摘要 ：连续梁桥是一种古老的结构体系，至从上世纪70年代以来，这种结构体系已成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一，它具有使用荷载作用下变形小、结构刚度较大、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护量小等优点。本文主要针对其不同的施工方法及特点，逐一进行总结。
关键字：预应力,连续梁桥,施工方法
一、预应力混凝土连续梁桥概况
预应力混凝土连续梁桥一般采用箱形截面，根据桥梁截面宽度，可采取单箱单室、单箱多室形式，其适用跨度从几十米到两三百米，对于跨度较大时，常采用变截面，既可以变梁高，也可以改变截面的底板、顶板和腹板的厚度，以更好地满足梁内各截面的不同受力要求，减少恒载自重。预应力混凝土连续箱梁可以用于城市桥梁，还可以用于跨越宽阔的河流和既有线，都能发挥它的优势，是一种广泛使用的桥型。
二、 连续梁施工方法概述
预应力连续梁桥的施工方法很多，有支架现浇法、顶推法、悬臂浇筑法、悬拼法、移动模架法和转体施工法等。
1、支架现浇法施工
支架现浇法是一种古老的施工方法，该法是在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留预应力孔道，并在现场浇筑混凝土，待混凝土达到所要求的强度后施加预应力，再拆除摸板的施工方法。
由于在施工中需要的模板和支架较多，所以该方法一般常在小跨径桥梁采用。随着桥梁结构型式的多样化发展，近年来出现了一些需要变宽的异型桥、小半径弯桥等复杂的混凝土结构，在其他施工方法都比较困难或难以实施时，而目前又有很多制式器材支架，有时也在中、大桥梁中采用支架现浇的施工方法。支架现浇施工法的特点：
(1)施工进度快，根据工期要求可同时进行多跨桥梁施工;
(2)施工工艺简单，在支架上施工，安全系数较高，施工相对平稳、可靠、不需大型起重设备。
(3)施工中一般无体系转换，施工控制相对简单;
(4)施工中需要使用大量支架和模板，墩高跨度大时造价增加明显，需要通过优化支架体系才能得以更大范围的应用;
(5)支架对基础要求较高，施工过程中不能出现基础沉陷，需要做好防排水。
2、顶推施工法
按水平力的施加位置和施加方法分为单点顶推和多点顶推。项推施工法是新进发展的一种施工方法，这种方法是在桥台后路基上开辟预制场地沿桥纵轴方向，分节段预制混凝土梁体，通过纵向预应力束连成整体，利用水平液压千斤顶施加水平荷载，借助摩阻力小的滑动装置将梁逐段向对岸顶进，待梁体就位后落架，更换正式支座完成桥梁施工的方法。当桥梁跨越深谷、不可间断地铁路、公路、河道运输线等重要不能拆迁设施时，可采用顶推施工方法从空中完成跨越作业。顶推施工法的特点如下：
(1)施工场地固定，生产集中，便于管理，方便质量管理;
(2)顶推设备仅需要专用千斤顶和滑道，不需要大型起重机械设备，经济效益较好;
(3) 梁段集中在桥台后机械化程度较高的小型预制场内制作，占用场地相对较小，不需要大面积征地，施工受气候影响较小;
(4) 顶推过程控制比较严格，出现偏位纠正比较麻烦，对混凝土梁，处理不当容易引起局部混凝土开裂。
3、悬臂施工法
悬臂施工是在已建桥墩顶部，沿桥梁跨径方向，对称逐段浇筑混凝土的施工方法，所以也称为分段施工法。每向前施工一段，待混凝土达到强度后施加预应力与已成部分形成整体。悬臂对称施工根据施工方法的不同可分为悬臂拼装和悬臂浇筑两类。悬臂拼装是利用吊机将预制块在桥墩两侧对称吊装，张拉预应力筋后形成整体并使悬臂不断接长，一直到合龙。悬臂浇筑是在桥墩两侧安装挂篮，对称浇筑混凝土，保持基本平衡，待混凝土达到张拉强度后张拉预应力筋，而后将挂篮移动到下一节段，继续循环浇筑混凝土。在悬臂浇筑混凝土或悬拼施工过程中，在墩顶需采用临时固结措施，待悬臂施工结束、将相邻悬臂端合龙成整体并张拉预应力筋后，然后卸除支座的临时固结措施，完成体系转换成桥。
悬臂浇筑法施工预应力混凝土连续梁桥具有如下特点：
(1)悬臂施工时结构受力与成桥后的受力状态较为接近，施工时的预应力筋张拉既满足施工时的临时需要，又是成桥后的结构受力筋;
(2)是一种无支架施工方法，不妨碍桥下净空，不影响桥下交通，适用深谷、交通通航要道等各种特殊情况;
(3)施工用挂篮种类多，结构简单，成本较低，逐段浇筑混凝土无需大型吊装设备;
(4)每个阶段施工均在挂篮内进行，挂篮可加设顶棚和养生设备，减少环境因素影响，可保证施工连续进行，可根据桥墩布置同时多工作面平行作业，各作业面互不干扰，施工速度快，施工进度有保证;
(5)采用分段施工方法，便于梁体设计成变高度，可使预应力混凝土连续梁桥的立面布置千姿百态，能设计出轻巧、美观的桥梁造型;
(6)悬臂施工线形控制非常重要，要保证桥梁在无附加应力状态下合龙。
4、移动模架施工法
移动式模架施工法，也称造桥机法，根据承载结构的位置，可分为上承式和下承式两种，它是以一种自带模板，将支架和模板支承在长度稍大于两跨、前端作导梁用的承载梁上，然后在跨内进行混凝土现浇施工，待混凝土达到设计强度后脱模，张拉预应力束，并将整孔模架沿导梁前移至下一浇筑孔跨，如此逐孔推进直至全桥施工完毕。移动模架的构造形式包括承重梁、导梁、台车和桥墩托架等构件。
移动模架施工法的特点;
(1)集制梁和架梁为一体，无需专用梁场，减少占用耕地，无需大型提梁运梁设备，机械化程度高;
(2)模架机动灵活，周转率高，工程规模越大经济效益越好;
(3)可以完全不需设置地面支架，施工不受道路、河流、桥下净空和地基承载力等各种条件的影响;
三、总结
随着科学技术的发展，近年来在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的施工技术都已达到相当高的水平，只有对其施工方法的不断深入研究 ，才能进一步催使预应力混凝土梁桥的长足发展。
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本文选自核心级期刊《重庆交通大学学报》。《重庆交通大学学报》(自然科学版)由交通部主管、重庆交通大学主办的国内外公开发行的学术性双月刊。国际刊号ISSN：1009-9794;国内刊号CN： 50-1138/C。
