吉林大学学报(工学版)最新期刊目录
基于纳米压痕试验的沥青油膜微观力学特征————作者：王莹;李淑明;蔡易辰;袁玉卿;
摘要：本文研究选取了4种不同类型的沥青混合料（AC-25、AC-13、AM-13、OGFC-13），进行纳米压痕试验，探究了沥青油膜在沥青混合料中的分布特征。试验结果表明，沥青油膜是普遍存在于沥青混合料内，杨氏模量为13-17GPa，厚度在2 -7μm范围内，紧附于集料颗粒表面的结构层。沥青油膜的承载能力介于集料颗粒和沥青之间，抗变形能力较差，易发生塑性变形，且在卸载后无法完全恢复。虽然沥青油膜中普遍存...
基于GPR的混凝土电导率衰减解耦识别————作者：夏子涵;薛松涛;谢丽宇;黄运良;侯仰;
摘要：为填补探地雷达(Ground penetrating radar， GPR) 量化混凝土电导率衰减的研究空白，本文提出了一种基于信号相位延迟与幅值衰减特征的解耦识别方法。首先通过利用 GPR 相位延迟评估混凝土介电常数，然后基于等效自由空间模型计算介电损耗并从总衰减中扣除，进而分离出导电损耗并提取电导率衰减信息。此外，本文通过自建探地雷达平台开展了沙箱实验，验证了方法在真实环境下的可靠性。研究结果...
调制频率对双脉冲MIG焊接6082铝合金焊缝成形、组织及性能的影响————作者：王巍翰;邵嘉旭;谷晓燕;
摘要：6082铝合金因其高比强度和优异的耐腐蚀性，被广泛应用于汽车、航空航天及交通运输等领域。双脉冲熔化极惰性气体保护焊接作为一种高效的熔化焊接方法，在热输入控制与焊接缺陷抑制方面展现出显著优势。本文系统研究了调制频率对焊缝成形、组织演化及力学性能的影响。结果表明，较低频率下，熔滴波纹间距增大，热输入波动加剧，焊池搅拌减弱与凝固时间延长导致等轴晶与柱状晶区晶粒粗化。金相分析显示，晶粒随频率降低而显著长大...
马铃薯挖掘铲与土壤互作有限元模型标定与验证————作者：马云海;何涛;许子和;田一童;韩立军;禹江涛;
摘要：本文建立了一种土壤—马铃薯挖掘铲互作有限元模型，为提高仿真精度和效率，本文通过三轴试验、初步土槽试验和一系列模拟对网格尺寸（8-20 mm）、失效位移（8-9 mm）和膨胀角（0-39.99°）等模型关键参数进行了标定，最后通过正式土槽试验对标定后的土壤—马铃薯挖掘铲互作有限元模型进行了验证。结果表明，挖掘铲牵引力和土壤破裂距离比随网格尺寸的增加而减小、随失效位移和膨胀角的增加而增大，但最终都趋于...
喷孔结构对氢气射流特性的影响————作者：解方喜;刘雨昂;金兆辉;赵哲;杨书鉴;王瑞;
摘要：本文基于定容弹试验平台以及CONVERGE软件搭建的定容弹仿真模型，研究了喷孔结构（喷孔直径、喷孔间锥角、喷孔数量）对氢气射流特征参数的影响规律。研究发现：喷孔直径增大时，氢气射流贯穿距、面积、体积及卷吸比均先增大后减小。小孔径射流初始锥角较大，所有孔径的射流锥角最终趋于稳定；喷孔间锥角增大时，射流贯穿距、面积、体积及卷吸比先减小后增加，射流锥角则先增后减；喷孔数量增加时，射流贯穿距、面积、体积及...
基于多尺度频感动态增强的轴承故障诊断————作者：胡志辉;蒋继龙;陈晓凡;孙晖;
摘要：针对变转速工况下滚动轴承故障信号非平稳性导致特征提取难，MobileNet、EfficientNet等轻量化方法通用架构诊断精度不足的问题，本文提出融合多尺度频率感知网络与动态特征增强的轻量化诊断方法（MSFAN-DFE）。该方法经短时傅里叶变换将振动信号转为时频矩阵，构建深度可分离卷积与空洞卷积协同的多尺度频率感知模块。不同于MobileNet仅用深度可分离卷积提取通用特征、EfficientN...
考虑驾驶风格的CAV车辆集聚换道模型————作者：冯天军;郝延铭;李飞燕;高赫遥;刘一贤;刘楠;李金凤;
摘要：考虑到未来会出现大量CAV车辆和HV车辆混行的情况，提出了一种考虑驾驶员驾驶风格的集聚换道模型，使CAV车辆实现局部聚集，促进交通流同质化，提升交通运行效率。研究驾驶风格在集聚中的影响，定量分析激进，保守，以及自动驾驶车辆行驶风格对CDA、CVA、NOV三种集聚换道模型的影响。集聚换道模型基于NGSIM数据库，利用主成分分析法和K-means分析法对车辆驾驶风格进行分类，最后利用MATLAB进行仿...
交通运输网络韧性研究现状及展望————作者：张玉召;丁欣茹;侯长啸;陈虎林;
摘要：韧性研究是提升交通运输网络抗灾能力的重要课题。为厘清交通运输网络韧性的研究脉络，对国内外相关研究进行了系统综述。在网络模型构建上，总结了单一和多种运输方式网络建模方法；针对交通运输网络韧性评估，梳理了基于网络指标、基于网络性能、基于仿真模拟和基于数据驱动的韧性评估方法；针对韧性提升策略，从预防策略、应急策略和恢复策略三个方面总结了交通网络韧性提升措施并归纳了常用的优化模型及算法。最后，对交通运输网...
单车智能条件下综合车辆运动状态的轨迹预测方法————作者：郭洪艳;谢鸿楠;孟庆瑜;
摘要：为实现自动驾驶汽车在单车智能条件下对周车未来轨迹进行准确预测的功能，本文提出了综合车辆感知检测框与运动状态的轨迹预测方法。通过融合车载摄像头图像、激光雷达以及自车运动信息，广泛提取目标车运动特征及自车运动趋势。首先，对目标车轨迹和位移进行编码并建立视觉特征融合的跨模态注意力机制。其次，设计自车位移差-角度差编码器，结合光流特征准确捕捉自车的运动趋势，并采用Transformer架构实现目标车运动特...
基于点通道注意力与坐标残差网络的3D目标检测————作者：但远宏;冯广旭;黄彬彬;
摘要：针对当前3D目标检测在稀疏点云环境下存在的远距离小尺度目标因特征提取能力受限而导致检测精度下降的问题，本文提出了基于多重注意力机制和深层残差网络的CAResPillars。以PointPillars 为基准算法，在点云特征编码阶段引入点通道注意力机制PC-Attention，通过建立点级和通道级的双重注意力权重，自适应增强关键几何特征，缓解稀疏点云信息的不足；在BEV特征提取阶段，采用集成坐标注意...
双分流多尺度注意力与单层输出的密集行人检测算法————作者：金静;韩子阳;翟凤文;
摘要：针对密集行人检测因遮挡和小尺度目标导致的漏检与误检问题，提出了一种基于双分流多尺度注意力与单层输出的密集行人检测算法DSS R-CNN(Dual-branch Single-layer Sparse R-CNN)。首先，设计了一种双分流多尺度注意力模块DBMAB(Dual-Branch Multi-scale Attention Block)，将其嵌入CloFormer主干网络中以增强特征提取能力...
基于动态残差先验的多尺度小波特征迭代推理更新单幅图像去雨算法————作者：刘广文;范佳慧;付强;张海峰;张高鹏;才华;
摘要：针对现有去雨算法在真实复杂雨况下存在的结构破坏、细节丢失等问题，本文提出了一种基于动态残差先验的多尺度小波特征迭代更新推理图像去雨方法。该算法运用动态残差通道先验模块DRCP（Dynamicresiduechannelprior，DRCP），有效提取无雨纹的结构特征。并利用双路径多尺度动态门控特征融合模块(DynamicGatingMulti-ScaleFusion，DGMSF），对雨图与DRCP...
融合高阶信息和局部结构的鲁棒多视图聚类————作者：陈梅;郭爱霞;王洁;王欢;
摘要：现有的基于张量的多视图聚类算法虽然取得较好的聚类结果，但存在一定的局限性：1) 忽略了数据各视图特有的局部几何结构，难以处理非线性结构的数据；2) 易受大规模高强度噪声的影响；3) 基于奇异值分解的张量核范数对奇异值采用统一收缩策略，无法反映奇异值之间的差异。为此，本文提出融合高阶信息和局部结构的鲁棒多视图聚类算法。该算法通过融合加权张量Schatten-p范数和超拉普拉斯正则化，捕获数据高阶信息...
新型多环耦合挖掘机构的高维多目标进化优化————作者：徐弓岳;王文波;周宇恒;
摘要：为解决多环耦合挖掘机构的参数优化难题，本文以新型强力摇杆挖掘机构为研究对象、开展基于进化计算的多目标优化研究。首先，综合考虑挖掘机构的运动特性、力学性能与挖掘图谱指标，选定29个独立的决策变量，7个目标函数与72个约束条件，构建其多目标优化模型。接着，通过差分进化算子的引入，提出一种改进的约束高维多目标差分进化算法，对标准测试函数的优化结果表明改进算法显著增强了处理复杂约束优化问题的能力。然后，将...
基于行驶工况识别的插电式混合动力汽车预测能量管理策略————作者：邵俊恺;胡明辉;马中奥;张竖举;李志豪;
摘要：能量管理策略控制插电式混合动力汽车的功率分配，其控制效果直接影响到总体能耗，现有的能量管理策略存在工况适应性差、难以实时运行等缺点。为此针对当前工况分类方法缺乏统计性特征参数分析过程以及原始工况数据缺乏的真实性问题，提出考虑油耗的行驶工况分类方法，并搭建了多监督学习工况识别模型，结合工况识别模型与变分模态分解，建立速度预测模型，开展基于行驶工况识别的预测能量管理策略研究，并依据最优控制结果搭建自适...
电子机械制动器数据驱动建模————作者：王冠杰;初亮;高镇海;曹龙;孟祥希;高尚;
摘要：针对传统电子机械制动器建模方法中存在的参数辨识复杂以及难以准确描述系统非线性动态特性的问题，提出了一种融合注意力机制与长短期记忆网络构建的数据驱动模型。该模型以电子机械制动台架采集的电机转矩电流和位置两路信号为双通道输入，通过首层长短期记忆网络捕捉信号时序特征，中间注意力层根据制动器动态工况自适应分配权重，第二层长短期记忆网络对重组后的特征序列进行深度挖掘，最终预测夹紧力输出。离线训练及验证结果表...
液压挖掘机履带链轨节疲劳分析————作者：王国强;马超洋;郭志远;王帅;左国棚;刘世博;
摘要：以液压挖掘机履带链轨节为研究对象，提出了完整的基于动力学-有限元-疲劳准则的链轨节疲劳寿命预测技术路线。首先，通过对比实验与仿真关键参数的数据，构建并验证了液压挖掘机履带链轨节的动力学模型；其次，将动力学模型提取的链轨节张紧力与动态接触载荷导入有限元分析软件，对链轨节网格各节点进行应力和应变数值求解；最后，针对链轨节多模式交变非对称载荷特征，基于多轴疲劳准则实现了结构寿命预测。结果表明：建立的仿真...
面向智能安全的中国50th百分位男性体征行人数字模型开发及应用————作者：赵洪乾;李海岩;张城铭;崔世海;贺丽娟;吕文乐;
摘要：基于中国50th百分位男性体征志愿者CT医学影像数据，构建了图斯特50th百分位男性行人损伤仿生模型，并通过重构尸体钝性冲击试验验证其有效性。参考欧洲新车评价规程行人模型认证要求，进一步开发了行走姿态模型，并对不同碰撞角度下行人-车辆碰撞进行仿真分析。结果表明：在行人侧向与车辆碰撞中，头部接触时间相比正面和背面碰撞延迟约10ms，整体损伤程度较轻；背面碰...
行星滚柱丝杠滚滑运动机理分析及试验————作者：刘志峰;李伟宁;齐宝宝;陈传海;侍威;张兆晶;谭晓庆;邬昌军;
摘要：在考虑负载变形对接触状态影响的基础上，建立了虑及螺纹副负载变形的行星滚柱丝杠滚滑运动学模型，提出了基于运动协调条件的滚滑机理分析方法。依托滚柱丝杠运动特性试验平台，试验验证了滚滑运动机理分析模型，并量化揭示了滚动-滑动耦合运动机理。研究表明：轴向载荷的增加会显著加剧螺纹副的负载变形，导致滚动速度分量平均增大0.106%的同时滑动速度激增19.012%，从而使得滚滑性能下降，摩擦磨损加剧，进而影响滚...
基于改进麻雀算法的连续回转马达电液伺服系统控制————作者：王晓晶;陈开放;袁孙梦;王泓博;
摘要：为了提高连续回转电液伺服马达对复杂运动的精确控制的能力，本研究提出了一种基于改进麻雀优化算法的PID参数整定方法，以提升系统的控制性能。首先，引入Tent混沌映射、精英前置代际延续策略等方法，增强麻雀优化算法全局搜索和局部优化能力。然后，设计了Simulink对比实验。仿真结果显示，在斜坡信号输入时，基于改进麻雀优化算法的PID控制器具有良好的超低速控制性能；在频率为15Hz的正弦信号输入时，系统...
吉林大学学报(工学版)来自网友的投稿评论：
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奔跑的辣椒酱
本期刊为中文EI，但是部分文章水平一般，不过好在审稿速度很快。课题组内部成员中了很多篇，基本相当于保毕业的期刊了。
2022-09-16 09:15 -
奔跑的辣椒酱
去年投的一篇中了，审稿还是比较快的，就是正式发表排的老后面了，要22年末才能见刊，现在还属于网络首发。个人感觉该期刊是EI期刊的守门员，感觉比较好中，当然也很看老板
2022-05-14 12:20 -
奔跑的辣椒酱
期刊有固定的选题范围（见官网），不在选题范围内的容易直接被拒，也可以搜索一下历年发表的文章有没有相关的。审稿比较规范 ，有审稿意见
2021-01-20 10:18
