探讨码头面层裂缝的成因及预防措施

　　（5）有条件时最好掺加补偿混凝土收缩的微膨胀剂，以消除混凝土的降温和干燥收缩；
　　（6）混凝土浇注完后应及时覆盖，适当延长养护时间（不少于14天），保证面层混凝土始终处于潮湿状态；
　　（7）面层混凝土尽量采用分条浇注，并在混凝土面上切锯假缝以释放收缩应力。切缝时间要掌握适宜；
　　（8）梁顶浇混凝土(预制板底部以上部分)，可以先现浇至与预制板顶面齐平，在其达到一定强度后，再浇注面层混凝土，使得面层混凝土厚度一致，没有截面突变；
　　（9）悬臂梁板处的混凝土，浇注前除要验算模板支撑结构的变形外，还要验算混凝土的内部温升，并采取措施减少混凝土的内外温差和防止温度突降。做到控制混凝土内部温升，
　　控制混凝土内外温差不大于25°C，混凝土表面温度突降不大于5～7°C；
　　（10）施工中应尽量缩短预制与现浇面层混凝土的相对龄期差，以保持预制板与现浇面层变形的同步性；
　　（11）施工时应尽量减少钢筋的扰动，当混凝土未达设计强度时严禁在其上加载；
　　（12）面层混凝土分隔缝的切割时机把握要准确；
　　（13）面层网状钢筋下方要在保证混凝土保护层的前提下垫石子或预制的标准垫块。
　　4.3设计方面
　　（1）配置面层钢筋要合理，在预制板搁置不实的梁顶处，要配置负弯矩筋，且配筋率不超过3%；
　　（2）悬臂板面层钢筋的配置要充分考虑保护层与钢筋直径的关系；
　　（3）现浇面层磨耗层内最好能按最小配筋率设置一层4～6mm直径的冷拉钢筋网片或
　　采用玻璃、塑料纤维混凝土，以增强面层的抗裂约束力；
　　（4）尽量提高混凝土的设计标号，以提高面层的整体抗裂能力。
　　
　　5结语：
　　码头面层裂缝问题比较复杂，引起裂缝的原因往往是多种因素综合作用的结果。实践表明，通过上述几方面的控制和预防，裂缝会减小到最低限度。

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