摘 要: 现阶段，道路交通给经济发展与交流带来了助力，属于不可或缺的基础性工程。做好道路路面工程养护，有助于为行车安全提供基础条件。通过运用各项科学的养护技术，可以使路面使用性能变得更好，本文就此展开探究。
关键词: 路面养护; 预防性养护; 养护技术; PQI 值
1 路面预防性养护工程和路面使用性能( PQI) 的概念
预防养护工程是针对公路路基路面、桥隧构造物在结构强度充足、功能性能保持良好或有较轻微病害的情况下，以预防性能过快衰减，延长使用寿命为目的而采取的主动防护工程。路面预防性养护工程是指在路面尚未出现病害或刚刚出现轻微病害时，为了更好地保持良好的运营状态，延缓未来的路面破坏，延长其使用寿命，在不增加结构承载能力的前提下，在适当的时间，采取相应的技术措施用以保护和改善路面系统的功能状况的养护工程。预防性养护工程具有施工方便、施工期短、社会效益和经济效益良好等优点，对沥青路面积极采取预防性养护是解决或缓解路面养护压力的有效方法。路面使用性能( PQI) 评价包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能、结构强度五项技术内容。
2 路面预防性养护工程的范围
沥青路面预防性养护类型和程度一般包括轻微的横向裂缝或纵向裂缝、细小或轻微的不规则裂缝、轻微或中等程度的龟裂、轻微的车辙( 深度小于 25 mm) 、路面轻微磨损( 包括磨光、麻面) 、轻微的松散、各种程度的老化( 包括老化、硬化、泛白) 、泛油、轻微的路面渗水 9 种情况。
3 常见预防养护工程措施类型
根据山西省运城市及其附近地区可获得的原材料及现有的施工机械和技术，结合国内外预养护措施的发展趋势，目前可以在运城市干线公路上推广应用的预养护措施，有微表处、同步碎石封层、铣刨加铺技术等[1]。这几种措施基本覆盖了运城市适合于预防养护的干线公路沥青路面损坏类型和程度。
4 预防性养护工程处治方法
4. 1 微表处 1) 微表处适用于原路面结构强度足够，表面平整、密实、清洁，有轻微不规则裂缝、车辙、松散、泛油和磨光，路基、路面具有良好的稳定性。施工应在气温高于 10 ℃、昼夜温差较小的天气进行，不得在雨天或炎热的天气进行。 2) 微表处所用材料应符合《微表处和稀浆封层技术指标》( JTG/T F40—02) 规定的相关指标。 3) 施工工艺。①施工前应检查设备的马达、油泵、水泵系统、管道、阀门、螺旋叶片等部件运转是否正常，在设备整体运行正常后方可进行施工。②施工前应对确定作业范围内原路面松散、坑槽、波浪拥包、裂缝( 大于 3 mm) 等病害进行修补，将路面上所有杂物、尘土、松散材料、泥块等污染物予以清除。③为保证施工作业区的安全，微表处施工时采用单车道封闭施工区域，另一车道通车。④摊铺: 在合格面层上以 1. 5～ 3 km/h( 或 0. 4 ～ 0. 83 m/s) 的速度缓慢、均匀、连续不间断进行摊铺。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。在混合料摊铺过程中要随时检查其宽度、厚度、平整度，对不合格路段要及时进行返工处理。
4. 2 同步碎石封层 1) 碎石封层适用于路面基层结构强度足够，面层状况好，大面积的轻微不规则裂缝、磨耗层轻度脱落。碎石封层分单层和双层，在气温 25 ℃以上，相对湿度低于 75%的条件下，连续三个晴好日进行，不适合在温度低、湿度大、有雾有雨的天气下进行[2]。 2) 沥青的选择应符合《公路沥青路面养护技术规范》 ( JTJ O73. 2—2001) 规定的相关指标，改性乳化沥青用量为 0. 8～ 1. 2 kg /m2 ，碎石压碎值≤26%，针片状颗粒含量≤12%，含泥量≤1%，同步碎石所用集料拟选用粒径为 4 ～ 6 mm 清洁、干燥、无风化、无杂质，具有足够强度和耐磨性。用量为 4. 5～ 7. 5 kg /m2 。 3) 施工工艺。①施工前对用于施工的各类机械做全面的检查、调试，使之处于良好状态后方可进行施工。②确定处理病害作业范围，封闭施工区域。③施工前应对原路面坑槽、局部沉陷进行彻底处理，裂缝宽大时要进行灌缝处理，将路面上所有杂物、尘土、松散材料、泥块等污染物予以全部清除。④碎石封层: 同步碎石车在施工过程中要保持车速稳定，走线顺直。行驶速度为 3. 0 ～ 4. 50 km/h，以保证沥青喷洒均匀、形成等厚度的沥青薄膜。碎石撒布要均匀一致，局部可采用人工辅助方法( 用扫把) 不使碎石上下重叠。在施工起点和终点要铺设油毡以保证起点和终点整齐美观，避免污染施工区外的路面。改性乳化沥青破乳前采用胶轮压路机进行碾压，碾压时压路机以 6 km/h 速度碾压 3～ 4 次，以后可以逐渐加快; 两幅搭接处 10 ～ 15 cm 宽的沥青上不撒布集料，等下一幅施工时沿预留沥青边缘撒布碎石[3]。待改性乳化沥青完全破乳并固化后清扫路面自由碎石。⑤开放交通，车速限制在 40 km/h 以下，严禁车辆在上刹车掉头。⑥加强养护，及时回扫、补充和回收石料。
4. 3 铣刨加铺 1) 主要材料符合《公路沥青路面施工技术规范》( JTGF40-2004) 规定的相关指标。2) 施工工艺。①确定处理病害作业范围，封闭施工车道。②划定病害范围，边线与路中线平行或垂直，每侧大于病害 10 cm 同时划出铣刨机工作引导线。③对确定范围进行铣刨，对铣刨后的凹槽的两端进行切割并铲除油层到铣刨厚度。④用钢丝刷配合强力吹风机清除槽底和槽壁松散块料及浮尘。⑤对槽底和槽壁进行刷油后铺设玻纤网，防止反射裂缝。⑥铺装油层并及时碾压。⑦对新旧面层结合处进行灌缝刷边后开放交通，控制速度，严禁车辆在其上刹车掉头。
5 2017—2018 年路面明细表( 见表 1)
6 路况检测结果对比及提升表( 见表 2)
7 典型路段路况跟踪( 微表处) ( 见图 1 ～ 2)
路面经过预防性养护修复，显著改善路况水平。预防性养护技术( 包括材料和装备) 不断完善和成熟，预防性养护的成效也开始显现。预防养护是一个养护理念，这项技术的关键在于养护时机的选择[4]。树立科学决策的理念，采用科学决策的方法，按照科学决策的程序，实现公路养护科学决策，达到全寿命周期内既能保证优良的路况水平，又能使总费用最低的目标。
8 结束语
路面养护对于道路工程质量有重要意义，可以为人们行车安全带来助力。借助于预防性养护技术，使道路工程质量提升，使路面使用性能更高，有助于路桥事业的进一步发展。
参 考 文 献:
[1] 钟彪.沥青混凝土路面预防性养护措施决策与应用[J].中外公路，2018，38( 6) : 58-62.
[2] 黄凯达.公路沥青路面预防性养护技术研究[J].交通节能与环保，2018，14( 6) : 87-89.
[3] 谭文英，林翔，潘小康.普通干线公路沥青路面预防性养护措施使用效果研究[J].公路，2018，63( 3) : 243-246.
[4] 王向峰，雍黎明.公路沥青路面预防性养护路况标准与时机决策研究[J].公路工程，2017，42( 6) : 223-226，253.
《路面预防性养护工程技术应用 PQI 值》来源：《四川建材》，作者：权改芳，崔文良
