[摘要]近年来，随着机种的更新，各类新机型、新设备不断装备部队，如何提高部队理科改装的教学质量，是作为一名专业教员需要深刻思考的问题，本文从教员的角度，就如何提高理科改装教学质量提出了对策与思考。
[关键词]理科改装，继续教育，教学质量
近年来，随着机种的更新，各类新机型、新设备不断装备部队，部队接、改装人员的理科培训任务日益增多，与院校教学中现行的岗位任职教育相比，部队理科改装教学也属于继续教育的一种，但具有相对的独立性和特殊性，如何提高部队理科改装教学质量，是各级领导、机关、部队重点关注的内容，作为一名专业教员，主讲航空发动机结构，曾参与了多次新机型的部队理科改装教学，下面就如何提高部队理科改装教学的质量，谈谈自己的体会和经验，并提出相应的对策与思考，作一探讨。
1、存在的主要问题
1.1新旧机型跨度大
部队新装备的机型，与原来的老机型相比，很多是换代，甚至是跨代的，比如，很多机场装备的是老旧飞机，而新改装的是近年来的新型飞机。从专业角度看，老旧飞机使用的是单转子涡轮喷气发动机，结构相对简单，体积小，推力小，而新型飞机装备的双转子涡轮风扇发动机，结构复杂，体积相对较大，推力大，特别是调节系统附件多，控制繁杂。对于理科教学来说，两种机型的工作原理大不相同，简单地说，为什么新型战机要装备涡轮风扇发动机？涡轮风扇发动机与涡轮喷气发动机相比，具有哪些特点？为什么采用风扇能提高发动机的推力？这些问题看似简单，但其所依据的科学理论复杂，涉及到热力学、空气动力学、航空发动机结构与强度等方面的多种知识，只有深刻理解了其中的理论知识，受训人员才能在理论基础上，来深入理解航空维护规程中的各项规定。
1.2受训人员层次差别大
部队的改装与院校的教育相比，受训人员的层次差别巨大。
院校的教育，入学人员经过层层考核、考试，其基本知识结构、学历层次、工作经历，差别不大。因此，基本上是处以同一起跑线，比较容易组织教学内容。
部队的改装教学，其受训人员的层次差别非常大，从职务来说，有机关领导，有各类主任，有团领导，有机务大队、修理厂等领导，有各类机械师、机械员；从工作经历来说，有二十多年机务工作经验的高工，有十几年工作经历的士官，有刚入伍的新兵；从学历结构来说，有硕士高学历，有本科学历，有专科学历，有小学毕业的。从调查的情况看，一些受训人员的知识结构较差，比如一些专业词汇，“轮毂”、“机匣”、“榫头”等，往往读不出来，或是念白字，经常需要配备一本新华字典，才能阅读专业教材。
受训人员的层次差别造成教学中授课的困难，对于高学历人员来说，会感觉教学内容简单，笼统，而对于低学历的人员来说，听课、看书就像听天书，一团雾水；对于有工作经历的老机务人员来说，希望能多讲讲各类注意事项，结构特点，而对于工作经历比较少的人员来讲，希望能多听听系统的组成、原理及基本组成。众口难调，很难协调一致。
1.3教学环境变化大
部队的改装很多是在部队一线环境进行，很多部队没有正规的教室，往往是在会议室、工作室改成的地方进行教学，与院校的专业教室相比，缺乏很多教学设备和手段，部队的改装教室，有些能提供投影仪，有些仅有简单的黑板或是白板，黑板或白板的面积往往比较小，很难在黑板或白板上系统地书写，特别是对于人员众多的改装受训人员，字写得小了，后面的人员就看不清楚，字写大了，板书的内容就太少了。
改装教学往往是时间短，内容多，改装部队是尽量争取多的时间来学习，但是，很多部队往往是边改装，边训练，会影响教学内容的连贯性。对于受训人员来说，大部分是刚从工作岗位上下来，特别是机务工作，在外场经常是流动式的，活动比较频繁，一到教室以后，要全天投入到学习中，往往坐不住，比较烦躁，情绪波动比较大，从体力型劳动到脑力型劳动，很难快速转换，容易产生疲劳，普遍反映，改装教学强度大，比外场工作还累。
2、对策与思考
针对以上问题，在改装教学准备期间，学院领导非常重视，多次召开工作会议，商讨对策，作为一名教员，从以下几个方面想对策，思考方法。
1.1采用新旧机型对比讲课
虽然机型的更新换代是巨大的，但是，作为科学技术来说，总是有其客观规律，虽然外形、结构、方式有变动，但其核心的机理没有脱离其本质，因此，从教学角度看，要使受训人员快速掌握新技术，可在旧机型的基础上，铺垫深入，这样衔接就比较正常，对于老同志来说，也容易接受新技术，对于新同志来说，也能了解技术的进步。
如以新型飞机所装备的涡扇发动机来说，与老的涡轮喷气发动机相比，都有加力燃烧室，其核心机理是添加燃料继续燃烧，来增加推力，因此，在实现的方法上有相同点，这样，大家就比较容易理解。但是，新技术总是有其独特的一面，与涡轮喷气发动机相比，涡扇发动机的加力燃烧室的进口温度比较低，这是由涡扇发动机的工作特点决定的，如何解决在低温条件下的稳定点火，就与老的涡轮喷气发动机完全不同，明白了不同点，就能掌握其工作机理，从而快速掌握新的技术特点。
因此，在教学中，需要经常结合老机型的特点，并作为铺垫来展开，既能吸收老同志的工作经验，又能为新装备将来有可能出现的故障和排除的方法作深入分析，效果较好。
1.2整体把握受训人员
在授课前，一定要知己知彼，充分利用各种机会，如座谈会，领导过来看望，学员帮忙的时候，了解受训人员的各种情况，并下发调查表，内容涉及本人的基本情况，对课程的要求及希望，工作中碰到的疑难问题。对收上来的调查表，逐一登记，分类，及时根据调查内容，更新教学内容，使教学内容贴近部队，贴近装备。
在授课过程中，把握课前，课中，课后三个重要环节。
课前，加强预习作用，下发思考题，为第二天的教学作准备。
课中，重视课堂教学，以精讲为主，突出内容的主线，按需而教，注重实效。
课后，采用小教员讲课方法，一些理解比较好，比较快的干部，作为小教员，在复习间隙，采用点名提问、引导等方式，让大家及时复习所学习的内容。
部队改装的特点是课堂纪律非常好，更为重要的是，大家对接受新装备的积极性非常高。因此，课堂上大家积极主动，互动性非常强，这对提高教学质量有很大的帮助。为照顾不同层次的受训人员，经常采用一帮一，互助学习方式，即一名士兵，同桌的为一名干部或是老士官，及时辅导，共同提高，共同把理论改装质量提上去。
1.3充分发挥多媒体教学手段
部队的教学环境与院校相比，差距往往比较大，最常碰到的问题，就是改装部队缺乏新装备，受地理环境等影响，一些教学工具无法运输到部队，因此，如何克服新装备落后于理论改装教学的实际情况，是教员面临的一大困难。近年来，针对新装备，学院开发了大量的多媒体课件，对辅助教学起到了重要作用，以涡扇发动机为例，有虚拟训练仿真系统可以进行通电检查、试车；有三维实体涡扇发动机结构解剖了解发动机构造；有涡扇发动机多媒体课件辅助理论教学，在形象的三维实体模型、照片、图片的帮助下，受训人员很快就能掌握新装备的特点、特性，并留下深刻印象。
3、体会
多年的专业理科改装教学，并经过不断地改进，已取得了部队、机关、受训人员的认可，教学效果良好。
理科改装的成功与否，离不开领导的正确领导。从教员角度看，一定要提高自身的知识储备，不但要有较强的理论功底，而且，更为重要的是要有相应的实践经验。作为受训人员，其岗位针对性非常强，所需要解决的问题非常实际，如果不熟悉部队，熟悉装备，熟悉保障，是无法胜任的，因此，在今后的工作中，一定要加强与部队的联系，充分利用各种机会，充实自己的知识储备。为进一步改进理科改装教学质量打下基础。
