浅析道路路基改建方案的比选

　　摘要：由于公路的交通量迅猛增长，公路改建工作显得尤为突出。本文结合我国已扩建公路的情况，在路网改建方案中对路网加密、近距离新建、旧路加宽三种方案不同的特点进行分析比较，最后还对于加宽方式相关问题进行探讨。
　　关键词：旧路改造，加宽方案，加宽方式
　　
　　1引言
　　由于交通运输的繁忙，公路的交通量迅猛增长，致使许多旧路无论从等级和标准上都适应不了经济增长的需要，迫切需要改建，提高公路等级。这就使得目前以至今后交通基础设施的建设中改建拓宽工程的数量将大大增加，如何把旧路加宽改建项目管理好，如何防止新旧路基的不均匀沉降，成为旧路加宽改建设计与施工的关键。与新建公路相比，旧路加宽改造工程具有施工难度大、工艺复杂、质量要求高等特点。由于旧路路基已沉降多年，基本稳定，而新路路基沉降时间短，新旧路基结合处必将产生不均匀沉降，从而产生纵向裂缝，导致基层在荷载作用下产生断板，沥青混凝土路面产生反射裂缝，对行车质量带来很大影响，不仅无法满足汽车行驶的需要，而且还会增加汽车的燃油消耗和轮胎磨耗，加大运输成本，增加运输时间，降低社会经济效益，甚至会危及行车安全，同时也加大了道路养护成本[1,2]。
　　2改建方案的选择
　　路网改建方案一般有路网加密、近距离新建、旧路加宽三种方案，它们各有不同的特点。
　　2.1路网加密方案
　　增加干线通行能力，解决交通拥挤问题，方法之一是加大公路密度。使长大距离行驶车辆可选择不同的路线走廊。路网加密方案可视作大范围的、“面”的改扩建方案(沿旧路改扩建可认为是“线”的方案)，如将106国道走廊带交通条件改善提高，以分流107国道走廊带交通。正在规划中的国家重点干线公路一主干线加密，主要目的之一就是从根本上、深层次上解决国道主干线通行能力问题。
　　2.2近距离新建方案
　　近距离新建方案是指与已有公路基本平行，在距其几公里(一般5~10km)范围内新建一条公路。该方案是缓解已有公路交通拥挤的方案之一。近距离新建方案有如下优点：(1)有利于吸引已有公路交通，缓解其交通拥挤状况，经济效益好；(2)施工与已有公路交通不产生相互干扰；(3)已建公路能全部利用，不产生废弃工程，社会影响小等；近距离新建方案有以下缺点：(1)工程投资规模大，建设里程较短时，吸引交通量有限，投资效益不佳；(2)路网布局不均。近距离新建方案设计(尤其是主要节点的线位选择)、施工及运营管理，一定程度上受到已有公路的制约。将对区域土地利用、城市建设、地方路网等产生影响。
　　2.3旧路加宽方案
　　旧路加宽方案就是在已有公路的两侧或一侧加宽几条车道的建设方案。与新建一条公路相比，在旧路基边坡上加宽(扩建)，桥梁路基拼接问题，还有施工期的交通分流、施工组织等问题，但是根据现在设计施工管理水平这些问题是可以克服的。而且拼宽工程的基本原则是最大限度地利用既有资源，其最可宝贵的一点在于，与新建复线相比，它能节约土地一半以上。旧路加宽工程规模相对较小，占地少，有利于后期交通管理和养护。影响扩建方案的选择主要有二方面，一是路网规划和布局，二是经济局部和交通的适应性。旧路的存在己经对沿线经济发展等各方面都产生了深远影响，选择在旧路拼接扩建方式更加符合现实需求。因而在现阶段，我国公路扩建大多采用旧路加宽的方案。
　　2.4加宽方案选择
　　在进行公路改建时，要注意以下两个问题：(1)做好统筹规划加宽方案的选择，关系到工程建设的合理性。一般采用分期、分段建设；为使前、后期改扩建工程能合理衔接，必须做好改扩建方案的总体规划；总体来讲，规划研究范围越大越具合理性，范围过小，可能会得出不合理的结论。笔者认为，特别是牵涉到路网改造，最好以一个省市内路网为研究范围，做好统筹规划。(2)做好方案比较。不同的建设方案，影响地区的经济发展，牵涉到路网布局，并与环保、工程投资、交通组织及社会环境等密切相关。采用何种方案，应结合每条公路技术交通状况、使用情况、地形地质条件、沿线土地利用、城镇建设规划和经济发展产业布局及当地公路管理建设经验等，综合比较论证，择优选取。
　　3加宽方式
　　一般公路加宽包括单侧加宽、两侧加宽、分离加宽、混合加宽等四种方式。（1）单侧加宽。单侧加宽是指原有公路一侧受建筑物限制时，仅从另一侧对原有公路进行加宽。(2)两侧加宽两侧加宽是在原公路的路基两侧直接拼接，基本保持原有公路的几何线形，原有的中心线可留作加宽后公路的中心线。(3)分离式加宽。分离扩建方式是在现有公路的一侧适当位置新建一条双向公路，与原路一起组成多车道的公路，以期达到扩建目的。方案设计时，拼接加宽和分离加宽并不完全孤立使用，根据不同路段的具体情况，可联合使用。(4)混合加宽。混合加宽是采用以上三种加宽方式中的两种以上进行组合，这种加宽方式由于几何线形发生扭曲，平面线形须重新拟合。
　　4结语
　　结合我国已扩建公路的情况，在路网改建方案中对路网加密、近距离新建、旧路加宽三种方案不同的特点进行分析比较；在加宽方式的选择上，对单侧加宽、两侧加宽、分离加宽、混合加宽四种方式进行了分析；不同改扩建方案的选择，影响到地区的经济发展，牵涉到路网布局，并与占地、工程投资、交通组织、环保、施工难易等密切相关。具体采用哪种方案，应结合每条公路所在地区的规划、交通状况、地形地质条件、沿线土地利用等，进行综合比较论证，择优选取。
　　
　　参考文献：
　　[1]刘作剑,刘江.试析旧公路路面改造技术[J].科技促进发展,2009,11.
　　[2]王建,李惠霞.旧水泥混凝土路面改造工程实用技术浅析[J].河南建材,2009,04.