摘要：现场管理是生产第一线的综合管理，是生产管理的重要内容，也是生产系统合理布置的补充和深入。本文从多个方面入手，探讨了现场施工管理在路桥工程中的应用。
关键词：现场施工管理,路桥工程,应用,特点
一 什么是现场管理
现场管理就是指用科学的标准和方法对生产现场各生产要素，包括人(工人和管理人员)、机(设备、工具、工位器具)、料(原材料)、法(加工、检测方法)、环(环境)、信(信息)等进行合理有效的计划、组织、协调、控制和检测，使其处于良好的结合状态，达到优质、高效、低耗、均衡、安全、文明生产的目的。现场管理是生产第一线的综合管理，是生产管理的重要内容，也是生产系统合理布置的补充和深入。
二 路桥工程的特点
路桥工程指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作。路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。路桥施工企业是指主要从事公路，桥梁生产经营的一种组织。它具有企业的一般属性，但在生产经营上，管理上却由于其生产产品为公路和桥梁而具特殊性。路桥工程的工程产品多样化，工程产品的不可转移性，施工人员的流动性，工程体积庞大，多数是露天作业，受自然条件影响大，路桥工程的施工生产周期长且生产过程带有不间断性，施工员工整日和大型机具打交道，在野外作业又受到自然环境的影响，对员工的安全有一定的威胁。正是因为路桥工程的特殊性，在路桥工程中，更要注重现场施工管理的应用。
三 现场管理在路桥工程中的应用
(一) 路桥工程的施工方法和质量
为了加强管理，优化工艺路线和工艺布局，提高工艺水平，严格按工艺要求组织生产，使生产处于受控状态，保证产品质量。施工过程中，要强调施工方法的合理性，对员工进行各种大型机器设备使用的培训说明。在施工过程中，要注意施工的质量。模板使用以前，应进行拼缝、接口高差验收。若不符应进行磨平、打光，接缝处可用海绵嵌平嵌实。脱模剂薄而均匀，不允许出现滴油，以免砼表面出现油迹。立柱模板下砂浆封实时，砂浆要达到一定强度后才可浇筑，以免漏浆。振捣棒插点要均匀，移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，并做到“快插、慢拔”，既不漏振、欠振也不过振.一般以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为度。立柱上口砼加强复振，并在柱顶下30厘米内必须吸水。严格控制砼坍落度12—16厘米。底部第一盘砼浇筑时，砼输送管浇筑高度不宜超过1米。
在施工过程中，要采用现场管理的“A、B、C”法。 把现场所看到的东西或感想用笔记下来。 把与自己的看法或要求不合的部分分为A、B、C三级，并决定A是明天要改善的，B是一周后要改善的，C是一个月后要改善的。 与相关负责人进行沟通。 每次回到现场时，检查进行状况，直到满意为止。
(二) 路桥工程中设备的使用和养护
路桥工程中，施工设备大多数是大型机器，如起重机，推土机等，这些设备的如果使用不当，就会对施工人员造成生命危险。因此，在使用这些机器的时候，要主要使用方法。在机器上贴好操作说明书。机器使用后要注意保养，定期维修，避免因施工设备而引起的工程延误和人员伤亡。
(三) 路桥工程中原料的管理
在路桥工程的原料管理上，对作业现场的进度状况、物料或半成品的库存量、品质不良状况、设备故障、停机原因等，以视觉化的工具，进行预防管理。使任何人都有了解好与坏的状态，即使新进人员也能很快缩小作业上的品质差异。对材料特殊性认识不清楚的话就有可能出现差错，这也正是现场管理盲点之一，若不特别留意，就无法生产出合格的产品;就会使设计人员的辛苦努力化成泡影;公司的商战大计也无法实现。
(四) 路桥工程中信息和资料的流通
在路桥工程中，多数时候，施工人员都是自己独立作业，为了实现信息的有效交流的目标，有效地利用所拥有的资源，有计划、高效率地进行运作所采取的措施，负责人要随时主要工程进展。每天一次会议，对于布局不完善的地方，要及时改正。每次会议都要有主题，不可浪费人力物力，不能走形式主义。这样对生产的范围、时间、进度等各个方面进行规范，设置目标，把握进程的时间情况，为完成目标寻求最好的方法所实施的行动。
(五) 路桥工程中人员管理制度
1、制定考勤制度。搞好班组建设和民主管理，充分调动职工的积极性和创造性
工程现场全体工作人员必须每天准时出勤。工作人员外出执行任务需要向项目经理请示，填写外勤任务单，获准后方可外出。事假要向项目经理申请，填写请假条，一天以内项目经理批准，两天以内分管副总批准，三天以上董事长批准。获准假后方可休息。并送行政部备案。 因工程进度需要加班时，所有工作人员必须服从。由项目经理填写加班申请表。
2、坚持安全管理六项基本原则，全面增强施工人员的安全意识
要贯彻实施安全生产第一的方针。抓生产同时抓安全，坚持安全管理的目的性，预防为主的方针，坚持“四全”动态管理，安全管理重在控制，在管理中发展、提高。 以专业安全知识为内容，用激励或者规定的手段，增强施工人员的安全意识，提高施工人员的敬业精神，按照预期完成建设任务，进制无故旷工、磨洋工的现象。
3、“预防为主，防治结合”。
施工安全产生于生产过程中，必须要以“预防为主”，做好施工前的准备和施工过程中的监督与管理。施工前，要循序渐进，分步骤、分阶段地进行。施工中，要遵循“按图施工”的原则，并做好各项安全防护及应力支撑系统的验收工作。特别是井支架、脚手架、各类支撑等。卸料平台等经常性活荷载受力的部位，要按照安全计算的模式进行搭建。如果发现问题，要及时纠正违规操作和违纪行为。
四 结束语
在路桥工程中，要注意现场实行“定置管理”，使人流、物流、信息流畅通有序，现场环境整洁，文明生产;以生产现场组织体系的合理化、高效化为目的，不断优化生产劳动组织，提高劳动效率;健全各项规章制度、技术标准、管理标准、工作标准、劳动及消耗定额、统计台帐等;建立和完善管理保障体系，有效控制投入产出，提高现场管理的运行效能。以最小的投入，换取最大的效益。
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