路桥过渡段施工问题的应对措施

所属栏目：交通运输论文发布日期：2011-07-05 08:20 热度：

　　缓膨胀材料填筑法。缓膨胀材料一般选用生石灰砂袋。将烧透的膨胀量大的生石灰粉碎成一定粒径的自然级配的颗粒，掺入一定比例的砂、石屑等矿料并混合均匀，装入用一定密度的编织布缝制的袋中捣实扎牢，制成砂袋。砂袋在台后横路基方向分层摆放，摆放数量自下层至上层、自近台端至远台端逐渐减少，各层间分层填土并夯实。
　　加筋土法。在过渡段路堤填土(必要时也可包括地基）中埋设一定数量的拉筋形成加筋土路基结构。加筋土既能增加路基强度，也能大幅度提高路基刚度，从而达到减小路基变形的目的。施工时可根据设计确定的过渡段长度与路堤和桥台刚度的差值来调整拉筋材料的布置间距和位置，使路桥过渡段结构的刚度变化平缓，达到提高路桥间平顺的目的。
　　土工格栅法。即在台背沿路基方向分层布设土工格栅，并锚固于台背。格栅长度自下而上由短变长，间距由宽变窄。各层土工格栅间分层填土并夯实。
　　三、结束语
　　只要做到路桥过渡段地基处置合理、结构设计充分、同时加强过渡段施工各个环节的控制、保证每道工序的施工质量就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降，从而减轻甚至避免道路桥头跳车现象，对提高道路行驶的安全性与舒适性有着重要的现实意义。
　　参考文献：
　　[1]路面工程.人民交通出版社,1989,12.
　　[2]公路与桥梁工程病害防治及检测修复实用技术大全.长春出版社,1999,7.

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