摘要：本文主要通过对我国某个城市的“城中湖大桥”上两根DN500的市政供水管道成功搭载过河的实例进行探讨，分析供水管道过桥可能对桥梁等方面的影响，并采取相应的措施进行维护，保证供水管道安全可靠的运行。
关键词：供水管道,市政桥梁,工程实例
随着现代经济建设的提高，市政中的供水管道想要过河的问题，一直以来都是所研究的对象。如果要使供水管道搭载市政桥梁过河，一是建设管桥，让供水管道通过管桥过河;二是让供水管道从河床上进行穿越。使用这两种方法使供水管道搭载市政桥梁过河，不仅施工的难度相对较大，而且造价资金会很高，在进行维护的过程中更是难上加难。不仅占有了市政建设的空间，还影响了市政的美观。
在2009年，该公司在该城市的“城中湖大桥”上搭载了两根DN500的市政供水管道，并且在使用期间的运行状况一直都是十分良好。对于这两根DN500的市政供水管道的搭载，其造价和市政道路安装管道的资金使用相同，并且要比单独的建设管桥河床低，最重要的就是在进行维修方面要更加的方便和快捷。
该“城中湖大桥”为市政桥梁，总长度为449米，宽度为20.5米，其中此桥的车行道宽15米，行人道各宽2.75米。“城中湖大桥”涉水的宽度为400米，水深40米。
搭载市政桥梁过河供水管道要进行穿过，由于400米的涉水宽度过大，要是建设管桥或者是进行湖底管道的建设，不仅难度相对较大，建设成本也会大大的增加。该公司同城市建设部门经过协商，将两根DN500的市政供水管道搭载在“城中湖大桥”的人行道位置上。
一、供水管道过河对桥梁造成的影响以及解决的措施
1、桥梁上供水管道的位置
供水管道在桥梁上的位置可以通过以上两个图示清晰的看到，在人行道的架空层内搭载了三种管道，除了供水管道以外，还有电力管道和通信管道，排管原则是重置管道排在内侧，轻质管道排在外侧，所以供水管道被安排在靠近车行道的位置上，人行道架空层的高度最小限度满足供水管能穿过。
2、供水管道过河对行人、车辆、桥梁的影响
通过图2的人行道断面可以看出，人行道被抬高了65厘米，并且在“城中湖大桥”的两端桥头上设置了一个长达6米的，具有10%斜度的缓坡，这样就会对人行道产生一定的影响。但是，这样的设计并不会给人行道的安全造成影响，而且对于桥的整体外观也不会有影响，因为在人行道与车行道之间，会根据相关的设计与要求，设计一面具有1米高的防撞墙，这面墙的建设，可以使人行道的高度进行提升，人行道高度要提升，自然的就会把护栏也升高，对人行道中的行人具有着绝对的安全性。
3、供水管道对桥梁荷载的影响
在供水管道搭载的过程中，要充分的考虑到供水管道对桥梁荷载的影响，因为供水管道和管道的支墩具有着相当大的重量，并且这种重量是直接作用于桥梁之上，这种荷载会对桥梁的承重力有着一定的考验。但是两根DN500的市政供水管道，分布在“城中湖大桥”上的荷载为8kN/m，而“城中湖大桥”的整体结构荷载为5008kN/m，相对来看，这种荷载就没有那么严重了，所以，在进行桥梁设计中可以忽略不计。
4、水锤冲击力对桥梁的影响
正常情况下，供水管道的水流对桥梁不会造成什么影响，但是水锤的冲击力却不可小视，它对桥梁的作用是有着一定危害性的。要对水锤的冲击力进行消除，才能够更好的保证桥梁的长久耐用，所以，可以采取以下各种方法对水锤的冲击力进行消除：一是供水管道在桥梁上的布置要以直线的方式进行，在供水管道的中间部位不能够安装阀门，在桥梁的两端安装阀门时，距离桥梁至少要有10米;二是在建设过程中要严格的按照设计规范对管道支墩进行建设，不能在建筑过程中使管道支墩把供水管道卡死了;三是在进行安装供水管道的时候，要选择比较柔性接口的供水管道，这样能够有效的减少水锤的冲击力。四是在进行供水管道的架设过程中，要在桥的两端对供水管道用钢筋混凝土进行加固，这样有助于减少水锤的冲击力。
二、供水管道搭载市政桥梁过河工程中的管道安装
1、供水管道管材的选用
在供水管道的材料选择上，经过对方面的相对比较，在进行的“城中湖大桥”供水管道选择上，采用的是K9级球墨铸铁给水管，T型胶圈接口。K9级国际标准球墨铸铁管道水泥保护层铸铁给水管耐腐蚀球墨铸铁管，是当今国内供水，排水管中使用最多的一种管材，按照ISO2531标准生产的K9级、T型承插式接口是供水管道材料的最好选择。一是K9级球墨铸铁给水管具有铁的本质、钢的性能，防腐性能优异、延展性能超强，在进行安装过程中简易便捷，在工作中的压力等级为2.5MPa，是一般城市供水压力的5倍;二是供水球墨铸铁管国家标准球墨铸铁管k9级GB/T13295-2008标准球墨铸铁管标准长度为6米，T型胶圈接口由于是柔性接口，所以会根据温度的变化而变化，充分的吸收车辆形式过程中产生的振动，并有效的对水锤的冲击力进行减缓;三是K9级球墨铸铁给水管在使用过程中占用空间小，可以贴着桥面进行安装，并且支墩小，不会带来较大的直接荷载力。
2、供水管道温度的影响
供水管道温度的影响主要是考虑四季的变化，由于热胀冷缩的原理，就需要考虑到供水管道在温度变化的情况下可能出现的问题。由于供水管道采用的是K9级球墨铸铁给水管，T型胶圈接口，就能比一般情况下的供水管更好的保温，在进行设计过程中，再注意保温层的构建，就能够使供水管道不会受到四季变化导致的热胀冷缩的影响产生大的问题。
3、供水管道排气阀的安装
供水管道的排气阀安装主要是由于供水管在道理上是被埋在地下的，然而在过桥的时候，有要从地下挖出转移到桥面上，对的“城中湖大桥”来讲就要转移到桥梁的人行道上，最后经过大桥以后再次被埋入地下。一般情况下的桥的中间都是由起拱的，同样也是桥梁的最高之处，所以，在桥梁的中心就要安装自动排气阀。安装排气阀的作用，主要是由于人行道的上方不可能进行自动排气阀的安装，因此，如下图所示，采取泄水三通反上位的安装方法，将排气管引出人行道之后，再进行自动排气阀的安装。
三、供水管道搭载市政桥梁过河工程的运行效果
通过上述各项技术措施的有效应用，在经过了三年的供水运行后，供水管道没有出现过任何问题，至此可以充分的证明，供水管道搭载市政桥梁过河工程师成功的，该“城中湖大桥”是安全可靠的，就算出现任何问题，通过现代技术手段，和建设过程中的精心设计，进行维修也是十分的便捷的。如果想要对供水管道进行维修，根本不需要进入水下，或者大工程的施工，只需要揭开人行道的盖板就能及时的进行维护和修理。
四、供水管道搭载市政桥梁过河工程的造价
该公司在该城市的“城中湖大桥”上搭载了两根DN500的市政供水管道的成功搭载过河的实例可以看出，给水管以及各种配件的安装费，总额度为124.43万元，其中供水管道的总长度为1066米，供水管道在2009年每米的管道造价为1167元，这种管道的造价与道路上铺设的管道造价不分仲伯，同水下敷设过河供水管道的造价相比是它的二分之一，同建设管桥过河供水管道的造价相比是它的四分之一。从以上数据可以看出，搭载了两根DN500的市政供水管道可以节省大量的资金，并且相对来讲更具可行性。
五、通过供水管道搭载市政桥梁过河工程来看，其他类似工程可能能够遇到的问题
1、在进行供水管道的搭载过程中，如果供水管的管径过大，迫使人行道被抬的过高，就会导致护栏网的不断增高，但是根据先关的规范和要求，人行道抬高不应该超过防撞墙的高度，就是在低于防撞墙20厘米以上。所以，在供水管道搭载过程中，可以分成几根供水管道过桥，从而降低人行道的相对高度。
2、在供水管道的架设上，无论能够进行如同的“城中湖大桥”上搭载的两根DN500的市政供水管道这样建设，对于北方来说，都要进行保温防冻的处理，因为水在零度以下就会结冰，如果不能够把保温工作做好，就会出现供水管道因结冰冻裂的现象出现，是十分严重的问题。
3、供水管道在进行选择的过程中，要优先选择按照ISO2531标准生产的K9级、T型承插式接口是供水管道材料，材料的选择同样是工程建设的基础，是保证供水管道问题减少的措施之一。
总结：
总的来讲，通过对我国某个城市的“城中湖大桥”上两根DN500的市政供水管道成功搭载过河的实例进行探讨，能够充分的认清，在今后的供水管道搭载市政桥梁过河工程中，要不断的探索和研究，用更加完善的方法使城市建设更加完美。
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