公路沥青路面大中修方案设计初探

　　3.4大修结构推荐
　　由于原路面已达到设计年限而损坏，一般采用和原路面相同的结构；因为设计和施工缺陷造成的原路面损坏，应重新设计路面结构。面层一般都采取密级配沥青混合料。1抗开裂的沥青路面大修结构推荐：
　　（1）沥青面层+应力吸收层+基层。沥青面层+土工布／土工格珊／钢筋网／SAMI+基层
　　（2）抗水损害的沥青路面大修结构推荐：
　　(a)路基良好时：沥青面层+水泥稳定开级配碎石基层+基层,沥青面层+土工布／土工格珊／钢筋网／SAMI+水泥稳定开级配碎石基层+基层
　　(b)当路基湿度过大时：
　　沥青面层+水泥稳定开级配碎石基层+无机结合料稳定土底基层+级配碎石／砂砾／未筛分碎石；沥青面层+土工布／土工格珊／钢筋网／SAMI+水泥稳定开级配碎石基层+无机结合料稳定土底基层+级配碎石／砂砾／未筛分碎石
　　（3）抗车辙的沥青路面大修结构推荐：
　　上面层(密级配沥青混合料)+中下面层(采用SBS、PE、抗车辙剂)+基层。
　　4结语
　　针对罩面、大修设计分析了其各自的适用条件、材料类型和使用范围。同时给出了针对不同病害的路面大修结构，详细说明了罩面和大修技术在实际工程中的应用。
　　
　　参考文献：
　　[1]施世江，胡跃苏.运营高速公路沥青路面薄层罩面养护施工技术初探[J].公路交通技术,2009,02.
　　[2]金柏芳，孙振华.超薄水泥混凝土罩面在新昌旧水泥混凝土路面的应用[J].公路，2009，07.
　　[3]林锋泉，李鼎伟，王钊.旧水泥砼路面沥青罩面技术经济分析研究[J].公路与汽运,2009,04.

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