并行隧道施工相互影响分析及应用
所属栏目：建筑设计论文 发布日期：2011-04-04 17:42 热度：
上述针对双孔并行隧道施工的相互作用四种影响因素，无论是隧道间距、隧道埋深、围岩级别或是隧道支护类型的分析，仅仅只是针对单个因素进行的单独分析。但是，在实际工程中，双孔隧道施工的相互作用是所有影响因素共同作用的结果，也就是说各个因素之间也会有相互影响。而且，影响并行隧道施工相互影响的因素很多，远不止这仅仅讨论的四种因素，如施工方法、施工进度以及施工时采用的不同参数等等。因此，可以说双孔并行隧道施工的相互影响是个十分复杂的问题。
4结语
在地形条件受制约，地质条件良好时，平行隧道是一种较好的隧道结构形式。其施工难度、工期和造价略高于普通双线双洞隧道，明显低于单线双洞连拱隧道。充分利用隧道围岩的自承自稳能力，通过对围岩采取加固措施使隧道修筑达到最合理，最经济。
参考文献：
[1]肯润东，徐林生.并行隧道围岩应力的线弹性分析[J].岩土工程技术，2005，19(3):127～129
[2]唐雨春，徐林生，金美海.小净距隧道建设的若干问题综述.隧道建设，2007，27(l):22～25
[3]陈伯宪.小间距隧道施工技术浅析[J].中国港湾建设，2006，(6):57～60
文章标题：并行隧道施工相互影响分析及应用
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