北京市快速公交2#线公交站台TX半柔性路面铺装

　　摘要：由于社会的进步和生产力的迅速发展，城市及公路交通等基础设施得到了空前的发展，特别是在城市主干道日益繁忙的交通量的影响下，应运而生的城市快速公交线路，对道路的结构提出更加严格的标准。进而产生沥青混合料与水泥砂浆结合的道路结构。
　　关键词：抗车辙，TX柔性路面
　　
　　1.TX铺装介绍
　　1.1TX半柔性路面铺装的国内外经验
　　国际上二十多年的历史和丰富的施工经验，证明TX半柔性路面铺装具有非常好的抗车辙效能。在日本，日本大成道路技术株式会社，自1984年起至今，铺装的TX合计面积达135万平方米。
　　自2006年10月开始，由北京城建道桥建设集团有限公司承建的北京市朝阳路大容量快速公交线路公交站台TX半柔性路面30,000m2。至今保持着良好的路面稳定性，具有很好的抗车辙实际应用效果。
　　1.2TX铺装释义：
　　所谓TX铺装工法是指让添加了特种乳液添加剂TX-O的渗透用水泥浆（以下称水泥浆）渗入高空隙率的开粒度型半柔性路面铺装用的沥青混合料（以下称母体沥青混合料）中的全渗透型半柔性铺装工法。
　　1.3一般TX铺装断面结构图
　　            
　　1.4TX铺装的特长
　　⑴TX铺装是一种兼具沥青路面的柔性和混凝土路面的刚性的复合型铺装路面，具备很多优点。
　　⑵耐流动性强（抗车辙力强）。
　　⑶静载荷引起的变形比较小。
　　⑷耐磨耗性能好。
　　⑸具有彩色效果，可根据用途不同进行着色。
　　⑹具有耐油性及抗燃性。
　　⑺易于施工，养生时间短，能很快通车。
　　⑻对于不同沉降的路基的追随性能良好。
　　1.5施工流程及施工注意事项
　　⑴母体沥青混合料施工以一般的沥青混合料施工为基准。施工时需要留意以下几点。
　　①粒度管理：出库时制作马歇尔试验样品，测量并确认其空隙率。
　　②温度管理：须控制在180℃以下。施工时将对温度进行严格管理，并按下表所示进行温度测定及记录。
　　③摊铺：摊铺时的混合料松铺厚度控制在10%左右。
　　④碾压：使用钢轮压路机，碾压速度初压1.5km/h（最大3km/h），复压2.5~3.5km/h（最大5km/h），终压2.5~3.5km/h（最大5km/h）。
　　⑤接合部位施工：要采用热接缝工艺。
　　⑥母体沥青混合料的养生：铺完母体沥青混合料后禁止车辆通行，近可能的减少路面空隙被砂土、垃圾、小石子等堵塞现象发生。
　　⑵水泥浆的灌注准备工作
　　需要对母体沥青混合料表面进行清扫；用塑料布等对附近的构造物进行保护。在有可能向外泄漏的地方涂上乳化沥青等防止泄漏；把每一次的灌浆料所能灌注的面积用粉笔画线，以便进行灌浆料的管理。
　　⑶灌注水泥浆
　　灌注水泥浆的施工顺序如下所示。
　　①从水泥浆搅拌机中排放水泥浆。
　　②用橡胶耙将水泥浆在母体沥青混合料表面摊开。
　　③用振动平板压路机将水泥浆浸透入母体沥青混合料的空隙中。
　　④将多余的水泥浆填至不够的部位，仍然不够的部位，再灌注新的水泥浆。
　　⑤用振动平板压路机让其浸透结束后，再用橡胶耙将表面剩余的水泥浆摊铺至与母体沥青混合料表面相同的高度。
　　⑥在表面的水膜基本消失后，再开始进行面层最后加工。
　　⑦要在确定母体沥青混合料表面温度低于30℃以下后再开始灌注水泥浆。
　　⑧泥浆混合时，材料投放的先后顺序为：[水→TX-O→水泥]，要边搅拌[水→TX-O]边投放水泥。材料全部投放后，还需再搅拌1分钟以上。
　　⑨不需要被膜养生及撒水养生，但是，如果是施工温度低有可能发生冻结的情况，要用干燥的养护麻袋等进行保护。
　　2．使用材料性能和质量控制
　　2.1．TX水泥浆
　　⑴TX水泥浆是用于TX铺装灌注用的TX-O，水泥，水按一定比例调制而成的水泥浆，其配合比设计方法是将TX-O添加率按5%的比例，改变水与水泥比例，测定浆料的流值而进行配合计算的。
　　⑵配合比表
　　W/C=55%、TX-O=5%、水泥：水：TX-0=1056：554：52.8
　　⑶使用的水泥是早强水泥，配方的水泥浆料的稠化时间（可施工时间）约20分钟；按照所定的级配比调和TX水泥浆，进行抗弯强度试验；样品尺寸4×4×16。
　　⑷泥浆的质量管理标准
　　漏斗流动性试验10-15s、抗弯强度21以上
　　2.2.母体混合料的级配指标
　　混合料中使用的骨料采用的是玄武岩，沥青为改性沥青。沥清混合料的性能指标如下表所示。
　　母体混合料的性能指标如下：
　　密度1.90g/cm3以上、稳定度2.94KN以上、流值0.2-0.4cm、孔隙率20~28%、击实次数50回
　　3．TX铺装体性能及指标
　　下面就TX铺装的耐流动性（抗车辙）、静载荷抵抗性、耐磨性、着色性、耐油抗燃性进行描述。
　　⑴耐流动性
　　试验条件：
　　①将TX铺装体在空气中干燥养生7天（室温20℃、湿度60%）。
　　②样品尺寸30cm×30cm×5cm,样品温度60℃。
　　③接触地面压力6.4kgf/cm2，重交通用大型轮胎大约等同于3(ton/轮)的荷重。变形率RD0.2-0.4×10-2mm/分、动的稳定度DS11500-21000。
　　⑵针对静载荷的变形抵抗性
　　试验条件：
　　①将TX铺装体在空气中干燥养生7天（室温20℃、湿度60%）后，用气筒定荷重载荷试验装置及X-T记录器进行试验。
　　②样品尺寸ø10×6.35cm温度60℃。
　　③试验温度60℃（水中）。
　　④载荷棒直径ø2.5cm。
　　⑤载荷压力20kgf/cm2。
　　⑶耐磨耗性
　　试验条件：
　　①试验构想：在室温-10℃的低温室内，将样品圈形码放在旋转圆桌上，用缠着链子的轮胎在样品上压过，观察其磨耗情况。
　　②缠着链子的轮胎（480-10-4PR、空气压力2.2kgf/cm2）。
　　③碾压速度20km/h,湿润路面。
　　④使用流动性为2.5cm，空气量4%，W/C=45%，弯曲强度（ób28=62.7kgf/cm2）的水泥混凝土样品。
　　⑷明色性•着色性
　　TX铺装是将水泥砂浆全层灌注于母体沥青混合料中的施工工艺，具有和水泥混凝土路面近似的明色性。而且，由于灌注用的水泥砂浆可以着色，因此路面也可具有彩色效果。
　　⑸耐油性
　　试验条件：
　　①将TX铺装体在空气中干燥养生7天（室温20℃、湿度60%），水泥混凝土铺装体在水中养生7天（室温20℃）后，将样品放置于ø10cm的容器内的油槽上，再在上面倒入汽油（厚度约为40cm），根据浸油时间进行试验。
　　②TX铺装体及密粒度沥青混合料样品尺寸均为ø10×6.35cm。
　　③水泥混凝土样品尺寸为ø10×12.7cm。
　　④试验温度23℃。
　　⑤荷载压力20kgf/cm2。
　　⑹耐热性•抗燃性
　　试验条件：
　　①将TX铺装体、TX铺装水泥砂浆及密粒度沥青混合料在空气中干燥养生7天（室温20℃、湿度60%）后，将样品放入烘箱（150℃）内，根据加热时间进行试验。
　　②TX铺装体及密粒度沥青混合料样品尺寸均为ø10×6.35cm。
　　③水泥混凝土样品尺寸为纵ø4cm×横4cm×高4cm。
　　④试验温度23℃。
　　⑤荷载压力20kgf/cm2。
　　⑺抗燃性
　　试验条件：
　　①使用煤气燃烧器（阀门全部打开），样品表面和燃烧器端口的距离约为30cm，保持约45度角，燃烧15分钟后进行观察（参照照片-1）。
　　②TX铺装体（13mmTOP）及密粒度沥青混合料（13mmTOP）的样品尺寸为30cm×30cm×5cm。
　　结语
　　该路面是具有沥青路面的柔性和水泥混凝土路面的刚性的复合型铺装路面，抗车辙性能、耐磨性能、抗油性和阻燃性良好。必将有广阔的应用前景。