工业工程与管理最新期刊目录
碳交易下考虑补贴的供应链生产、减排与拆卸性决策研究————作者：袁开福;郑文昕;王盼盼;任廷海;王大飞;
摘要：考虑补贴的影响，研究碳交易机制下再制造供应链成员的生产、减排和可拆卸性决策问题，构建了五种情形的决策模型，并对不同情形下供应链成员决策进行比较。结果表明，当再制造由再制造商来完成时，制造商进行可拆卸性设计有利于提高其利润、降低新品和再制造品价格；制造商进行减排投资有利于提高产品可拆卸水平，但只有当消费者再制造偏好小于特定阈值时，制造商进行减排投资才会对再制造产业发展起到推动作用；政府加大再制造补贴...
韧性视角下新能源汽车产业链安全风险评估与调控研究————作者：王翠霞;危浪;李卫;
摘要：推广新能源汽车是我国实现“双碳”目标的战略举措，在内外部不确定性因素影响下，产业链安全稳定运行风险增加。基于韧性视角分析新能源汽车产业链面临的关键安全风险因素，借助系统动力学方法构建反映风险因素相互作用关系的调控模型，模拟评估2014-2023年间产业链安全风险水平，并考察不同调控情景的作用效果与调控尺度。结果表明：（1）产业链安全风险整体呈现下降态势，各项风险中电池回收利用风险和市场风险呈上升趋...
基于工序重要性的关键链项目动态缓冲监控————作者：张俊光;崔建飞;
摘要：现有缓冲分配与监控方法不能充分利用已完工工序的剩余缓冲，导致项目的缓冲消耗偏高，从而影响项目的准时完工率。基于此，在综合考虑工序的三个重要性指标的基础上，提出了一种动态缓冲分配与监控方法。首先，构建工序重要性的指标，并运用熵权-TOPSIS方法确定在三种指标影响下的工序重要度系数；其次，在项目执行过程中依据工序重要度的变化构建动态分配与监控模型；最后，案例采用MATLAB仿真验证优化的结果。仿真结...
考虑不相容作业族和二维装箱约束的单机批调度问题————作者：陈靖浩;陈彦如;高慕瑾;
摘要：研究了考虑不相容作业族和二维装箱约束的单机批调度优化问题，构建了以最小化作业的最大延迟时间为目标函数的混合整数规划模型。针对该问题的特性，设计了基于深度强化学习的超启发式算法框架，其中包括4种破坏算子、4种修复算子和1种局部搜索算子。该框架基于算子的历史表现，通过深度强化学习技术实现算子的自适应选择。此外，设计了动作重分配策略，以提升算法求解效果。大量的数值实验表明，基于深度强化学习的超启发式算法...
基于可变加权的单边扩展型EWMA t控制图————作者：陈建军;樊树海;卢明亮;
摘要：在高质量制造过程中，人们有时只对监测某一方向的单边偏移感兴趣，此时传统的双边控制图由于受到另一方向偏移的“惯性效应”影响，检测单边偏移的速度会大大降低。此外，实际中过程总体方差未知情况也限制了均值控制图的性能。为了提高控制图的检测性能，本文构造t统计量代替X统计量，提出了单边扩展型指数加权移动平均（Extended Exponential Weighted Moving Average， EEWM...
旅游观光巴士线路优化问题————作者：徐国勋;陈曦;高山峰;邹安;
摘要：以旅游观光巴士为背景，提出在多重图中对旅游观光巴士的线路进行优化。以总成本最小化为目标，建立混合整数规划模型，并设计了混合禁忌搜索算法进行求解。为解决多重图中的平行弧选择这一NP-hard问题，还设计一种高效的启发式弧选择算法。数值实验表明：所设计的混合禁忌搜索算法获取最优解的性能优异，并且能有效处理大规模网络；与目前解决多重图中弧选择问题的主流算法动态规划相比，所设计的启发式弧选择算法求解性能更...
考虑IGV续航时间的U型自动化码头多设备协同调度研究————作者：毛辰希;苌道方;温富荣;宋海涛;
摘要：自动化码头的装卸效率是影响码头发展的关键因素。为了解决U型自动化码头双小车岸桥、智慧型引导运输车（intelligent guide vehicle，IGV）、双悬臂轨道吊（double cantilever automated rail mounted gantry crane， DCARMG）以及外集卡之间的协同调度问题，考虑IGV续航时间、充电影响、外集卡到达时间及双小车岸桥中转平台容量，以...
面向航空复杂装备研发技术风险评估的约束条件下动态贝叶斯网络方法研究————作者：程永波;刘晓;陈俊杰;张巧可;杨世娟;万良琪;
摘要：在实际工程中，针对现有动态贝叶斯网络模型未考虑风险因素间存在条件约束进而导致建模精度偏低的问题，本文提出一种先验约束条件下动态贝叶斯网络方法。首先，在确定贝叶斯网络模型中风险变量的参数约束空间的基础上，引入动态约束以构建约束条件下航空复杂装备研发技术风险的动态贝叶斯网络结构的参数模型，从而提高动态贝叶斯网络参数学习的精度和效率；其次，通过考虑航空复杂装备研发技术动态风险和结构先验约束，将先验信息融...
运载工具状态修技术创新系统演进——基于XX铁路装备公司的纵向案例研究————作者：孙静霄;李雪梅;赵小磊;崔永梅;康凤伟;
摘要：运载工具作为保障交通运输有序运行的基础设备，开展“状态修”这一技术创新有利于维护设备高效运行，对提升运输效率、提高运输服务质量具有重要意义。基于技术创新系统（Technological Innovation Systems， TIS）理论，引入价值创造维度，构建包含结构组成、系统功能和价值创造三个维度的状态修TIS分析框架，以某铁路装备公司为行为主体开展纵向案例研究，分别从构想与评估阶段、研究与开...
考虑活动韧性的关键链项目缓冲动态补偿式监控————作者：万丹;高凯烨;镇璐;
摘要：缓冲监控是关键链项目网络应对外部冲击和风险干扰的重要手段，现有研究忽略了缓冲工期补偿的相关性和活动自身抗风险能力对缓冲控制效果的影响。为此，提出了一种考虑活动韧性的关键链项目缓冲动态补偿式监控方法。首先，分析了项目缓冲对活动工期的补偿作用，结合风险独立因子确定了可用于补偿活动工期的总项目缓冲量；然后，将韧性理论引入项目缓冲管理领域，量化活动在面对风险和扰动时的恢复能力并确定了缓冲补偿量的分配基数；...
考虑“以旧换再”的服装闭环供应链网络鲁棒优化————作者：贾永基;沈兰兰;
摘要：为缓解资源和环境压力，实现服装“生产—消费—回收—再制造”的闭环供应链网络，将服装回收量分为不受回收价格影响的固有回收量和受回收价格影响的可变回收量，以总成本最小为优化目标，构建了不确定环境下考虑“以旧换再”的服装闭环供应链网络的混合整数非线性规划模型。使用预算鲁棒优化来刻画服装固有回收量和再制造服装需求量的不确定性，利用线性化方法和对偶理论将难以求解的鲁棒优化模型转换为易于计算的线性对等模型，并...
模型不确定下的可靠性提升试验显著因子识别研究————作者：王国东;李晓阳;
摘要：试验设计（design of experiments，DOE）技术可以通过识别和优化显著性试验因子，达到提升产品可靠性的目的。工程师在试验初期并不掌握寿命数据的分布，若采用单一指定模型对收集到的寿命数据进行拟合，可能会使参数估计的结果偏离真实值。在模型不确定的情况下，如何在多个可能的分布模型中进行取舍是一个非常重要的问题。本文提出使用贝叶斯模型平均方法（Bayesian model averagi...
双积分政策下考虑多重不确定性的车企鲁棒优化决策模型————作者：李重莲;王晓蕾;叶洪波;
摘要：针对双积分政策下积分价格和汽车需求不确定性给车企的生产、定价和积分交易与结转决策带来的困难，提出了一个考虑多重不确定性的车企鲁棒优化决策模型，并采用一系列线性化技术和对偶理论将其转换为一个相对更易求解的鲁棒对等模型，通过算例实验对比分析了鲁棒优化（RO）、确定性优化（DO）和抽样平均近似（SAA）模型下的车企决策、收益和汽车销售情况，并探究了不确定性预算参数如何影响车企的决策和收益。实验表明，相比...
不确定需求下基于集群的集装箱码头堆场空间分配研究————作者：于旭会;吴鹏;刘恒恒;
摘要：随着国际贸易不断发展，世界港口集装箱吞吐量持续攀升。然而，受航运市场随机性影响，集装箱需求出现一定程度波动，对集装箱码头堆场空间分配计划提出了更高要求。集群是指箱区中分配给一组同属性集装箱的连续延伸的贝位；其尺寸与位置可变，能高效地利用空间资源。但以“集群”为堆场空间分配单元的研究未考虑集装箱需求的波动和部分实际作业约束。因此，针对集装箱需求不确定的堆场空间分配问题，从集群层面综合考虑中转箱装卸船...
基于混合KMV-TVGRM的新能源发电商信用风险测度-预测方法研究————作者：李彦斌;王愿;刘畅;李赟;
摘要：针对新能源发电商交易不确定性和动态性导致的失信违约问题，提出了一个基于混合KMV-时变灰色Riccati（TVGRM）的信用风险测度-预测模型。首先，建立NEPP信用风险指标体系，组合赋权与改进的KMV在混合KMV模型中被关联用以刻画NEPP交易的不确定性并测度其信用风险；然后，基于风险测度结果，在灰色Riccati模型中引入时变参数和随机误差项解决交易的动态性进而预测信用风险。在五个新能源发电商...
异质化补贴下网络货运低碳运输的动态激励研究————作者：张旭;陆宣源;胡小慧;袁旭梅;
摘要：针对网络货运模式下低碳货物运输的动态激励问题，以政府、货运平台与运输司机组成的网络货运系统作为研究对象，建立考虑多主体低碳决策影响的微分博弈模型，在不同补贴组合情形下运用汉密尔顿-雅可比-贝尔曼方程求解各主体最优低碳行为决策与激励效果，分析影响因素并验证理论推导的正确性。研究结果显示：低碳补贴组合策略有助于低碳货运的发展，货运平台是否参与对低碳运输的激励取决于其实际边际利润；动态激励的效果与各主体...
面向城际出行的高速公路充电站选址定容模型————作者：戴杨;郭泷;张聪;
摘要：以最大化出行成功率为目标，考虑多次往返的路径可行性、充电站容量等因素，提出了改进流量选址模型以构建适用于城际出行场景的高速公路充电站选址定容模型。首先，通过电动汽车充电逻辑分析将路径可行性加入模型，避免了流量选址模型求解前需要使用外部预生成算法来生成充电站选址方案。其次，分析了基本流量选址模型中未考虑的充电站容量问题，通过多服务台排队理论对候选点进行定容，根据候选点所承担车流量的不同，设定建设充电...
双生命周期下数据驱动制造企业绿色技术创新机理的案例研究————作者：甄美荣;李婉婷;
摘要：数字化背景下，数据成为关键要素，其驱动制造企业绿色技术创新的内在机理值得深入研究。本文基于案例分析探讨在产品生命周期上，以数据生命周期管理实现数据驱动绿色技术创新的机理。研究发现，通过原材料数据的采集、整理与标准化和监控与调用形成对绿色原材料创新的“多场景数据+双源头应用”驱动机理；基于生产数据的采集、可视化与监测以及诊断与优化形成对绿色工艺创新的“全流程数据+多方位诊断”驱动机理；以客户数据的采...
基于SLP和遗传算法的物流配送中心布局模型研究————作者：曹慕昆;王伟杰;戴维;
摘要：以G公司乳制品物流配送中心的布局为研究对象，提出并使用改进SLP（systematic layout planning）方法设计出新建配送中心的4种布局方案：2种两端出入型和2种同端进出型。提出一种改进遗传算法克服遗传算法早熟的缺点，使用SLP布局方案和启发式方法产生初始种群，采取两种编码方式对个体进行编码，使用轮盘赌和类精英保留策略对个体进行遗传操作。以往SLP和遗传算法相结合的方法只用于求解配...
首播场景下网络视频平台的内容提供模式选择研究————作者：李莉;李顺;李子龙;陈白雪;
摘要：近年来，视频内容成本上涨、用户广告厌恶程度增大与居民可支配收入增加使得网络视频平台的付费内容迅速发展。针对网络视频平台在首播场景下采取的三种不同的内容提供模式：会员免费、对称收费和会员优惠模式，探究网络视频平台的最佳内容提供模式选择及不同模式下网络视频平台的最优定价决策，并进一步探讨不同模式下会员订阅费、会员特权以及用户观看数量的不确定性对网络视频平台最优决策的影响。研究表明：网络视频平台在首播场...
工业工程与管理来自网友的投稿评论：
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Yangming_ak
首先分享一下投稿历程。2021年10月1日投稿（该刊需上传著作版权转让协议，要注意），可能由于国庆放假的原因，收稿一直未完成。14日时看到系统内显示收稿完成，处理结果是送外审。11月8号两个专家审回，11月16日编辑部发送审稿意见，处理结果是修改后再审。两个审稿老师提了很多意见，共计25条，刚收到时头皮发麻，根本不敢仔细看意见。给了半个月的修改时间，忙完手上的事情赶紧开始修改，仔细看完后发现意见并不难改。审稿老师非常认真负责，提出了很多细节方面的内容，也有一些疑问需要解释。25号返回修改稿，之后一直显示编辑部处理中，注意，即使送回专家复审状态也不会改变。然后12月27日上午变成查看专家审回，下午收到了修改后录用的邮件，主要是对照该刊的模板还有文献模板核对修改，并上传文中所有的图文件（要求是可编辑的矢量图，编辑部给出了如何生成矢量图的示范）。邮件中也说明在第一次投稿时论文中可不用放入矢量图，但最后录用的时候需要提交。12月28日我返回了修改稿，目前显示助理编辑修改状态。后续状态变化我会继续更新。 使用官网的系统是看不到稿件有没有被处理的，包括审稿人有没有完成审稿。一个小tips是下载一个知网的app：掌上腾云。如果稿件被处理，app中稿件会有小红点。 该刊虽然不是C刊，但属于自科B，是我们院的核心期刊，所以对于我来说也蛮重要的。真的很感谢两位审稿老师认真负责的审稿并给予稿件完善的机会，指出了文章很多小错误。这次也是一个很好的学习机会，以后会把文中打磨的更好再投出去。也很感谢编辑部给予稿件修改和录用的机会。 关于版面费，官网上说网络首发之前会通知，后续有消息会更新。
2021-12-28 22:04 -
奔跑的辣椒酱
19年12月份投稿，审了能有七八个月，不知道什么原因，自己都忘了还投过稿了，20年9月底修回的，中间还有些格式校队问题什么的，21年3月份才通知交版面费准备网络首发，估计等正式刊出得22年了，毕竟双月刊，着急的真是伤不起。
2021-03-18 14:56 -
Yangming_ak
工业工程与管理的编辑，还算nice吧，联系时，有时候回复，有时候也不回复。回复也不怎么及时。
2020-10-13 17:27 -
Yangming_ak
工业工程与管理，是国家自然科学基金委管理科学部的30种重要期刊之一，但是还没有进入CSSCI来源期刊，还是CSSCI扩展版。管理科学与工程类的期刊，在C刊目录中的排名普遍较低。还有些期刊如系统工程，也只是C刊扩展版。工业工程与管理偏重工业工程方面的，听说有一些关系稿，但是多数文章质量还是可以的。投稿一个月左右收到修改通知，审稿人提了十几个问题。其中一个审稿人提的意见还是比较有水平的，看得出来对我所研究的主题很了解。经过与合作者的几次讨论，在三周内完成了修改稿，我们按照审稿人的要求对结果做了敏感性分析，并对结果在修改稿中做了详尽的讨论。提交修改稿后，等了三个月，最后被接受。从投稿到被录用，前后花了5个月左右。
2020-10-13 17:26
