工程力学最新期刊目录
征稿简则
摘要：<正>1.《工程力学》主要报导力学在工程及结构中的应用，刊登力学在科研、设计、施工、教学和生产方面具有学术水平、创造性和实用价值的论文，包括力学在土木建筑、水工港工、公路铁路、桥梁隧道、航海造船、航空航天、矿山冶金、机械化工、国防军工、防灾减灾、能源环保等工程中的应用且具有一定学术水平的研究成果。特别欢迎具有创新水平的力学分析及大型工程实验研究。提交的论文必须对国内外前沿进展有一定评述...
本刊要讯
摘要：<正>1.《工程力学》是中国科学技术协会主管、中国力学学会主办、清华大学土木工程系承办的学术期刊。2.本刊为Ei Compendex、Scopus及ISI Web of Knowledge文摘数据库收录期刊。万方数据库、中国知网、重庆维普、超星、EBSCO数据库全文检索。3.本刊于2019年和2024年两度入选“中国科技期刊卓越行动计划梯队项目”。4.本刊于2018年11月第三次荣获中...
本刊要讯
摘要：<正>1.《工程力学》是中国科学技术协会主管、中国力学学会主办、清华大学土木工程系承办的学术期刊。2.本刊为Ei Compendex、Scopus及ISI Web of Knowledge文摘数据库收录期刊。万方数据库、中国知网、重庆维普、超星、EBSCO数据库全文检索。3.本刊于2019年和2024年两度入选“中国科技期刊卓越行动计划梯队项目”。4.本刊于2018年11月第三次荣获中...
征稿简则
摘要：<正>1.《工程力学》主要报导力学在工程及结构中的应用，刊登力学在科研、设计、施工、教学和生产方面具有学术水平、创造性和实用价值的论文，包括力学在土木建筑、水工港工、公路铁路、桥梁隧道、航海造船、航空航天、矿山冶金、机械化工、国防军工、防灾减灾、能源环保等工程中的应用且具有一定学术水平的研究成果。特别欢迎具有创新水平的力学分析及大型工程实验研究。提交的论文必须对国内外前沿进展有一定评述...
哑铃型承台群桩基础波浪荷载特征研究————作者：孟晓莉;郗瑞娇;李忠献;陈宇;
摘要：跨海桥梁常采用哑铃型承台群桩作为基础，基础结构长期受到波浪作用。基于Fluent软件建立了三维数值波浪水槽模型，采用边界造波法实现造波，并在水槽末端设置海绵层进行消波。通过对五阶Stokes波浪的传播以及矩形桥墩波浪作用模型试验进行模拟，验证了造波、消波以及波浪-结构相互作用模拟方法的正确性。利用已验证的模拟方法，数值分析了哑铃型承台群桩基础的波浪力特征。结果表明：系梁宽度对哑铃型承台波浪力影响不...
梯形渠道Kerr冻土地基梁模型及断裂力学分析————作者：肖旻;杨晓松;王正中;江浩源;吴浪;葛建锐;
摘要：现有寒区衬砌渠道冻胀断裂力学分析方法未考虑基土冻胀变形与衬砌体的相互作用及衬砌板冷缩引起的温度应力的影响，需要进一步完善。基于此，首先采用三参数Kerr地基模型描述冻土与衬砌间的相互作用，导出控制微分方程并结合待定指数函数法和卡丹公式获得衬砌板冻胀变形解析解。其次，通过静力平衡条件导出温差作用下的切向位移控制方程，通过求解该方程进一步得到温度应力解析表达式。最后，假设初始裂纹随机分布，基于线弹性断...
基于多变量重现期的中国场址危险一致目标谱构建与地震记录选取方法————作者：冀昆;岳孜俊;曹徐阳;杜轲;宁超列;王苏阳;沈德建;
摘要：为了尽可能降低地震动输入中认知不确定性造成的结构响应差异，要求地震动输入反映场址可能遭受的地震危险性水平。传统条件谱理论下的记录选取方案受条件地震动强度指标的选择影响较大。本研究从多变量重现期定义出发，考虑我国概率地震危险性分析三级地震潜源方案与长短轴地震动预测方程的特点，设计了适用于我国的多元概率危险一致目标谱高效记录选取流程。以天津市某场址为算例对比了同现重现期，联合重现期和Kendall多变...
自复位耗能钢筋接头力学性能研究————作者：徐龙河;赵征;吕杨;
摘要：本文研发了一种用于预制钢筋混凝土结构纵向钢筋连接的自复位耗能钢筋接头（ED-SRS）。该接头由自复位组件和耗能组件组成：自复位组件通过碟簧提供复位力，耗能组件通过摩擦片实现摩擦耗能。建立了接头的力-位移关系理论模型，阐明了其自复位与摩擦耗能的协同工作机制。通过力学性能试验与数值模拟，定量分析了预紧力、摩擦力及第二刚度对接头力学性能的影响。结果表明，所建立的力-位移关系模型精度高，接头具有饱满的半旗...
一种高效改进双层Boussinesq型水波方程速度场的方法————作者：梁锐;刘忠波;房克照;孙家文;
摘要：为拓宽最高空间导数为2的双层Boussinesq型水波方程的速度适用范围，本文针对水体水平和垂向速度分别构造了一种包含5个参数的新函数，以刻画沿水深方向的速度特征。采用非线性最小二乘法对该方程速度场进行拟合，从而优化这些参数取值。为检验此方法的有效性，选取Stokes线性波、波浪流函数以及聚焦波的速度场展开对比分析。研究结果表明，该方法能有效降低方程速度场的误差，可将方程的速度适用范围拓宽约3倍。...
考虑步行荷载随机性的城市机非分层桥梁人致振动特性研究————作者：高仕鹏;杨詠昕;柴智敏;
摘要：机非分层桥梁是城市慢行系统中的重要组成部分，有关其在人群步行荷载下的人致振动特性研究仍有待深入。针对某自锚式悬索桥，分析了结构动力特性及其人致振动敏感频率范围，并通过蒙特卡洛抽样方法生成了考虑个体差异性的人群随机步行荷载矩阵，采用时域有限元法分析了不同人群密度对应步行激励作用下的结构加速度响应及频谱特性，并与现行规范采用的频域简化计算结果进行对比。结果表明：考虑步行荷载随机性的时域有限元法能更全面...
近场地震速度脉冲和竖向加速度效应对风电塔动力响应影响分析————作者：任倩倩;寇跃峰;徐亚洲;魏克伦;
摘要：为量化近场地震动速度脉冲和竖向加速度效应对风力发电塔地震响应的影响，首先建立2MW风力发电塔有限元模型，并通过振动台试验对比验证模型准确性。然后通过30条典型实测地震动作用下结构动力响应研究了不同形成机制的速度脉冲对风力发电塔加速度响应、位移响应和基底内力的影响，并对所选近场地震动开展频谱分析。最后通过7组竖向与水平向峰值加速度比（PGA-V/PGA-H，即V/H）较显著的近场地震动分析了竖向分量...
斜拉桥剪力滞效应研究进展————作者：王春生;张文婷;
摘要：剪力滞效应对斜拉桥结构承载性能影响显著，对其进行准确计算与分析具有重要的理论与工程实用价值。本文从解析分析、模型试验、原位试验、数值模拟四个方面，回顾桥梁结构中剪力滞效应研究手段革新历程，并结合斜拉桥主梁有效宽度系数计算方法新进展，指出斜拉桥主梁剪力滞效应研究中存在的问题与解决思路。详细总结能量变分法在斜拉桥剪力滞效应分析中的应用效果，评价有限段法和附加挠度法的工程实用价值；结合工程实例对斜拉桥施...
单元式石材幕墙易损性分析与抗震韧性评价方法————作者：卓修齐;樊圆;王彬楠;卢文胜;
摘要：建筑非结构系统在地震中常发生比结构系统更为严重的破坏，石材幕墙作为典型且重要的非结构系统，对其进行抗震韧性评价具有重要意义。本文提出了石材幕墙抗震韧性评价方法的一般流程，研究了石材幕墙修复费用及修复时间等评价指标的计算方法；通过开展模拟地震振动台试验探讨了单元式石材幕墙的地震损伤状态分级标准，并通过回归分析得到其易损性曲线；构建了2种建筑布置中4种不同结构体系的石材幕墙案例，通过地震易损性分析，建...
基于物理引擎驱动的浮放柜式结构抗震性能研究————作者：付兴;刘成芳;李钢;郭代恩瑞;
摘要：为准确评估非结构构件中浮放柜式结构在地震作用下的倒塌破坏概率，本文提出一种基于物理引擎的浮放柜式结构抗震易损性研究方法，并通过振动台试验结果对该方法的科学性与有效性进行了全面验证。研究过程充分考虑了浮放柜式结构在建筑场景中的常见情况，包括浮放柜式结构类型、体积占有率、摆放方式、连接锚固、吊顶与柜体竖向间距等因素。基于这些关键因素，本文构建了多工况下的仿真模型，利用PhysX物理引擎模拟了浮放柜式结...
基于RSM-PSO方法对FEP密封垫片蠕变的结构优化————作者：赵鑫妮;李双喜;黄泽盛;刘丽静;
摘要：聚全氟乙丙烯（FEP）具有优异的化学稳定性、耐高低温性能，能够在极端的空间环境中维持良好的密封效果，保护航天器内部的精密设备免受外界环境的影响。然而FEP材料在长时间承载情况下容易发生蠕变，导致垫片密封性能下降，最终导致密封失效。本文通过试验测量了FEP材料的蠕变性能，确定了适用于FEP材料的蠕变本构模型。构建了考虑FEP材料蠕变的垫片密封分析模型并进行了试验验证，结合响应面法（RSM）和粒子群算...
基于变量标记的有限元中主从功能的改进与实现————作者：张尧;焦驰宇;董军;李国华;王秀芳;
摘要：基于虚位移原理，推导了三维动力有限元问题的主从法公式，并通过对变量标记过程的优化，实现了有限元主从分析功能的改进。理论分析表明，改进的主从分析法需严格遵守自由度间的线性相关关系，且动力方程中的质量、阻尼、刚度、荷载均需按权重进行累加；而传统的两自由度耦合法仅为主从法的特殊情况，且两者的理论基础均由虚功原理保证。数值算例验证表明：改进的主从分析法的计算精度与主域、从域的网格密度、刚度有关；当主域和从...
盾构隧道环间接头非线性转动刚度解析解————作者：任容宇;张志伟;程雪松;李德茂;冀叶涛;熊田芳;郑刚;
摘要：纵向轴力、纵向螺栓受拉屈服和管片受压屈服会引起盾构隧道环间接头转动刚度显著非线性变化，现有接头转动刚度理论模型通常忽略螺栓和管片的塑性变形以及隧道横向性能，导致在隧道承受较大外荷载的工况中高估其接头转动刚度从而低估其环间张开量进而影响其结构安全评估。为此首先将螺栓和管片衬砌视为弹塑性材料，考虑隧道环缝分别处于弱拉弯、纯弯和压弯三种轴力-弯矩耦合受力情景，将环缝弯曲变形状态划分为7种变形模式。其次基...
带普拍枋的松动燕尾榫节点抗震性能研究————作者：褚云朋;谭森龙;古松;王思琪;
摘要：古建筑木结构中，普拍枋被广泛布置于燕尾榫节点上方，形成带普拍枋的加强型燕尾榫节点。为获得该类节点在不同松动量下的抗震性能，在试验基础上，建立了数值分析模型，推导节点在转角、水平和竖向位移共同变化下的弯矩-转角关系公式，分析了榫头“收窄”角度、高度和摩擦系数对节点承载力的影响。结果表明：普拍枋能够有效增大节点承载力，并缩小承载力随松动量增加而降低的幅度，其中极限承载力最大可提高68.71%。建立的数...
数据驱动的自然破片飞散角计算模型————作者：张生;李述涛;王振清;艾天淳;陈叶青;
摘要：为了建立适用性更广、准确性更高的破片飞散角计算公式，本文结合试验和数值模拟结果，构建了破片飞散角空间分布参数的人工神经网络（ANN）预测模型，进而建立了空间分布参数和破片飞散角沿壳体轴线方向分布的计算公式。研究结果表明：对于通常形式的自然破片战斗部，破片飞散的角度区间为-20～15，飞散角（绝对值）从起爆端至非起爆端呈现先减小后增大的趋势。破片飞散角随质量比的增大而增大，随端盖厚度比的增大而减小。...
重车荷载下钢桥结构应力分布与疲劳损伤控制————作者：苏有华;叶肖伟;楼威宏;何余良;杭达;
摘要：本文建立了基于实际车流数据的钢桥等效车辆荷载模型，通过有限元分析确定了移动轮载作用下钢桥焊接节点焊趾处正应力影响范围。同时，采用结构应力指标，探讨了在实际车辆作用下钢桥面板的疲劳应力响应特征。结合线性疲劳损伤累积准则，分析了实际车流下钢桥焊接构件的疲劳损伤，并与我国规范疲劳车辆荷载III预测结果进行了对比。进而，分析了运行车辆限重比例对疲劳寿命的影响，提出了钢桥疲劳荷载限值量化方法。研究发现，顶板...
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