【摘要】：城市交通的日益发展，对市政道路质量提出了更高的要求。而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，与排水、桥涵、防护、路面等工程相互交错，关系密切，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。
【关键词】：道路路基,路面,质量控制
1.影响路基路面质量的因素
路基的质量问题对整个公路的质量问题有着深刻的影响而公路的建设要求有平整的路面但是公路建设是一个巨大的工程不仅是因为其所跨越的距离长还有公路的建设跨越的时间隔很长因而在建设公路时要对影响路基路面的因素进行综合分析以免在建设过程中由于疏忽而使得整个工程功亏一篑。以下为常见的影响路基路面质量的因素。
1.1公路施工的组织设计。公路建设是一项需要精密技术的工程因而施工组织中的成员不仅要有专业的公路相关的技能还要同时具有丰富的公路施工经验。许多公路的质量达不到标准都是由于公路施工人员的专业知识不够或者公路监督人员懒散的工作态度。对出现问题的公路不给以及时的补救使得公路在短期的使用内出现了质量问题不仅浪费了公路施工时的成本而且补修公路的时候也花费了巨大成本。因而施工组织成员要经过严格的筛选以免在公路建设过程中发生专业性问题而拖延公路施工时间。
1.2公路施工方案。公路的施工方案都是在确定公路建设时即公路建设前就需要制定好的对公路的施工工序具有指导作用。施工方案的完善程度对公路建设具有重要影响。完善的公路施工方案会节省大量的施工时间而且严格按照施工方案进行施工对公路质量也有保证。而不完善的方案不仅浪费大量人力、物力等资产影响完工时间对公路的质量也有一定的损害。
1.3施工管理方法。公路建设对人力、物力的耗费量很大这就需要有一套科学、详细的管理方法对公路建设进行统一安排科学的管理。科学的管理方法能够将组织中人员充分的调动起来激发他们的积极性发挥他们的潜能。在施工过程中对人员的进行科学的调度任用可以保证施工有序、稳定的进行而且对公路建设所需要的用料、工序等也都提供专业的管理遇到突发事件能够稳定应对施工过程中的各个环节都经过科学的安排能够保证施工顺利进行。
1.4质量监督。质量问题是公路建设的核心内容即使再严密的技术科学的管理都不排除突发状况因而不仅在施工过程中要有严格的监理在施工完成后也要对公路质量给以严格的检查避免在公路开通后因为质量问题而引起不必要的交通事故。
2.道路路基的质量控制措施
2.1 构建科学合理的路基施工质量控制体系。质量保证体系是提高路基施工质量的必要条件。必须建立自上而下的三级质缺保证体系，即政府监督、工程监理及企业内部质址检查。在构建科学的施工管理体系前.施工企业要针对自身管理架构以及工程施工设计方案进行综合分析，明确工程施工目标以及质量控制目标，结合自身管理体系中的质量骨理结构进行综合的整合优化，提高施工质量管理体系的科学性，为促进高等级公路路摧施工质员控制与管理奠定基础。
2.2 在路基技术工艺上严格把关。控制道路路基的施工质量首先应从控制路基的施工工艺着手，严格控制好施工工艺是保证路基高质量的关键。路基施工大致按“四区段、八流程”的顺序进行。“四区段”是摊铺、平整、碾压、检测区段;“八流程”是施工准备、测员放样、基底处理、填筑及摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整型、边坡整修。在施工过程中应对测量放样、基底处理、碾压等工序重点控制。
2.3 培养路基施工人员的质量意识，加强培训。在传统的路旅施工中.施工企业一直在强调全员质量竹理理念的应用.但是由于施工一线人员中相当一部分人员是临时解用农民工，其缺乏相应的培训.这也造成r全员质量与控制工作不能有效实施的现状，其严垂的影响了公路路基施工质量控制工作的开展。提高施工人员的技术水平。只有加强培训教育，不断提高施工人员技术水平，提高施工人员的质量意识，才能使工程质鼠得到技术上的保证。
3.道路路面工程的质量控制
在公路建设中，随着公路等级的不断提高，对路面施工质量的要求相应提高;旧路改建中的路面施工质缺也同样该要，因此.在公路施工中，不但路而质量举足轻难，而且其质量优劣尤为敏感。所以，在质量监理中，应把路面质量的控制视为审点。根据路面结构和施工的特点，路面工程可分为基层(底基层)、面层、垫层、联接层等;按路面的类型主要有沥青类路面和水泥混凝土路面。
3.1 严格选用优质材料。衡量集料质最的技术指标有如压碎仇、洛杉矶磨耗损失、视密度、对沥青的枯附性、坚固性、软石含量，石料磨光位等地料源性指标，及有如级配、针片状颗粒含量、含泥量等加工性指标。料源性指标的数值同加工碎石的块石石质有关，同加工方式相关性较小。因此，固定料源加工的碎石.其指标检测值相对比较稳定。而加工性指标的检测数位同加工质量及加工过程有关。在集料质量控制过程中，应审点进行加工性指标的控制。
3.2 材料的配合比控制。根据预先设计结构层材料要求.运用不同的配合比进行施工。在合理选配之前，集料的选取尤为关键。集料选取应做到洁净、含水量低、无风化、杂质含量小.其有足够的强度、耐磨耗性。
3.3 在工程技术方面严格把关。沥青混凝土组成设计是其重要的环节，是整个工程的前提。其试验成果直接影响沥青混凝土的质量。既要使沥青混合料满足技术规范要求，又要符合在经济合理的原则下确定粗细集料、矿粉、沥青的最佳配合比，确定最佳油石化。
3.4 沥青路面压实度控制。在沥青路面施工中，沥青路面的压实度(孔隙率)是关键指标，而影响压实度的因素主要有碾压工艺、碾压温度、环境条件等因素。不同结构类型的沥青混合料应采取不同的碾压工艺。在合适的温度下碾压，在碾压过程中，尽量缩短碾压段落，井做到跟紧碾压。在碾压工序中，不能轻意变更压实技术参数.如碾压速度、碾压遍数、碾压次序等，尤其不能减少碾压遍数。
3.5 在路面外观上加强控制。在路面工程施工中，应该加强路面表观质量控制.表观质量与内在质量同等垂要.严格按照施工控制标准进行施工。表观质量也是路面内在质缝综合因素的一个反应，不仅仅是外观的美。
结束语
道路的路基和路面的施工是系统工程，涉及到很多的环节，影响路基和路面结构层质量的因素很多，必须认真地研究施工中出现的每一个问题，并通过仔细地分析，采取适当的办法加以解决。通过在施工中总结的经验,在以后施工过程中的各阶段，各环节采取一定的措施加以控制通车后相应的病害,并通过推广新材料、新工艺，以科技含量高的施工方法提高工程质量,从而大大降低道路通车后的维护费用。
【参考文献】
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[4]任树斌，庄碧涛.高速公路路基质量控制[Z].2000.来源:无忧考试网-监理工程师考试
