摘要：路面平整度是衡量公路使用性能的一项重要指标。本文结合沥青路面施工中影响沥青路面平整度的原因进行了分析，提出相应的控制方法。
关键词：路桥沥青路面施工平整度控制
引言
良好的路面平整度不仅可以产生巨大的社会影响，而且还可以减少由于平整度差而引发的各种路面病害，降低养护费用，延长公路使用寿命。
1影响路面平整度的主要因素
导致路面平整度差的原因是多方面的，主要由以下几个原因造成：
1.1基层顶面平整度较差
基层顶面平整度不好，将直接影响到沥青路面的平整度。由于沥青面层往往很簿，如果基层平整度较差，利用沥青面层进行找补是相当困难的。同时，基层的平整度差，使其上沥青面层薄厚不匀，开放交通一段时间后，沥青面层混合料密实度变异性加大，在行车反复荷载作用下，沥青混合料进一步压密，使不平整度增大。
1.2路基不均匀沉降
由于地基处理不当或路基压实度不够，公路使用一段时间后，路基会产生不均匀沉降，必将导致路面平整度的严重下降。而车辆在不平整路面上行驶，产生较大的冲击力，进一步使不平整度加大。
1.3配合比设计不理想
沥青面层混合料的配合比设计直接影响面层的各项指标。良好的级配，合理的沥青用量将保证路面的平整和使用寿命。否则，由于配合比设计导致沥青混合料高温稳定性差、水稳定性不好，产生严重的车辙、拥包、裂缝等病害，必将严重影响路面平整度。另外，基层配合比的设计将影响到半刚性基层的整体强度，作为面层的直接承重层，基层强度的好坏将直接关系到沥青面层的各项质量指标。
1.4施工工艺水平低及机械设备的落后
施工过程中，不讲求工艺，操作粗放，工序衔接不紧密，摊铺、碾压温度控制不严，接缝处理不当等整体施工工艺水平低，加之从拌合、运料到摊铺、碾压机械化程度水平较低，而且机械化施工的匹配与组合欠佳，检测手段落后或不及时、认真，均对路面平整度产生不利影响。只有采用先进的、自动化控制水平较高的机械设备并合理的配套使用，才能提高平整度，保证路面质量。因此，需要在施工中反复总结，不断提高施工水平，逐步达到较高的施工质量要求。
2施工中的操作细节
工序是通过许多操作来完成的，沥青路面施工中的具体操作对平整度影响很大，规范操作细节，能有效的提高沥青路面的平整度。
2.1、摊铺机的操作
施工前，应对摊铺机进行全面检查维修，要认真检查熨平板的平直度，若有正拱或反拱现象，则必须调整撑拉熨平板的拉杆长度，使熨平板下表面成直线，以确保路面横向平整度，检查振捣器、夯锤皮带，皮带过于松弛会使振捣频率、夯实次数快慢不一，形成路面“搓板”；并机作业时需对振捣器、夯锤的频率进行调整，根据两机拼接长度不同，使两机摊铺的混合料经振捣器、夯锤、熨平板作用后密实度基本相同。
摊铺机应保持试验路确定的振捣器、夯锤、熨平板频率、振幅不变，不能私自调整，若频率、振幅过大，由于面层厚度较薄，容易产生共振，使摊铺机工作处于不稳定状态，影响平整度；若频率、振幅过小，则松铺系数变大，碾压时混合料推移严重，在碾压接头处易出现波浪。
每天摊铺前要对熨平板加热到高于最低碾压温度10°Ｃ～15°Ｃ，若熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时混合料与温度较低的熨平板粘连，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。
若采用基准架拉钢丝绳控制标高，根据量线调整时，自动找平装置微调器不能升降太快否则会出现错台。曲线半径较小的路段或摊铺机行驶方向发生偏斜时，必须及时校正，校正时，摊铺机两侧履带速度不等，快的一边熨平板前方出现向前抬高的小台阶，慢的一边熨平板后端会出现向后推挤的小台阶，影响路面平整度，施工时随时注意路线变化及方向偏差，提前缓慢校正，并在碾压时采取措施予以消除。
摊铺机应保持一定速度连续不间断摊铺。过快，易造成摊铺层表面的粗集料在熨平板下沿摊铺方向滑动，使粗集料后方出现小坑小空洞，从而影响面层平整度和预压密实度，而且易出现供料不及时停机现象；过慢，因沥青摊铺后温度下降快，在保证碾压温度的情况下，造成碾压段落过短，增加碾压接头，不利于大面平整度。摊铺机摊铺速度普通沥青混合料宜保持在2~6m/min，改性沥青及SMA混合料宜保持在1~3m/min。
2.2、压路机的操作
施工前检查机械性能，避免施工中出现故障，影响施工。
根据沥青混合料的温度—稳定性特征，混合料随着温度变化，骨料之间粘结力不同，在相同的作用力下其变形大小不同，反映在施工中若碾压温度差异，则平整度难以保证，因此碾压时要根据混合料种类，参照规范经试验确定碾压时的温度，严格控制相临两段碾压温差，并应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移。压路机碾压结束不得停留在刚压过的混合料温度大于规定最低碾压温度的段落上，避免在压路机自重作用下产生变形，形成低洼。
压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮，轮胎压路机应有专人负责用1∶3的油水混合液喷洒轮胎表面，防止碾压时将沥青混合料粘起形成路面不平整。
碾压时严格按照“由边至中，由低向高”的原则进行，多机联合碾压时，一台压路机在全宽范围碾压一遍，另一台紧跟在全宽范围碾压第二遍，依次碾压直至达到压实度，严禁两台压路机一台一半同时碾压达到碾压遍数，以免因压路机自重、频率、振幅不同，影响横向平整度。碾压接头横向不应在同一断面，碾压要紧跟摊铺，防止温度下降。
2.3、运输及卸料
自卸车运输混合料，要采取棉被覆盖措施，防止灰尘污染及表面温度下降过快，引起内外温差过大，摊铺时温度离析，影响平整度；自卸车卸料时，应停在距摊铺机30cm处松开刹车，由摊铺机推动汽车匀速前进，避免汽车倒车撞击摊铺机，影响平整度。当然随着摊铺转运车在国内的开始使用，以上问题将会得到彻底解决。
3道路沥青路面平整度的施工质量控制策略
3.1.路基的施工控制
路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。
公路运输和市政道路路基施工时，应分别严格按现行《公路路基施工技术规范》或《城市道路路基工程施工发验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实小同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最仕的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。
为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，成以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范以外，注意防渗以及水土保持问题。
3.2.沥青路面原材料的控制
为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质材料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡节低的优质沥青。
4结语
提高沥青路面平整度的关键问题是路面施工，因此，要提高路面的平整度，必须采用先进的施工设备、先进的施工工艺、先进的施工方法，同时要有科学的管理，严格控制每个施工工序，认真把好每一道关，精心施工。
参考文献：
[1]梅满朝.保证沥青混凝土路面平整度的技术措施.科技情报开发与经济，2004.
[2]王彩霞，马松林，王震飞.沥青混凝土路面施工过程中平整度规律的研究.东北公路，2002.
