摘 要：公路工程试验监理是监理工作中极为重要的环节，试验监理的工作保证了工程质量、保证了工程的进度、保证了资料的完整性。本文主要分析了公路工程试验监理的重要性及工作范围，并对如何做好监理工作的方法和措施进行了阐述。
关键词：公路工程,试验监理,重要性,方法措施
前言
随着经济社会的不断发展，我国道路交通业得到了迅猛发展，但是行业的弊病也是接踵而来。道路工程质量的好坏，不仅影响着施工方的信誉、利益等方面，还直接影响着人们生命安全，所以工程监理工作应运而生。工程监理是一个特殊的、系统的行业，是确保工程进度与质量目标实现的基础工作。所以在整个工程的各个阶段都显得尤为重要。
1、试验工作的重要性分析
1.1 保证了公路工程的质量。试验监理工作严格控制了原材料、半成品、成品的质量。每道工序的质量都最终通过试验取得的数据来评定。开工前对原材料的检查，就要看材料的各项试验数据是否达到设计或者规范的要求——对水泥一般要进行标准稠度、凝结时间、抗压和抗折强度试验;砂石材料的级配是否满足施工要求。监理人员对每道工序的验收就是根据数据是否达到规范要求来进行。试验数据是否准确、是否具有代表性等往往影响着公路工程质量的评定结果。
1.2 保证了公路工程进度。试验工作抓的快慢也影响着整个公路工程的进度，如各种工前的标准试验是否完成，直接影响到相应施工段施工能否按期进行。如果试验工作扎实而有条理，一切按规定的时间要求完成，既可以提高工作效率，又可确保公路工程按进度计划合理组织施工和实施监理。
1.3 保证了资料的完整。公路工程施工项目多，试验结果记录特别多。如在土、水泥稳定碎石基层施工中，对每个结构层都需要检测其压实度、厚度、弯沉值等数据。在公路工程竣工时，这些试验数据就是验收的依据，因此对试验数据要整理完整、齐全，并要分类、编号、归档。
2、试验工作的主要范围
2.1 监督承包人试验室按技术规范进行试验的项目
2.1.1路基土石方填筑开工前必须进行的试验含水量、密度、颗粒分析、液塑限、土的有机质含量、土的强度试验(CBR)、标准击实试验。
2.1.2 桥涵构造物等公路工程开工前必须进行的试验：a.砂石(砾、碎)料试验：表观密度、堆积密度、筛分、含泥试验、石料针片状含量试验、含水量测定，压碎值，磨耗值、软弱颗粒含量试验;b.水泥材料试验，力学试验：细度、标准稠度、凝结时间、胶砂强度试验;c.水泥砂浆试验：水泥砂浆的密度，稠度、抗压强度试验、配合比设计标准试验;d.水泥混凝土力学试验：水泥砼的密度、坍落度、抗压、抗冻强度、劈裂抗拉强度试验、配合比设计标准试验;e.钢材的检验与试验：标准代号、表面形状、钢筋级别、公称直径，屈服点，抗拉强度、伸长率、冷弯试验，以及搭接筋长度和焊接质量的检测、试验;f.水质分析：氯离子含量，硫酸根含量、pH值(酸碱度)试验。
2.1.3 路面开工前必须进行的试验：a.无机结合料稳定材料试验：含水量、标准击实，抗压强度、抗拉强度、室内抗压回弹模量、稳定土配合比设计，稳定土中水泥或石灰剂量的测定、石灰的化学分析;
b.矿料试验：①碎石的压碎值、磨耗值、视密度、磨光值、细长扁平颗粒含量及颗粒组成等各项指标的试验检测。砂的视密度、坚固性、砂当量等指标的试验检测;②矿粉的视密度、含水量、粒度范围等指标的试验检测。
c.沥青混合料试验：①沥青原材料试验：相对密度、软化点、针入度、粘度、闪点、溶解度，含蜡量及加热损失试验;②沥青混合料试验：密度、空隙率、马歇尔稳定度和流值，残留稳定度，沥青含量、筛分试验，配合比设计标准试验。
2.1.4 路基、路面检测验收：主要包括几何尺寸、压实度、厚度、平整度、弯沉试验、摩擦系数测定。
2.2 负责原材料及中间产品的检查、验收和送样
2.2.1 原材料及中间产品的检测、试验原材料主要指水泥、沥青、钢材、添加剂及拟用于永久性公路工程的成品、半成品的货源和水、土、砂、石、石灰粉煤灰、石屑、砖等材料。这些材料必须严格地按照结构设计和技术规范的要求，进行材料的选择，定购。
对原材料及中间产品料(货)源的检测、试验，应由承包商取得试验资料或产品技术资料，报监理审批。若发现原材料及中间产品不合格时，合同段监理试验室及时向监理公路工程师反映，并通知承包商，由监理公路工程师提出处理意见。
当承包商提交开工报告后，原材料及中间产品已进入施工现场，必须首先予以检验，然后由监理试验室进行抽检。未经验收准许而使用不合格的材料，或进行后继公路工程施工，全部后果应由承包商自负。对抽检不合格的材料，必须由承包商自费清运出场。抽检不合格的公路工程，承包商必须按照监理公路工程师的指令，自费采取必要的补救措施，直至返工后抽检合格为止。
2.2.2 抽检取样
试样的采集、运送和保管，是完成试验极其重要的环节。要规定出采样的方法、数量及取样记录。并对包装、运送与管理给出具体规定。
对于无条件做的试验项目，或有争议的试验项目，必须由合同段试验监理公路工程师汇同承包商试验员正确取样后，共同负责送交上级主管的试验部门进行试验，并将试验结果报送总监或总监代表处。批文送承包商，合同段试验监理公路工程师签署后，转发给驻地监理公路工程师，作为施工质量管理依据。
2.2.3 标准试验
为保障公路公路工程的施工质量，公路系统的试验室，在进行各种试验时，为测算出准确的数据和进行正确的资料分析整理，应根据公路工程的要求，有一个统一的试验准则，使所有的试验及试验结果具有一致性和可比性。试验计量单位，必须采用国家法定计量单位。凡国外进口或原有仪器设备不符合我国法定计量单位者，使用时应换算成法定计量单位。
3、试验监理工作的具体方法
3.1 旁站监理。一般由监理人员对施工单位的各种常规试验进行旁站，如试块制作、原材料的取样、弯沉测定等均应现场监督。
3.2 平行试验。有些试验项目的结果是质量控制的标准，对于这些重要的试验项目，要在通过旁站确认施工单位试验结果的基础上，还应进行平行试验。
3.3 审核试验资料。监理人员要审核施工单位提供的试验资料，看各数据之间的逻辑关系是否有矛盾，是从另一个角度论证试验结果的正确性和可靠性。如在检测土压实度结果中，压实度超过100%就应对这些数据的正确性和可靠性进行怀疑。
4、做好试验监理工作的具体措施
4.1 督促施工单位对试验仪器、设备进行计量校核、标定，并明确必须由当地具备相应资质的试验室进行试验或测试的项目。
4.2 按照公路工程进度计划，及时对施工单位所使用的原材料进行抽检试验，以确保合格材料进场使用。
4.3 对施工单位所做的试验进行旁站监督，以确保试验数据的真实、可靠性。
4.4 在每道工序中，综合试验数据及监理人员的检查数据来验收工序质量。
4.5 及时检查、督促施工单位整理好试验资料，发现问题及时改正。
5、结束语
随着我国公路基础设施建设投资规模加大，道路公路工程试验检测工作将更趋繁重，所以我们必须给予高度重视，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路公路工程试验检测工作走上规范、健康的发展轨道。
本文选自《交通世界》。 《交通世界》创刊于1994年，由中华人民共和国交通运输部主管，交通运输部科学研究院主办，《交通世界》杂志社出版，面向国内外公开发行的中央级科技期刊，国内统一刊号CN11-3723/U，国际标准刊号ISSN1006-8872。其凭借丰富的内容、精致的印刷，成为中国交通系统影响力最大的主流媒体之一。
