水中承台及悬浇箱梁的施工方案

所属栏目:交通运输论文 发布日期:2010-08-26 15:45 热度:

  关键词:水中承台,悬浇箱梁,施工方案
  内容摘要:漳河特大桥主要跨越漳河,漳河特大桥分为2幅,双幅全宽为26m,其中心里程为K46+889.5,左幅起讫桩号为K45+800.5~K47+997.75,全长2197.25km;右幅起讫桩号为K45+780.5~K47+997.75,全长2217.25m。主桥上部结构为40+7×70+40m7跨变截面预应力砼连续箱梁,下部结构主墩采用实体墩6.5m*2m方柱形墩,墩高7~13m不等,承台为7.0×3.2×2.5m方形结构,基础为φ1.8m钻孔灌注桩。
  一、水中承台施工 
  由于承台埋置在河床以下,且施工水位深4米左右,所拟采用钢板桩围堰施工法。桩基完成后撤离钻机,在钻孔平台上用万能杆件拼装围囹,在距承台外围1米处插打钢板桩形成围堰结构。
  围堰选用拉森Ⅲ型长钢板桩,在平面上做成10.6×10.6m矩形闭合围堰,四角设园弧过渡。采用环形或围堰内封底,其施工工艺流程和具体方法为:
  1、施工工艺流程为:

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  撤离钻机,测量放线→在钻孔平台上拼装钢板桩围囹,设置内导环→第一次插打钢板桩,形成闭合围堰→钢板桩复打到位→围堰内进行水下混凝土封底→围堰内抽水、将围囹挂于钢板桩上,割除护筒、凿桩头、清基至承台底标高→立模、扎钢筋,浇注承台砼并养护、拆模→围堰内灌水接近承台面,将围堰采取措施加固后,拆除围囹杆件→搭设支架,立模板、扎钢筋,进行主桥墩身施工→拆除全部围囹,拔除钢板桩。
  2、 钢板桩施工工艺
  (1) 钢板桩插打
  围堰平面按矩形布置,转角处设园弧过渡,钢板桩底标高以围堰内清基后、封底混凝土灌注前时的工况来确定,由于承台底标高不同,应采取对应的底标高进行控制(见左下图)

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  在围囹顶部和底部沿周边设置两道钢导环,每道导环用两根[40型钢制作,与桁架节点板栓接。将钢护筒接高割平,在护筒顶设型钢扁担将钢围囹稍稍提起,拆除桩基平台。后将围囹下落至合适位置。
  钢板桩插打前,先将钢板桩进行整平,锁口进行清理和修整,然后,用长为2m的同型号短钢板桩沿锁口通过。钢板桩通过修整并经锁口通过后,按照3根为一组进行编组,锁口处涂黄油捻缝。桩下涂上浓沥青,以利钢板桩拔除,待承台和墩身完工后用振动锤夹桩逐片拔除。
  钢板桩插打机械选用震动打桩机配专用夹具,由浮吊提起。钢板桩插打从上游端开始,沿两侧向下游端进行,最后在下游端闭合。插打分两阶段进行,先进行预打,形成闭合结构后,再复打到位。对于钢板桩围堰闭合口,根据闭合口的尺寸来确定合拢钢板桩的宽度,将此根钢板桩进行必要的切割后焊接,保证与闭合口的尺寸相吻合。第一片钢板桩施工时应沿导梁精确定位后与导梁焊接,此后每隔几片均与导梁焊接成整体。
  (2)采用环形围堰内封底砼
  对于需要入岩的围堰,我们将采用环形封底,即在围堰内四周浇注宽约1.2米砼,以防河水从岩层和钢板桩接缝处进水。水下混凝土封底采用流动性好的混凝土,坍落度控制在21cm左右,设8个灌注点下料。灌注顺序以端部浇注点开始,当确认混凝土已流入相邻灌注导管口下后,此下料点下料灌注,以此顺序至另一端,在灌注封底混凝土之前,在围堰四角埋置φ600mm钢管(此管底部封口),作为围堰内抽水后渗水时的汇水井。
  (3)围堰封底砼
  围堰内清基采用真空吸泥,冲抓锥方法配合进行,辅以射水措施。将围堰内基底面清至承台底标高以下1.0米处,然后,进行围堰内水下混凝土封底。
  水下混凝土封底采用流动性好的混凝土,坍落度控制在21cm左右,设8个灌注点下料。灌注顺序以端部浇注点开始,当确认混凝土已流入相邻灌注导管口下后,此下料点下料灌注,以此顺序至另一端,然后,循环灌注至承台底以上5cm左右。在灌注封底混凝土之前,在围堰四角埋置φ600mm钢管(此管底部封口),作为围堰内抽水后渗水时的汇水井。
  当围堰封底混凝土达到设计强度后,即在围堰内抽水,当钢板桩缝间有少量渗水时,则在四周凿出排水沟,将水引至预先设置的钢管汇水井,用潜水泵抽排。
  将围囹挂于钢板桩上,先将围堰承台范围内封底混凝土面超高部分予以凿除,然后,采取常规方法割除护筒、凿除桩头。
  二、变截面连续梁施工
  主桥上部为40+7×70+40m9跨PC变截面连续箱梁,左右双幅箱梁由分离的两个单箱单室箱形截面组成,箱梁根部高3.5m,跨中梁高1.8m,顶板宽12.95m,底板宽7m,底板厚度0.32~0.6m,腹板厚度0.6m,采用C50砼,双向预应力体系。
  拟主墩0#、1#块梁段采用墩顶预埋托架浇筑,2#~9#节段主跨采用挂篮悬臂浇浇,边跨现浇段3.9m采用满堂支架现浇,合拢段采用吊架法浇筑。
  (一)0#块、1#块施工
  1、托架的设置
  主桥0#、1#块施工拟采用墩顶预埋托架方案,具体施工工序简述如下:
  0#块施工托架以贝雷梁作为基本构件,经专门设计后,制造并拼装单片的桁架在墩身施工时预埋,作为0#块施工的承重托架。单片桁架沿桥轴向布置,其间距和片数经详细计算后确定。

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  在0#块承重托架上沿桥横向布置并悬挑出双拼I36b型工钢,工字钢铺设分配梁及碗扣可调顶托,形成0#块及1#块施工平台。由于预埋贝雷片悬臂过长,拟在0#块顶预设固定装置,采用钢绞线斜拉预埋贝雷片前端悬臂,形成双支点托架,以减少悬臂端挠度。
  托架拆除时,在预埋贝雷架的预埋部位,凿除5cm砼,将预埋件割除后,再用与墩身砼同品牌同标号水泥,进行修补,补回空洞,力求与墩身表面色泽一致。
  2、0#、1#块支架及模板
  0#、1#块箱梁支架利用托架贝雷梁上铺型钢和方木作底模平台;箱梁翼板位置采用在平台上搭设碗扣支架。在方木与型钢之间设置斜木,以便脱模。
  箱梁外模全部采用整体钢模,内模则利用组合钢模,内模与外模模间设拉杆定位。(具体方案见后页图)
  3、砼浇注
  箱梁0#块梁高3.5m,拟采用砼一次分层现浇成形。
  0#块受力复杂,管道集中,钢筋密集,砼数量大,在安装钢筋时按底板→腹模、横隔墙→顶板的顺序进行施工,在埋设预应力管道时严格定位,加密定位钢筋的数量,确保管道线形。预应力管道内衬硬塑PVC管,以防堵管。
  砼浇注时按底板、腹板、横隔墙、顶板顺序分层浇注,采取有效的砼振捣措施,以保证砼的密实性。砼采用地泵输送,连续浇注。
  0#块砼施工完毕后,达到设计强度的90%后进行预应力施工,之后,开始1#块模板、钢筋安装、砼施工。
  (二)0#块墩、梁临时固结体系形成及支座的安装
  1、在每个主墩上设置两排C50砼临时支座和Φ32高强精轧螺纹粗钢筋,将0#块箱梁临时锚固在主墩墩顶,形成墩梁临时固结体系,以抵抗施工中可能出现的不平衡弯矩。主墩采用LQZ15000KN球型盆式支座,过渡墩采用LQZ2500KN盆式支座。
  2、支座的安装
  主桥支座纵向位移数量均为100mm,支座与箱梁底面及桥墩顶均采用地脚螺栓边连接。
  安装注意事项:
  ①安装前相对各滑移面用丙酮仔细清洗,支座的标高除符合设计要求外,保证平面两个方向的水平高差不得大于2mm。
  ②支座上下各构件纵横向必须对中,当由于安装时温度与设计温度不同时,纵向支座上下各构件错开距离必须与计算值相等。
  ③支座安装时上下导向挡块必须保持平行,交叉角不得大于5′。支座中心线与主梁中心线应重合平行。
  ④安装地脚螺栓时灌孔采用环氧砂浆材料,其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。
  3、位于临时锚固垫块底面的墩顶以及与箱梁接触的垫块顶面,必须抹浆刮平,在浇筑垫块和箱梁砼前,先在墩顶面与垫块顶面涂抹隔离剂,以便拆除临时锚固垫块。临时锚固垫块顶、底面不得填塞任何其它物质,以保证各接触面的平整。
  4、临时支座的拆除,在临时支座C50硫磺砂浆砼中预埋电阻丝,采用电热法烧融硫磺砂浆,去掉多余砼块,拆除临时支座。在体系转换割断临时锚固装置时,必须在支座和硫磺、水泥、砂浆块之间采取隔热措施,以免损坏四氟板和橡胶块。
  (三)2#~9#节段悬浇
  主桥2#~9#节段砼采用挂篮悬臂浇注法施工。0#、1#块浇注完成并张拉后,采用汽车吊(或浮吊)配合将挂篮在0#、1#块梁面上拼装好,再进行挂篮悬浇施工。具体施工方案见附图。

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  1、挂篮使用总则
  施工挂篮结构主要分为三大部分:上部为悬臂吊架,支承于已灌注梁段的顶面;下部为模板、底平台等;上下部间由前后吊杆联结而成。前段箱块浇注时,挂篮锚固在已灌注梁段的顶面挂篮既是梁段悬浇时的承重结构又是施工平台。因此在制造、安装、使用、前移、拆除等各个环节中,都必须严格把关,做到勤检查。以保证结构位置正确,保证施工安全。
  2、挂篮制造拼装要求:
  挂篮制造和拼装按设计图纸进行,经预拼检查符合结构设计要求后,才能正式在0#、1#块段上进行拼装。
  对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位在拼装前及拼装过程中必须进行仔细检查,以保证杆件位置正确,结构连接可靠,且对吊点的主要部件不能随意进行电焊或氧割。焊缝质量必须保证,钉销连接必须牢固。
  挂篮拼装及使用时,应严格控制桁架悬臂部分的载重,除张拉用的平台脚手及必需的少量工具外,不得任意增加载重。
  挂篮拼装时应做到精确定位,拼装完成后必须进行全面检查验收,对挂篮中心位置误差,顺桥方向应在±10mm之内,横桥向在±5mm之内。
  3、挂篮加载试验
  挂篮加载试验拟采用外荷载法分段加载。加载最大重量为最大浇筑梁段重量的1.3倍,然后再分级卸载,反复两次。在加载过程中,应用高精度水准仪测量挂篮的竖向变形,根据实测值推算各梁段挂篮的竖向变化,为施工拱度提供数据。
  4、挂篮的使用:
  挂篮在使用前应进行准确定位和全面调试。挂篮前后吊杆是主要受力构件。要求吊杆垂直受力。特别是箱内两短吊杆,由于预留孔位置误差或不准确及拼装等原因,会使吊杆受弯,因此必须进行检查后修凿砼处理以保持吊杆垂直受力。
  梁段悬浇时挂篮的后锚固极为重要。必须勤检查保证锚固可靠。才能保证悬浇过程中的稳定。
  在提升底模时,应先提升箱内两短吊杆。然后再提前上横梁的边长吊杆,使底模下后横梁受力均匀不变形。模板密贴,从而保证与已浇块端底模不漏浆。
  底平台的提升和下放应通过挂篮自身的升降系统来进行。升降时做到平稳、同步,并做好观察检查工作,严禁强行操作。
  施工荷载宜与箱梁对称,尽量减少偏心。
  5、挂篮纵移
  挂篮纵移是通过设置在梁顶的走道梁用千斤顶顶推挂篮主桁架底座向前移动,纵移主要应注意以下几点:
  1)走道梁的设置
  ⑴铺设走道梁的梁顶砼面必须先用垫板找平。
  ⑵两走道梁横向中心线偏差±5cm,走道坡度不应有反坡。
  ⑶走道梁的铺设企口接头顺直,并应按挂篮前进方向顺坡,
  ⑷挂篮移动前,必须清除走道槽内杂物,涂上黄油,压板均应上紧,并将箱内吊杆及与箱体连接的约束全部拆除。
  2)挂篮移动、定位及拆除
  ⑴每桁两侧用千斤顶顶推同步进行。千斤顶后座设置在轨道梁上。
  ⑵挂篮走行速度不宜过快,应做到二桁同步,在走道梁上每10cm画一刻度,不同步时应差距不许超过5cm。前移时应有专人检查,专人指挥。
  ⑶挂篮下坡走行应设止滑绳或其它安全措施,以防失控。
  ⑷一个“T构”上的两付挂篮必须对称进行,尽可能保持拖拉到位,不对称拖拉差值控制在1.0米以内,以保持梁体平衡。
  ⑸挂篮前移时底模、外侧模及内模顶板随挂篮一同前移,内侧模则暂留在已灌注的箱块内。
  ⑹拖拉移动过程中,如遇六级以上大风,应停止拖拉,并将后锚固设备装上。
  ⑺挂篮拆除:当9#节段张拉后,应及时拆除挂篮,两端必须同时拆除,或将中、边孔挂篮对称移至墩顶0#块拆除。
  6、挂蓝模板
  1)箱梁各节段模板分底模平台及底模、内外侧模、内模顶板及端模组成。
  2)外侧模板采用钢支架模板,内模均为组合钢模,内外侧模用拉杆连接,由于梁底板是等宽的,底模采用在底平台上搭设钢板,每一节端悬浇端模用分块钢板拼装。由于箱梁线型及断面变化,外模板与底模的连接为防止漏浆,通过在底模边粘帖橡皮,然后内外侧板用拉杆固定夹紧,随着悬臂长度的延伸,梁高变短,为适应梁高变化,外侧模齐上不齐下,多余部分伸入底平台下方。
  3)模板安装验收时的结构尺寸允许误差(以毫米计)
  ⑴底模全长±10;底板宽度±10;底模外侧偏离设计中心位置:±5。
  ⑵封端模板的孔道中心偏离设计中心线±2;封端模板倾角偏差±3/1000。
  ⑶腹板、底模、顶板厚度±10。
  ⑷梁体高度±5。
  ⑸桥面宽度±10。
  ⑹横隔墙厚度及位置±15。
  4)模板安装时的应注意事项:
  ⑴墩顶0#段及各悬浇节段在立模和砼灌注时,均应以0#段横隔墙中心线为基准线进行纵向位置及高程联测,以保证孔道位置准确。
  ⑵内外侧模之间拉杆一定要固定好,防止腹板与底连接处漏浆。
  ⑶底模平台后锚固要勤检查,确保施工安全。
  ⑷为了保证箱梁合龙时梁顶高程与设计值相符,在悬浇中一定要控制、调整箱梁挂篮每一节的标高。为此,立模标高高程=箱梁顶面设计标高+设计施工预拱度+挂篮自重及浇注砼后的变形值±日照温差修正值。
  7、砼浇注
  (1)梁体各节段在灌注砼前,对于模板、钢筋、预应力管道,预埋件支座板及挂篮后锚孔位置等按设计要求和施工技术规范要求进行检查验收,并办理签认手续后方可开盘灌注。
  (2)模板内的杂物和钢筋上的油污应清除干净。
  (3)由于箱梁全断面一次灌注,且砼浇注须对称进行,在施工中准备两台地泵,等量向悬臂两端输送砼,砼配合比充分考虑和易性及初凝时间的影响。
  (4)箱块砼的灌注方法
  箱梁灌注的原则是水平分层,斜向推进一次浇注成功,灌注顺序是由下而上,由低向高进行。首先灌注底板,由低处向高处进行。灌注腹板采用水平分层,每层灌注厚度不大于30厘米。最后灌注顶板,为避免因顶板悬臂较大,模板支架变形而产生裂纹,顶板宜采用由外侧向内的灌注顺序。在挂篮上悬浇时,为防止挂篮悬臂端下挠使箱梁根部产生裂纹,砼浇注时由悬臂端往后由两侧向中间进行灌注,最后在挂篮根部新老砼接合部位合龙。用插入式震动棒,插入深度应伸入前层砼5cm,移动距离为30cm,振捣时间以表层泛浆不再冒泡为标准。成对挂篮应对称同时浇等量砼,砼量差值控制在5m3。
  (5)灌注砼作业必须保证不间断进行,其上下层间隔时间不能超过砼初凝时间。
  (6)灌注腹板时,砼振动后容易沿下梗胁冒出底板,此时应停止胁板或下梗胁振动。并在内模下梗胁与底板交接处设置水平模板压住,防止砼大量冒出,并安排专人用小铁锤敲击底腹板连接处横板,凭手感判断振捣是否密实。
  (7)桥面设有纵坡、横坡,因此在灌注顶砼前,应严格检查顶板的高程,并保证表面平整、使其符合设计要求。底板砼的收平派专人负责,按底板预埋的标高控制点进行。
  (8)振捣是保证砼质量的关键工序,振捣人员应有专人负责,操作时应严格按照规定灌注顺序及规定距离进行振捣,实行分区定人负责,并配有专人检查(排气孔、模板支架等)。尤其是对齿板、锚垫板及腹板的振捣技术人员应加强检查。
  (9)砼灌注完后的工作。
  指定专人抹平箱内底板的砼面,使内侧模下的水平模板端暴露出来,并用铁皮抹子在水平模板下端刻出一条缝隙,以利脱模。检查所有压浆管道的埋设是否正常,如有问题及时处理。安排专抽拔波纹管的内衬PVC管,并检查孔道畅通情况,以便及时处理。
  砼浇筑完初凝后用湿润的土工布覆盖,防止水分失散产生收缩裂纹,终凝后洒水养护不少于7天,养护应有专人负责。
  悬臂箱梁挠度控制:
  悬臂施工梁体由于受自重、温度、外荷载等因素影响会产生挠度。为使成桥后的桥面线型达到设计曲线,必须在悬臂浇筑时进行标高控制。在施工中对已浇筑或准备浇筑的箱梁各工序进行挠度、温度等观察,并以此随时调整悬浇段的立模标高。
  ①测点布置
  在桥轴线和上、下腹板的中心轴上,组成三条纵轴线,每段的前沿和三条纵轴的交叉处设置三个测点。0#块上设置临时水准点。
  ②标高观测的时间
  a、挂篮就位后;
  b、砼浇筑前,提供立模标高;
  c、砼浇筑后;
  d、预应力张拉完成后;
  e、温度观测和应力观测按需要进行。
  一般要求在太阳出来前观测,此时箱梁上下温差最小,可最大限度地消除温度影响。当每段张拉后,挂篮已就位还要作一次24h挠度和温度的连续观测。
  ③挠度的控制因素
  a、挂篮变形值的修正:通过挂篮试压及施工前几段产生的实际挠度数据进行修正。
  b、张拉值的修正:通过锚下预应力损失理论以及实际观测值比较后决定。
  c、日照温度引起的挠度修正:由于日照影响,梁顶板直接受阳光辐射,温度升高,而底板肋板仅受气温影响,这样必然会在砼内产生温度梯度,温度高的部位伸长大,而温度低的部分伸长小,造成日照气温升高时,梁端下挠,日照气温降低时梁端上挠。为消除日照影响,宜选择温度梯度较小时候,早上6—7时观测。
  d、施工荷载对梁体标高的影响:由于两端荷载不一样,必然会产生一头低一头高的现象,所以在施工中力争平衡施工,消除该项的影响。
  (四)边跨直线段箱梁现浇
  边跨直线段箱梁现浇支架采用条形片石砼作持力基础,搭设碗扣支架,上铺型钢分配梁,分配梁上立底模的施工方案。
  首先必须进行支架的预压,预压重量大于箱梁设计重量,预压材料采用砂袋作载重。预压后连续观测支架沉降和变形情况,只有当支架沉降稳定24小时后方可卸载。
  浇筑砼前,应对模板、钢筋及预应力等进行全面检查。,由于现浇段横梁主筋与张拉端锚具可能发生冲突,在钢筋制作时应充分考虑,及时调整钢筋的下料及弯曲,对底板的预应力管道采用内衬PVC管,以保证管道的通畅。清理模板内的杂物和钢筋上的污垢,用高压水冲洗。混凝土浇筑时采用插入式振动器施工,混凝土灌注采用地泵输送,浇注时采用水平分层、斜向推进方法,使用插入式振动器时,应避免振动棒碰撞模板、钢筋、预应力管道。梁体砼浇筑完成后,桥面板砼表面不平整度必须控制在±5mm。在收浆拉毛后采用土工布覆盖和洒水养护。
  (五)合拢段施工
  在单幅4个T构及边跨现浇段完成后,再进行合拢段施工。5跨连续箱梁的合拢,按设计图纸要求,边合拢边解除墩项临时锚固,最后进行5#~7#墩中跨合拢的施工,全部完成体系转换,形成5跨连续梁。
  合龙顺序见下图。
  1.jpg
  当所有主墩悬浇均形成“T”构时,进行“T”构的合龙,遵循先边跨后中跨的顺序进行。
  第一步进行1#(0#)~3#(2#)墩及9#(8#)~11#(10#)墩合拢。
  第二步进行3#(2#)~5#墩(4#)及7#(6#)~9#(8#)墩合拢,解除3#(2#)、9#(8#)墩顶临时固结。
  最后一步进行5#(4#)~7#(6#)墩合拢,解除5#(4#)、7#(6#)墩顶临时固结,形成5跨连续梁体系。
  合拢段施工的基本方法为在合拢段两侧已浇梁面上设置横梁,采用吊杆吊挂施工平台,按设计要求进行两侧箱体的临时锁定,然后进行立模、绑扎钢筋,安装预应力钢束作业,最后浇筑合拢段砼。
  1、合拢段施工工艺流程如下:
  合拢段两侧已浇梁面上设置钢横梁→吊装平台下横梁,并利用预留孔洞穿设吊杆→在下横梁上铺设平台纵向型钢分配梁及底模→收紧吊杆,使合拢段底模与已浇梁段底面密贴→安装模板,绑扎钢筋,布设预应力孔道等→在梁顶和箱内按设计要求设置共轭梁,与已浇梁段的预埋钢板焊接进行临时锁定→施加部分预应力→浇注合拢段砼并养护→解除临时锁定,施加预应力并进行压浆
  2、边、中跨合拢施工注意事项:
  (1)合拢段两侧的已浇梁段,其相对竖直最大变形要求不大于20mm。轴线偏差不大于10mm,若不符合要求,则应采取水箱不平衡压重法等有效措施进行调整。
  (2)合拢段临时共轭撑杆拟采用多根型钢组焊,须保证有足够刚度。梁顶和箱内撑杆尽量靠近箱梁腹板布置。撑杆与预埋板间的焊缝长度须与撑杆等强,保证焊接质量。(见下图)
  (3)边孔、中孔合拢段临时锁定选择在温度为16~20℃左右的时段进行,尽量加快焊接速度完成锁定。部分预应力束临时张拉应提前做好穿束和准备千斤顶等准备工作,待撑杆锁定后即进行二根顶板临时束及二根底板束的张拉,随即迅速浇注合拢段砼。
  
  (4)合拢段砼立模浇筑前,拟采用水箱装水预压的办法,预先消除因浇筑砼时所产生的竖向变形,从而使合拢段上下口尺寸为恒定值。预压水重量为待浇合拢段砼重量的80%,并在浇筑砼过程中分阶段排水卸载。
  (5)合拢段预应力束张拉前,须先解除合拢段撑杆临时锁定。
  (6)合拢段砼强度达到90%设计强度后,按先长束后短束张拉其余预应力束。
  (7)合拢段砼可掺入适量膨胀剂,砼并具有明显的早强效果且有提高砼强度等级配制。
  (六)连续箱梁预应力施工
  1、预应力材料
  主桥连续箱梁为双向预应力,纵、横向预应力均采用φj15.24低松弛高强钢绞线。其公称强度为Rby=1860Mpa,张拉强度为0.75Rby,弹性模量为E=1.95×105Mpa,其中顶、底板束均为16股钢绞线,采用AM15-16系列锚具,下弯束采用12股钢绞线,配AM15-12锚具,横向预应力采用4股钢绞线,配BM15-4和BMP15-4锚具。
  2、预应力孔道设置及穿束
  纵向和横向预应力孔道采用钢筋定位网定位,原则上每米设置一道。在孔道起弯点加密设置。定位网与主体钢筋连接牢固,预应力孔道均须采取直径大一号的套管接长。纵向预应力采取后穿束工艺,孔道内须设置PVC衬管,以防止漏浆,并保证管道线型。横向预应力束锚固端波纹管端口用棉纱充分堵塞,并设置压浆孔道。纵向钢束穿设采取整束穿设的工艺。先人工穿一根引线,利用专用网套缠绕穿束一端,然后用卷扬机整束牵引到位。
  3、张拉
  在混凝土强度达到设计强度的90%后,即进行张拉。张拉的总体顺序先纵向后横向,纵向双端张拉为先张拉腹板束,后张拉顶板束,横向采用单端张拉。
  纵向预应力张拉采用YCW—400型千斤顶,横向预应力张拉采用YCW-25单根张拉千斤顶。张拉前应对千斤顶、油泵、油表进行配套标定,并得出张拉曲线。张拉作业采取应力和伸长量双控。
  张拉程序为:0→15%设计吨位(初应力,作伸长量标记)→控制张拉力(持压5分钟测伸长量)→控制张拉力(测伸长量)→回油锚固
  4、预应力钢束的压浆
  同预制箱梁孔道压浆。
  张拉及压浆注意事项:
  ①针对连续箱梁波纹管在砼施工时易堵塞的情况,拟采取以下方法处理。
  方法一:波纹管内衬硬质PVC管,防止变形及漏浆。
  方法二:在砼浇注前仔细检查波纹管的质量,防止接头包裹不严及砂眼、孔洞情况,并作出相应的处理。
  方法三:在砼振捣时,专人负责,不允许振动棒直接插在波纹管上,以免破坏波纹管。
  方法四:砼浇注完成在砼初凝后,及时抽拔PVC内衬管,并有高压水枪冲洗管道,以保证管道畅通。
  ②横向束的张拉为交错单边进行,为保证坡纹管内压浆密度,必须保证另一端出浆口出浓浆,并关闭另一端的阀门,压浆机继续稳压2分钟。
  
  

文章标题:水中承台及悬浇箱梁的施工方案

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