方式和航行水域分区分段控制的分析方法，将本...
流域水资源多目标调度协调方法研究————作者：杨子桐;方国华;黄显峰;叶健;金其强;
摘要：传统的流域水资源多目标调度协调方法一般是通过求解多目标优化调度问题以协调各调度目标之间的关系，且大多通过水库水位进行优化调度。对于河网水系密布、城市化程度较高、以河道水位控制为主的平原区流域而言，不同时期的调度目标需求表现各异，相应的水资源调度存在一定独立性，传统方法并不适用，亟需从河道水位角度统筹协调不同调度目标之间关系。在充分考虑流域水资源多目标调度与河道水量关系的基础上，提出河道水位控制线概...
太湖流域湖西区金坛城区洪水风险区划研究————作者：柳杨;刘国庆;乌景秀;粟一帆;杨畅;杨帆;范子武;
摘要：为研究山地-平原过渡城区洪水风险区划分析方法，选择太湖流域湖西区腹部的金坛城区为研究对象，划分区划单元，分析区域洪水来源和洪水量级，利用构建的金坛城区洪水风险分析模型开展洪水模拟计算，确定洪水风险区划等级，绘制金坛区洪水风险区划图。研究结果表明：金坛城区遭遇50年一遇洪水时，淹没面积为298.03 km2，大部分受淹区域的淹没水深超过1.0 m，遭遇100年一遇洪水时，淹没面...
大坝变形的双向门控循环单元网络预测模型————作者：姚佳池;赵二峰;刘峰;宋桂华;
摘要：针对大坝变形序列的噪声信息，一次模态分解难以对其充分挖掘剔除，通过辛几何模态分解和改进的自适应噪声完备集合经验模态分解将变形实测序列解耦为不同频率的模态分量，使用最大信息系数对模态分量和实测序列进行相关性检验，并采用小波阈值对相关性弱的模态分量去噪重构，有效剔除实测序列中的噪声，利用基于注意力机制的双向门控循环单元网络模型对重构序列进行预测。应用实例表明，采用二次模态分解方法能够有效剔除大坝变形实...
预腐蚀平行钢丝高温后力学性能试验研究————作者：朱飞;王斌洋;王晓佳;汤继刚;冯锦鹏;王谆;
摘要：平行钢丝作为桥梁拉索的重要组成部分，在长期服役过程中易受腐蚀、高温等因素的影响，导致其力学性能退化。近年来，缆索承重桥梁车辆火灾事故风险急剧增大，然而目前腐蚀拉索钢丝高温后的力学性能评估方法研究尚不完善，以1 770 MPa等级的平行钢丝为研究对象，开展腐蚀时长为240、480和720 h的干湿循环加速腐蚀试验，得到工业大气腐蚀环境模拟下不同腐蚀程度的预腐蚀钢丝。对预腐蚀钢丝开展火灾试验与高温后拉...
海床泥沙可侵蚀性垂向结构演变的模拟研究————作者：黄伟昊;李东兵;龚文平;张恒;
摘要：水沙数学模型要根据泥沙的可侵蚀性设定相关参数。这些可侵蚀性的参数将直接影响模型的准确性。为探究河口地区波流动力下海床可侵蚀性的垂向结构演变，本文采用“固结-侵蚀”泥沙模型，充分考虑了泥沙侵蚀、再悬浮、沉降、固结等过程，模拟静水、大小潮变化、风暴潮叠加等情况下床面可侵蚀性在垂向结构上的演变。基于数值模拟结果，探究了海床表面易侵蚀泥沙的主要形成机理，分析了不同周期剪切应力和历史剪切应力对海床垂向结构的...
半封闭圆管冲击射流紊动特性PIV试验研究————作者：陈明;郭佳;黄海津;杨岚彬;周绪生;
摘要：冲击射流作为一种高效的质量、动量及能量传递技术，广泛应用于水利工程、热工设备及清洗系统等众多工程领域。在实际应用中，射流常受到结构空间的限制，形成半封闭冲击射流，其特征为喷嘴出口存在与冲击板平行的半封闭板，使射流流场结构更加复杂，湍流特性显著变化。本文采用二维粒子图像测速技术，对不同冲击距条件下的半封闭圆管冲击射流流场进行了试验研究。通过获取射流中心面上的瞬时速度场，重点分析了紊动能、脉动速度概率...
黏性泥沙絮凝对浮泥流变特性影响试验研究————作者：刘洁;周杨三;周鹏;肖毅;
摘要：浮泥在海岸、河口及水库中广泛分布，对区域生态、环境和航运等产生显著影响。不同机制形成浮泥的特性也有所区别。为了量化分析泥沙絮凝对浮泥密度和流变特性的影响，利用大型水箱进行黏性泥沙絮凝沉积试验，收集床面淤积物，并进行流变测试。结果表明，随紊动水体中絮团粒径的减小和分形维数的增大，形成的浮泥密度将增大，浮泥的屈服应力、黏滞系数呈幂律增长。絮体中孔隙导致沉积形成浮泥的结构强度减小，使浮泥流变曲线没有固-...
汉江下游分水咀滩段通航水流条件及整治效果分析————作者：李强;胡颖;魏裕翀;马爱兴;邓涯;
摘要：汉江下游分水咀滩段受长江水位顶托与上游径流共同影响，水位变幅显著，水流条件复杂。2022年受长江特枯水情影响，顶托作用锐减时，滩段局部急流、陡比降问题加剧，威胁船舶通航安全。基于平面二维水动力模型，分析天然条件下水流特征与碍航成因，提出针对性航道整治方案并验证其效果，主要结论如下：（1）研究河段受上游径流和下游长江水位顶托共同作用，枯水期顶托作用减弱导致局部比降骤，设计水位条件下局部比降达0.45...
侵蚀性海岸浮动湿地的消浪及稳定性试验研究————作者：龚政;周馨雨;陈欣迪;康彦彦;王丽珠;张茜;
摘要：浮动湿地具有防止海岸线侵蚀、维护生态环境等功能，是活力海岸建设的重要实现路径。基于江苏射阳侵蚀海岸防护工程实例，结合实测资料，通过室内港池模型试验，开展规则波作用下浮动湿地消浪效应与稳定性分析，揭示浮动湿地相对宽度、底部消浪结构构造方式、组合单元间距等因素对浮动湿地单体及阵列的消浪，以及稳定性的影响规律。研究结果表明：浮动湿地对短周期波具有良好的消浪效果，波浪衰减系数可达60%以上，底部消浪结构对...
码头触碰事故关键参数分析及防护措施研究————作者：陈际丰;陆俊;何建新;田琦;
摘要：船舶撞击已成为码头损伤、失效的主要原因之一，船舶对码头结构撞击所造成的损伤降低了码头结构承载能力和结构的耐久性。为明确中国码头触碰事故特征，对2005—2022年间广西自治区至辽宁省沿海和长江沿线发生的54 起船舶触碰码头事故进行了统计，分析了中国码头触碰事故的基本特征、事故原因、不同结构类型码头和船舶损伤特征等。触碰事故码头损伤主要分为水工结构损伤和装卸设备损伤，重力式码头有着相对较大的水平承载...
山区桥墩磨蚀特征的三维精细化测量分析————作者：魏凯;邢少一;蔡浩伟;李永乐;
摘要：为研究山区桥梁墩柱磨蚀损伤特征及发展规律，提出了基于激光雷达与红外结构光双目相机的混凝土桥墩表面磨蚀三维精细化测量方法，并建立了基于三维测量数据的桥墩磨蚀体积计算方法。通过对位于横断山区河流中的两座大桥开展现场实测，获取了桥墩磨蚀损伤的高精度三维数据，分别讨论了圆柱形和正八边形桥墩的磨蚀特征及磨蚀随桥墩高度的变化规律。实测研究发现，桥墩磨蚀主要发生在迎水面位置；圆柱形桥墩的磨蚀主要来源于悬移质，且...
海上光伏浮管基础极端波浪作用水动力特性————作者：裴元义;宋洋;沈禹;郭悬;方庆贺;
摘要：近年来海上光伏成为新能源领域的快速增长点，随着海上光伏开发逐渐走向深远海，海上浮式光伏成为新的需求。浮管基础式浮式光伏结构体系在陆地水域中得到了广泛应用，应用于海洋环境时，需考虑极端海况中的波浪作用，保证海上浮式光伏的结构安全。基于开源软件OpenFOAM建立浮管极端波浪水动力作用数值模型，采用聚焦波模拟极端波浪，利用物理试验结果验证数值模型的计算精度，并基于验证后的数值模型分析浮式光伏浮管波浪荷...
考虑土拱效应的EPS板减压砂土挡墙土压力研究————作者：胡韬;徐思远;李民;王洪祯;樊科伟;
摘要：在混凝土挡墙和墙后回填土之间放置土工泡沫（简称“EPS”）板，利用EPS板的压缩变形能够有效减少作用在挡墙墙体上的土压力，但同时也导致这类挡墙（简称“EPS板减压挡墙”）墙后土压力的分布及大小与刚性挡土墙大不相同。通过开展EPS板减压砂土挡墙模型试验，研究了挡墙墙后回填砂土的位移模式和土压力分布规律，在此基础上提出了能够考虑土拱效应的EPS板减压砂土挡墙土压力的计算方法，并进一步分析了EPS板密度...
南水北调东线工程泗洪站-睢宁站河段水力特性分析————作者：卞新盛;朱铃钰;闻昕;王怡波;吴志峰;
摘要：南水北调东线工程具有输水线路长、影响因素多、工况变化复杂等特点，解析河道水力特性是保障大型梯级泵站安全高效运行的基础。以泗洪站-睢宁站河段为研究对象，基于MIKE11建立一维河道水动力模型，从槽蓄量、水力损失和水力响应特征三个方面对河道进行水力特性分析，研究不同调水工况下河道水力参数变化规律。结果表明：水位模拟平均绝对误差为0.044 m，具备较好的模拟精度；分析了河道水力损失的变化特征，提出了减...
滑坡生态-支护结构联合防护机理研究————作者：林程;张桂荣;孔洋;汪璋淳;张贤;李欣然;
摘要：考虑三峡库区典型堆积层滑坡的滑坡体物质组成，以黏性土与砂土混合物为滑体介质制作滑坡模型，人工设置软弱滑面，研究降雨入渗导致的滑坡变形过程中生态-支护结构联合防护体系的受力、变形与桩身弯矩分布规律，以及边坡渗流场变化，揭示浅表层生态植被防护结构与深层抗滑桩等支挡结构之间的受力分配模式。结果表明：在持时为8 h、降雨强度为18 mm/h的连续降雨条件下，采用生态-支护结构联合防护体系的生态边坡相较于仅...
黄土高原典型流域雨洪过程定量关系构建与相似性判别————作者：高俊杰;谢康;王国庆;白世明;杨娜;刘翠善;
摘要：基于降雨与洪水特征指标，依据1996—2023年黄土高原典型流域窟野河转龙湾站的径流数据和降水数据，利用主成分分析和K均值聚类方法对雨洪过程进行相似性判别，采用不同回归方法构建雨洪定量关系，量化分析了3种类型洪水与降雨特征指标的相关性。研究结果表明，短历时单峰型洪水以多元线性回归效果最优，长历时高孤峰型洪水和小流量多峰型洪水采用逐步回归拟合结果较好。本文结论进一步揭示了黄土高原典型流域的雨洪特性，...
基于CMIP6气候模式降水和气温的两种降尺度模型研究——以黄河兰州以上为例————作者：孙小茜;王兴平;赵阳;张译尹;邢子康;鞠琴;
摘要：获取高分辨率气温和降水数据是流域气候变化及洪旱灾害风险评估的关键基础工作。基于黄河兰州以上流域16个气象站实测气温、降水资料及NCEP再分析数据，筛选最优网格及大气环流因子，建立SDSM（Statistical Downscaling Model）统计降尺度模型及随机森林（Random Forest， RF）降尺度模型，并利用站点实测数据作精度评估。在此基础上，选用CMIP6中MRI-ESM2-0...
基于LightGBM模型的热带气旋最大风速订正研究————作者：殷成团;孙忠滨;章卫胜;熊梦婕;徐昕;盛晓强;张金善;
摘要：热带气旋最大风速是评估台风灾害影响的重要指标。由于观测技术限制和数据整编方式差异，1970年代以前的热带气旋最大风速数据存在明显偏大的现象。采用经验公式法和LightGBM机器学习模型对最大风速进行了订正。结果表明：经验公式法对风速的订正效果整体较好，但当风速小于20 m/s或大于52 m/s时误差会迅速增大；LightGBM模型的风速订正结果表现出更高的准确性和稳定性，尤其适用于高/低风速情景；...
超长期服役港口工程结构的极值波高研究————作者：王兴超;古李田;贡金鑫;
摘要：人类活动和气候变化导致的波浪极值高度非平稳性是超长期海水港口结构设计考虑的重要问题。收集了中国南方某海域的波浪数据，将极值波高视作非平稳随机过程，分析得到年最大有效波高的概率分布和设计使用年限内有效波高的概率分布；确定了不同重现期的波浪高度特征值；得到了设计使用年限内最大波高的概率分布。结果表明：中国南方某海域的有效波高年最大值有随时间增大的趋势，其截口分布为极值I型分布；以现行港工设计规范采用的...
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