嘉兴市吉杨桥连续箱梁施工方案

所属栏目:交通运输论文 发布日期:2011-05-03 16:42 热度:

  摘要:介绍吉杨桥三跨现浇连续箱梁受通航限制、无法采用搭设满堂支架时的施工方案,以及现浇连续箱梁的施工方法、支架验算。
  关键词:现浇连续梁;施工方案;支架验算
  
  
  一、工程概况
  嘉兴市吉杨桥采用后张法现浇三跨预应力混凝土连续梁桥结构,桥跨布置为17.5m+23m+17.5m,桥宽为18.5m;考虑景观效果,桥梁上部采用单箱四室变截面预应力混凝土箱梁,箱梁边跨梁高变化为0.9m~2.0m,中跨梁高变化为0.75m~2.0m,且均为圆曲线变化,箱梁翼缘悬臂长1.5m;下部桥台因边跨有游览平台的缘故,桥台采用一字型形式,桥墩采用H型墩柱;桩基均采用钻孔灌注桩。
  二、施工方案选择
  桥位处河面宽约40m左右,河床中心底标高约-1.50m。考虑施工场地及机械设备,该桥设计为满堂支架现浇施工。由于受时间因素影响,桥梁实际施工时该河道需考虑游船通行,采用满堂支架施工无法满足游船通行要求。因此,在保持桥梁受力结构基本不变的情况下,对该桥提出了采用少支架现浇混凝土梁加部分预制梁的施工方案。该方案将中跨现浇梁在零弯矩附近断开,中间段采用预制,待两侧现浇段达到设计强度80%以上时,通过在两端现浇梁(支架未拆除)上搭设贝雷架或扁担梁的方式安装预制梁。采用此方案,既满足了原设计结构的受力要求,又保证了施工期间游船的通行。
  三、施工方法
  1、施工前准备
  (1)桥台、桥墩顶面标高、中心、轴线测量完成并报检完成;
  (2)支座安装已完成;
  (3)现浇箱梁钢筋大样放样已完成;
  (4)商品混凝土定制计划已落实;
  (5)材料计划落实。
  2、支架预压
  支架预压的目的在于检验支架的承载能力、消除支架连接件之间的非弹性变形并获得支架的弹性变形。
  本桥箱梁结构采用二次浇筑,第一次浇筑箱梁底板和腹板,待箱梁底板和腹板混凝土强度达到设计强度的80%后再浇筑箱梁顶板。因此,顶板混凝土荷载中的一部分可由箱梁底板分担,因此,本桥预压荷载考虑箱梁底板、腹板混凝土重量。
  预压前在箱梁底板上布置测点,纵向每2m布置一个(跨中部位按1m布置),横向布置2个以上的测点。预压前对所有测点进行初测,得出测点初始值。
  预压荷载采用沙袋,预压时沙袋按照箱梁重量进行荷载分布。所有沙袋荷载布置完毕后一段时间内进行测点测量。沙袋卸载后再对所有测点进行测量。
  根据三次观测结果进行分析,计算出支架的弹性变形和非弹性变形,按照预拱度重新调整底模标高。
  3、施工流程
  (1)前期准备:落实施工中的材料、机械,安排好施工班组,做好技术交底。
  (2)安装贝雷桁架、铺设槽钢、搭设支架和安装构件:本桥考虑施工周期,采用扁担梁安装中间预制段。两端现浇段施工时先安装贝雷桁架,在贝雷桁架上沿桥横向布置一层[30b槽钢(每个交叉点处一根),在横向槽钢上再搭设φ48x3.5钢管脚手架,钢管支架横向间距底板为50cm、悬臂板为70cm,纵向间距边跨满堂支架处为70cm,中墩承台处为40cm,贝雷桁架上支架间距与槽钢对应且不得大于80cm。在钢管支架上面沿桥横向铺设7x10cm的方木,间距不大于50cm,方木上铺设18mm竹胶板。中间段先预制11m腹板,在两端现浇段混凝土达到设计强度的80%后安装预制段构件。拼接时先浇筑纵向腹板湿接头混凝土,达到设计强度80%后浇筑底板、顶板混凝土。待底板、顶板混凝土强度达到设计强度的80%后张拉纵向预应力,然后拆除支架。
  (3)模板安装:箱梁底模、端模采用18mm竹胶板模板,侧模也采用大块木模,支撑于两侧钢管支架上。内模采用组合式木模,九夹板作面板、7x10cm方木作加劲肋板,10x10cm方木作支撑。在内部支撑、模板拆除完毕后采用吊模的方法绑扎钢筋,浇筑混凝土并封天窗人孔。箱梁模板应安装牢固、尺寸准确、表面平整光滑,能满足设计和施工规范要求。
  (4)钢筋、预应力波纹管施工:由于箱梁钢筋布置较为复杂,钢筋在加工和安装过程中,应确保制作、安装精度达到规范和设计要求。绑扎底板钢筋前,必须确认制作四周边与模板密贴,无漏浆的可能,且平顺。钢筋绑扎顺序为:绑扎箱梁底板、腹板钢筋→安放预应力孔道→绑扎顶板钢筋→绑扎横梁钢筋→浇筑混凝土。
  (5)混凝土浇筑:现浇箱梁采用C50商品混凝土,浇筑时采用1台固定泵泵送浇筑。混凝土浇筑顺序为:先浇底板,再浇腹板,最后二次浇筑顶板。纵向分为两端现浇段、中间预制段,先浇筑两端现浇段,待混凝土强度达到设计强度80%后施工预制段湿接头混凝土。
  (6)预应力张拉及孔道压浆:预应力施工前,应对预应力张拉设备进行检验及校验,检验是否合格。预应力张拉及压浆施工顺序为:钢绞线下料、编束和穿束→张拉准备→张拉操作→压浆→封锚。
  (7)箱梁施工要点:钢筋绑扎时应如实按照设计要求进行;确保预埋件构造尺寸符合设计要求;钢筋安装过程中应对波纹管压浆孔根据设计要求进行布设;由于箱梁混凝土体积较大,浇筑混凝土时应严格按照施工规范浇筑顺序,确保混凝土施工质量。
  四、箱梁支架计算
  为确保本桥施工期间游船通行不受影响,桥梁纵向分成现浇段、预制段,两个区段间设50cm湿街头。
  1、模板(18mm竹胶板)验算
  自重荷载:q1=0.55x.026=1.43t/m2
  施工荷载:q1=0.2t/m2
  跨中弯矩按简支结构均布荷载简化计算,宽度取1.0m,结果如下:
  M=1.63x1.0x0.5x0.5/8=0.051t.m
  W=1.0x0.018x.0.018/6=5.4x10-5m3
  I=1.0x0.018x.0.018x0.018/12=4.86x10-7m3
  应力验算:σ=9.4MPa<40MPa
  饶度验算:fmax=2.7mm
  2、横垫梁(7x10方木)验算
  自重荷载:q1=1.43t/m2
  施工荷载:q1=0.2t/m2
  跨中弯矩按简支结构均布荷载简化计算:
  M=1.63x0.5x0.5x0.5/8=0.0255t.m
  W=0.07x0.1x0.1/6=1.167x10-4m3
  I=0.07x0.1x.0.1x0.1/12=5.83x10-6m3

 1/2    1 2 下一页 尾页

文章标题:嘉兴市吉杨桥连续箱梁施工方案

转载请注明来自:http://www.sofabiao.com/fblw/ligong/jiaotongyunshu/8672.html

相关问题解答

SCI服务

搜论文知识网的海量职称论文范文仅供广大读者免费阅读使用! 冀ICP备15021333号-3