江苏大学学报(自然科学版)最新期刊目录
具有马尔科夫切换的Lévy过程驱动的非线性随机系统离散控制————作者：韩雅微;殷利平;李涛;
摘要：本文考虑了一种具有Lévy噪声和马尔科夫切换的非线性随机系统，并研究了该系统的稳定性。首先设计一种状态反馈控制器，使系统保持均方指数稳定；然后将该连续状态反馈控制器离散化，研究结果表明，离散控制器作用下的系统状态与连续控制器作用下的系统状态之差的二阶矩有界；进一步，本文证明了离散控制器作用下的闭环系统的稳定性。仿真结果表明，离散化之后的控制器仍然能够使系统保持稳定
基于EDEM的秸秆螺旋筛分性能仿真及试验————作者：张西良;赵修晶;徐云峰;陈成;任利胜;邱士军;
摘要：为了提高循环粉碎中工作效率、提升筛分产量，以番茄秸秆为例，对螺旋筛分装置进行筛分性能研究.采用EDEM软件数值模拟和试验方法分析了不同螺旋转速、加料速度对螺旋筛分性能的影响.结果发现：随螺旋转速的增大过筛率先升后降，产量逐渐增加后稳定；随加料速度的增大过筛率降低，产量增长率逐渐变小；提高螺旋转速一方面可以改善碎秸秆颗粒的筛分流动状况，另一方面单个秸秆颗粒触筛时间减少，螺旋转速为180 r/min时...
低信噪比条件下基于Pietra-Ricci指数和SVM的协作式盲频谱感知算法————作者：田欣鑫;雷可君;潘小萍;张淞;谭宇豪;杨喜;
摘要：针对认知无线电中频谱感知环节在低信噪比条件下频谱识别率低的问题，提出一种基于Pie-tra-Ricci指数(PRI)和支持向量机(SVM)的盲频谱感知算法.通过取样协方差矩阵构造PRI感知判决量；利用标定的特征样本对SVM进行训练，得到频谱占用状态的最佳分类模型.采用PRI作为特征量，以期能很好地表征接收信号的变化特性.通过引入核函数将信号特征空间映射到高维空间，以期有利于样本的区分.构建基于PR...
基于箕舌线函数的北斗导航信号干扰抑制算法————作者：刘瑞华;周童;刘亮;
摘要：为了优化北斗卫星导航接收机在复杂电磁环境下的抗干扰性能，提出了基于箕舌线函数的北斗导航信号干扰抑制算法.用改进式箕舌线函数替代传统最小均方自适应算法，改变其步长迭代公式，以提升算法收敛速度、保持较小的稳态误差和低计算复杂度.利用其误差函数对北斗接收机数字信号处理模块进行干扰抑制，对抑制后的载波跟踪误差及码跟踪误差进行仿真，分析了所提出算法对北斗接收机跟踪误差精度的影响，并且根据干扰抑制前后的干信比...
带新型刚性隔板的圆柱形储液罐中流体的三维晃动特性————作者：王佳栋;赵士琳;
摘要：提出了一种带波纹孔的新型隔板.基于流体子域法，研究了带该新型隔板的圆柱形储液罐中流体的三维晃动问题.将流体域划分为若干个非轴对称的三维子域，利用广义傅里叶变换得到子域的形式解.将形式解代入流体的自由液面条件、隔板和罐壁的刚性边界条件以及子域间的连续性条件，通过加权积分消除空间坐标的方式得到关于待定系数与晃动频率的特征方程.最后基于模态叠加法，建立了水平激励下罐内流体的动力响应方程.研究结果表明：该...
石墨烯/铜混合纳米流体的制备及评价————作者：裴宏杰;张晨阳;朱思伟;王飞;霍宇航;郭二廓;
摘要：为了揭示纳米粒子的协同作用机理，采用分子水平混合法，制备了铜质量分数分别为1%、5%、10%和20%的石墨烯/铜纳米复合材料，并应用扫描电镜、X射线衍射仪和拉曼光谱仪进行了表征，发现铜粒子均匀地负载在石墨烯片层上.采用与分子水平法相同的石墨烯和铜粒子比例，通过机械混合法制得纳米复合材料.再将两种复合纳米材料分别混入可生物降解的W40基础油，并通过机械搅拌、超声分散和化学分散的方法进行混匀，制备得到...
全触屏车机系统和智能手机导航模式下驾驶人注视特性和车辆横向偏移————作者：孙秦豫;王畅;张岩;赵晨;马万良;
摘要：为探究全触屏车机系统和智能手机2种导航模式下驾驶人注视特性和车辆横向偏移的差异性，通过搭建2类真实道路驾驶数据采集平台，采集了27名被试驾驶人分别使用2种导航模式时的人-车相关数据.选取任务总时长、单次视线离开前方时间、注视切换次数、视线离开前方总时间和车道位置标准差5个指标，对4种车速下的1 041组有效数据进行均值比较、方差和显著性分析.研究结果表明：4种车速下全触屏车机系统导航的任务总时长、...
基于分层控制的电动汽车自适应巡航控制————作者：李胜琴;任希望;冯秋实;
摘要：针对前车行驶工况多变所引起的自车稳定性和行驶安全性较差问题，以轮毂电动机驱动电动汽车为研究对象，提出同时考虑车间距与相对车速的定速/跟车巡航切换策略，优化设计安全车间时距模型.基于分层控制设计的汽车自适应巡航控制(adaptive cruise control, ACC)系统纵向跟踪控制策略，建立基于模型预测控制(model predictive control, MPC)的上层控制器，求解车辆的...
基于FES-GALMBP模型的低速自动驾驶车辆服务质量测试评价————作者：梁军;戴雨辛;李俊虎;张星;张偲桁;华国栋;
摘要：针对传统自动驾驶功能评价方法准确率低等问题，设计了基于V2I功能的自动驾驶车辆在环仿真测试平台，提出了一种FES-GALMBP评价算法.通过HotSpot关联规则法确定低速自动驾驶车辆服务质量的评价指标，基于AHP-CRITIC主客观组合权重优化确定指标权重，构建多级模糊综合评价模型(涵盖准则层、标准层与指标层权重计算);利用模糊专家系统对测试样本集进行评价，生成训练数据以训练FES-GALMBP...
质子交换膜电解池阴极催化层的孔隙网络模拟————作者：罗马吉;秦超超;陈黎;陈奔;
摘要：为了探究催化层内部的水气传输和电子传导现象，建立了质子交换膜电解池阴极催化层的孔隙网络模型，获取了传输参数(渗透率、扩散率)以及电化学参数(电导率、电化学活性比表面积)随催化层微观结构的变化规律.结果表明：在催化层内部，随着水饱和度的降低，催化层不同方向上的气体相对扩散率和相对渗透率均逐渐增大，且当水饱和度为0～0.61时具有较佳的水气传输特性；催化层电导率随着铂颗粒半径的增大而非线性增大，铂颗粒...
混凝土梁受弯裂缝的微生物矿化修复及其抗氯盐侵蚀性能试验————作者：陆春华;张虹宇;张云舒;郑玉龙;
摘要：为研究微生物矿化技术对混凝土梁中荷载裂缝的修复效果，提出用扩散方式对持载和卸载工况下开裂梁的竖向受弯裂缝进行微生物矿化修复，并借助氯盐侵蚀试验对裂缝修复效果进行评价.研究结果表明：在微生物矿化修复过程中，竖向受弯裂缝内生成的碳酸钙均因受重力作用而产生自下而上的堆积，直至完成裂缝修复；经修复的裂缝截面在相同深度处的氯离子质量分数明显小于未修复的裂缝截面；持载工况下，修复后平均裂缝宽度小于0.120 ...
新型插卡式外套筒梁柱装配节点的抗震性能————作者：操礼林;庞颖;
摘要：为了提高预制框架结构梁柱装配节点的装配效率和连接性能，提出了一种新型插卡式外套筒梁柱装配节点.利用有限元软件ABAQUS,建立节点三维实体模型；基于有限元非线性分析方法，对节点模型进行低周反复加载模拟；分析了节点破坏形式、滞回曲线、骨架曲线、能量耗散曲线及等效黏滞阻尼系数等与节点抗震性能有关的指标.研究结果表明：节点滞回曲线形状饱满，无明显的捏缩现象，整体刚度退化趋势平稳，节点具有良好的耗能能力和...
基于DenseNet121和迁移学习的拱结构损伤识别————作者：李杰;唐启智;辛景舟;刘增武;马闻达;
摘要：针对传统拱结构损伤识别方法存在提取特征适应性差、识别能力弱的问题，提出一种基于DenseNet121和迁移学习的拱结构损伤识别方法.首先，利用连续小波变换，将拱结构的加速度响应转换成时频图，并以此划分训练集、验证集和测试集样本；其次，基于迁移学习策略，利用DenseNet121模型对训练集进行特征学习，通过模型优化使其性能达到最优，并作为损伤识别的模型；然后，将测试集送入训练好的最优模型中进行损伤...
基于CrossFormer的自动驾驶车辆周边行人轨迹预测————作者：曹瑞阳;李诗雨;刘擎超;丁延超;
摘要：在自动驾驶车辆周边行人轨迹预测中，针对现有方法在长时预测任务中表现不足，尤其是对复杂场景适应性较低的问题，提出了一种新方法.给出了行人轨迹预测问题建模流程，构建了基于CrossFormer的行人轨迹预测方法.新方法通过维度分段嵌入技术显式学习相邻时间帧的相关性；结合两阶段注意力机制层，充分学习行人轨迹的长时依赖关系；利用分层编码器-解码器结构，自适应地捕获行人轨迹在不同时间尺度上的依赖性，提高模型...
考虑安全保障措施影响的乘客顺风车风险感知建模与分析————作者：景鹏;蒋成玺;潘克文;陈媛媛;查晔;
摘要：为深入解析安全保障措施对居民顺风车出行决策行为的影响，完善顺风车安保、服务体系，基于技术接受模型构建乘客使用顺风车意向的理论框架，以中国城市居民为例，建立多指标多因果模型进行影响路径验证分析，并进一步利用综合加权平均法评估安全措施的有效性.结果表明：安全风险是阻碍乘客使用顺风车的关键因素，而隐私风险对使用意向的负向影响却不显著；男性群体、对顺风车使用频率较高的群体、年龄较大的群体在措施上线后对使用...
基于计算流体力学代理模型的天然气混氢装置结构优化————作者：渠秀媛;王洪建;夏雷;张晓瑞;孙立;
摘要：以无混合单元的混合器为基础模型，建立了三维SK型静态混合器模型来模拟气体混合物的混合行为，开展了运行参数和设计参数的研究，分析了混合性能如均匀性指数和压力损失等的影响规律.研究结果表明：当混合单元数量为3个时，达到性能与能耗的最佳平衡；混合单元长径比显著影响混合效果，混合单元布置方式对压降影响小于5%.为进一步优化，基于Kriging代理模型构建低插值误差的响应面，结合遗传算法全局寻优，获得最优流...
基于等距随机抽样方法的TSMH河流水污染溯源算法————作者：鲍煦;朱容松;林锋;
摘要：针对经典MCMC(Markov chain Monte Carlo)算法求解河流水污染源信息(排放量、排放时间和排放位置)时初始点的选取和接受率不高导致的计算效率低下问题，通过COMSOL仿真软件构建污染物二维扩散模型，利用不同算法对比分析了上述两方面对水污染溯源结果的影响，并由此提出了基于等距随机抽样方法(equidistant random sampling)的两阶段多链Metropolis ...
基于SWMM的滨海吹填区海绵措施调控模拟研究————作者：吴春笃;王雨涵;张波;
摘要：为探究适应大尺度超标暴雨下滨海吹填区的最佳海绵调控方式，以浙江省台州市C5-1地块为例，采用SWMM模型模拟源头削减、源头削减+过程管控、源头削减+过程管控+末端调蓄3种海绵调控设计方案对C5-1地块内涝的控制效果。结果表明，源头削减调控后溢流节点个数、节点溢流总时间和节点溢流总量的削减率为4.50%、12.38%、15.00%；源头削减+过程控制调控后溢流节点个数、节点溢流总时间和节点溢流总量的...
考虑驾驶习性的多模式自适应巡航算法研究————作者：姜顺明;吴朋朋;
摘要：针对自适应巡航控制系统对于不同风格驾驶员的适应性问题，提出了一种个性化多模式的自适应巡航算法。首先基于NGSIM数据集，提取了200组跟车片段，然后利用K-means算法对跟车数据进行聚类分析，将驾驶员分为三类，并构建了相应的跟车距离模型。基于深度确定性策略梯度算法针对自适应巡航基础性能进行了模块化设计，并将个性化的跟车距离模型融入到每种模式的基础性能中，其次基于最大熵逆向强化学习，设计了每种模式...
抵御对抗攻击的生成对抗网络IWSN入侵检测模型————作者：刘悦文;孙子文;
摘要：对抗攻击对基于深度学习的入侵检测模型具有很大的欺骗性从而影响检测性能。为抵御对抗性攻击，本文构建了基于生成对抗网络的IWSN入侵检测模型。采用FGSM、BIM、PGD三种对抗算法快速构造对抗样本，利用生成对抗网络对三类对抗样本进行集成式训练，以生成新的对抗样本；引入Wasserstein距离和梯度惩罚约束，解决生成对抗网络模式崩坏的问题；进一步通过多层感知器实现攻击检测。采用工业天然气管道数据集，...
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